Royal Enfield le Site : Le Forum

bonjour a tous !!!

je voulais savoir si l'un d'entre vous avait fait une préparation sur sa enfield et notamment la préparation de chez tendance roadster solution F et je voulais avoir votre avis la dessus car j'hésite à me lancer ? merci de vos retour à très bientot sur nos routes de france et de navarre !!!!!!!!!

Tu veux la préparer pour quoi faire ?

Je comprend pas tes angoisses
En plus en s'adressant à des pros...
Si les modifs te plaisent fonce !
C'est très sympa d'avoir une brèle à sa main....

Regarde mon Electra n'est plus qu'un gros trou géant
est ce que ça m'angoisse

j'adore ce style épuré !!!!

Généralement les trucs d'origine sont faits pour fonctionner,
dés qu'on y touche on ouvre la porte aux emmerdes ...

Tendance Roadster en a vendu une il y a quelques temps en deuxième main, une Classic rouge avec une préparation Solution F elle avait 40 Mkms et aux dires de Guillaume pas de soucis.
Maintenant il y a la préparation ET l'utilisation qui en est faite...
Soit c'est pour une utilisation de confort qui te permet d'avoir du répondant à la poignée même si tu est en côte a 110, ponctuellement.
Soit c'est pour rechercher la performance TOUT LE TEMPS en tirant à bloc dans le bloc... et là personne ne peut garantir le résultat dans le temps. Même si cette préparation permet de conserver la même plage de couple (elle monte cependant plus allègrement dans les tours).
Franchement j'y ai pensé au début mais comme ça coûte une blinde et que la partie-cycle (Classix et Standard) est déjà à l'agonie dès que tu dépasses le 110-120 kmh, j'ai préféré opter pour 2 dents de plus au pignon de sortie de boîte.
C'est beaauuuucoup moins cher et très efficace en agreement de conduite.
Maintenant si c'est pour faire du circuit avec une CGT pourquoi pas... à voir avec TR

Allez-y, "préparez", virez tout ce qui vous encombre, coupez, remplacez... et surtout, laissez vos reliquats en parfait état encombrer les caves et arrières-boutiques des professionnels.
Je passe derrière et je récupère de bonnes pièces neuves pour pas cher !

Vive les "préparations" !

Tiens, n'en v'là une belle "préparation" vue l'aut'jour à Pontduch' (je ne vois plus le temps passer )
Bon, évidement c'est d'la fonte, mais si on cherche les lignes épurées, y'a que ça de vrai

druid a écrit :Marco, que pourrais donc tu bien faire avec des pièces de EFI ?!!

Salut Druid,
phare, feu AR, clignotants, boîtes à outils, garde-bouses et leurs tringles, selles, roue AR complète (avec le peuneu !)... tout ça est récupérable pour nos pétoires et c'est généralement ce dont se débarrassent les "préparateurs" amateurs.

Je les encourage donc à persévérer !

druid a écrit :Marco, que pourrais donc tu bien faire avec des pièces de EFI ?!!

Il pourrait fiabiliser sa Fonte ...

druid a écrit :J'ai cette pétoire depuis dix ans. Elle m'a trimbalé un peu partout en France, mais également en Espagne, en Italie, en Suisse, en Belgique, en Allemagne et en Angleterre... et pas sur une remorque derrière une bagnole.
Je l'entretiens mais n'hésite pas à lui tirer sur la couenne.

À ce jour, je ne suis jamais tombé en panne à son guidon.

Oui, mais t'oublie de dire que tu l'as passée en 535...
C'est une préparation, préparation moteur, mais préparation.
Il était question de ça au début du post, de préparation moteur pour une n'éfi.

Moi t'also, la mienne est préparée, et j'en suis bien content.
Chacun se fait sa moto selon ses choix. Et pas seulement en utilisant la meuleuse sur les gardes bouses.
Si j'avais une n'éfi, c'est pareil, je lui passerait une tite lotion F, ça me déplairait pas.
Juste histoire de lui puncher le moulbif.

Ded31 a écrit :Si j'avais une n'éfi, c'est pareil, je lui passerait une tite lotion F, ça me déplairait pas.
Juste histoire de lui puncher le moulbif.

Puncher le moulbif ????? pourquoi faire ? j'aime le moteur de la Standard .....et même a deux dessus elle envoie bien .... hein Ded ?

filou a écrit :

druid a écrit :Marco, que pourrais donc tu bien faire avec des pièces de EFI ?!!

Il pourrait fiabiliser sa Fonte ...

Mais Filou, elle est fiable, ma "fonte" !
Elle m'emmène au boulot par le périph', elle encaisse les manifs de la FFMC sans broncher et de temps-en-temps, elle m'emmène même loin de chez moi, à la Gelée Royale, à Vanosc, à Chinon, à Mazirat avec les amateurs d'anglaises classiques...
Franchement, vu le prix qu'elle ma coûté il y a 6 ans (c'est vrai que Jacques ne me l'a pas vendu chère), j'aurais mauvaise grâce de m'en plaindre !
Et qu'est-ce qu'elle est sympa à conduire !

van.alstine a écrit :Généralement les trucs d'origine sont faits pour fonctionner,
dés qu'on y touche on ouvre la porte aux emmerdes ...

Sûr.... gaffe quand même à la confiance aveugle

Ded31 a écrit :


Chacun se fait sa moto selon ses choix. Et pas seulement en utilisant la meuleuse sur les gardes bouses.

D'autres les rallongent.....

Marco a écrit :Mais Filou, elle est fiable, ma "fonte" !
../..
Et qu'est-ce qu'elle est sympa à conduire !

Mais je n'en doute pas Marco. C'était juste une petite provocation d'Efiste.