Royal Enfield le Site : Le Forum

Ma Bullet (Standard EFI de 2015) n’étant plus sous garantie, j’ai décidé de faire moi-même la vidange, une première pour moi, même si je pratique ce genre d’exercice sur (ou plutôt sous) ma voiture et sur ma tondeuse.
Prévoir une heure de boulot pour un amateur comme moi et un budget fourniture (huile et joints) de l’ordre de 60€ TTC
Opération réalisée moteur chaud.

Un très bon tuto qui pourra servir a plein de néophytes .
Merci à toi
Par contre 10w40 ...... je ne mets que de la 15w50
J'espère juste que ton enfant ne réclamera pas son assiette pour manger sa soupe

Tit34 a écrit :je ne mets que de la 15w50

Moi également.
Bon tuto en effet, merci !

Excellent aide-mémoire !
Même si l'opération est simple, c'est toujours agréable d'avoir une check-list claire et illustrée.
Merci à toi !

Merci à vous tous.
Pour l'huile je l'avais prise chez Bernard, à l'occasion d'un passage à Cerizay.
Mon concessionnaire RE d'Aytré met aussi de la 10W40.
Je sais que dans le manuel il est effectivement spécifié de la 15W50.

Bien voilà sa peut aller avec la autorisatione sur le site, vade-mecum du parfait bulletiste.
Plus claire c'est de l'eau.

Une vidange de belette ou brouette me coûte 15 divisé par 2, plus 3 euros de filtre (s'il n'est pas gratuit), égale 10,50 euros !

A 60 balles, t'as autant faire faire .

à mettre sur le site, sinon ... ca va disparaitre ...

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip

c'est pas plus difficile qu'une vidange, ca se fait biere fraiche

pour moi parfait dans 2 ans j'espère que je retrouverai ton post :X...
Il faudrait une section "tuto mécano" où on pourrait épinglé ce genre de pépite .

D'accord avec Coffee pour moi qui ne suis pas tombé dedans tout bébé c est super.Allez les ''anciens'' déchaînez-vous...Bien sûr je rigole,ce forum m'est déjà tellement venu en aide.
Mais l idée d une section de tutos pour des opérations de base...
Maintenant je sais qui y a ça sur l ancien site mais pas toujours facile à dénicher.

Tit34 a écrit :Par contre 10w40 ...... je ne mets que de la 15w50

Oui mais moi je mets de la .... Euh , non rien ...

ubz a écrit :D'accord avec Coffee pour moi qui ne suis pas tombé dedans tout bébé c est super.Allez les ''anciens'' déchaînez-vous...Bien sûr je rigole,ce forum m'est déjà tellement venu en aide.
Mais l idée d une section de tutos pour des opérations de base...
Maintenant je sais qui y a ça sur l ancien site mais pas toujours facile à dénicher.

Tu doyes confondre "site" et "forum"
Le fofo est un lieu d'échange et de dialogue.
Le site est un espace de rangement, stockage et archivage d'infos.
Fectivement, pour ce genre de tutos, afin qu'ils ne se perdent pas,
le mieux est de les stocker sur le site (pas l'ancien site, celui-là il est malheureusement perdu, ou presque, dans les limbes du web).

Adresse du site : http://www.royalenfieldlesite.fr/
L'ancien site (ouke y'a pas d'efi : http://www.royalenfieldlesite.fr/royalenfieldlesite.htm

c'était une simple suggestion... Transposer ce qu'il y a sur le forum sur le site demande plus de manipulation que d'épingler une conversation dans une rubrique tuto pourquoi pas elle même en plusieurs sous rubrique cycle, moteur, etc... (même si demander ou changer le titre est peut être nécessaire modèle... année...).
Cela permettrai de renvoyer vers des tutos pendant les conversations, voir éviter des sujets doublons...

les images dans les tutos disparaissent
et au bout de 200 épingles, c'est chiant
et que le site c'est justement fait pour, qu'il y a un moteur de recherche et que c'est mieux rangé et qu'on y met l'essentiel

je sais plus où , mais Monseigneur Bernard de Cérizay avais dis (une fois ) pourquoi qui mettais de la 10W40 dans les EFI.
Peut être bien a cause de la chaleur là bas près du golfe de Gascogne.


puis là déjà un chapitre, viewtopic.php?f=34&t=17017&p=359800&hilit=10w40#p359800