Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à toutes et tous
Pouvez-vous me dire combien de kilomètres peut on faire lorsque le voyant d'essence s'allume sur u ne EFI 500
Merci

Tu prends une jerrycan, et tu roules jusqu'à ce que tu tombes en panne après allumage, normalement, tu n'en a pas deux qui s'allument au même niveau.
Ce genre de lampe pour idiot a une fiabilité toute relative, et pour peu que le levier ait été tordu au montage...
J'ai ça sur la k 75 BM, mais je n'ai pas envie de pousser cette grosse vache, je prend de la sauce tous les 300km!
Idem le ventilateur, je ne sais pas si la sonde fonctionne, et je coupe mon moteur dans les embouteillages. Comme ça, il ne
sert à rien.

.
Sinon , pour ne pas etre emmerdé tu refais le plein tous les 333 kms

- 333
- 666
- 999

Difficile à dire, beaucoup de critères entrent en jeu: le type de conduite, le chargement, le terrain et aussi la lampe témoin.
Quand ça commence à clignoter, (pas quand la lampe reste allumée) je dirais entre 25 et 40 km ?

Effectivement ça peut varier.
Simplement une EFI (solo) consomme de l'odre de 3,5L aux 100 km. Avec un réservoir de 13,5L t'es assuré de pouvoir faire au moins 350km.
Un totalisateur au guidon, constitué d'un simple cadenas numérique à 2 balles, t'éviteras de te laisser surprendre. Suffit de le remettre à jour à chaque plein.
Car contrairement à ce qu'affirment certains amateurs de scotères, qui prétendent qu'on trouve, en France, une station tous les 20 bornes, il m'arrive de faire plus de 100 bornes sur de vraies routes à Bullet (avec l'herbe qui pousse au milieu) sans croiser la moindre station.
Et pas besoin de cartes routières et de rouler "en fonte" et s'y connaitre en mécanique pour pratiquer ce genre de routes solitaires, car un GPS bien programmé peut y conduire, suffit de savoir s'en servir.
C'est dingue le nombre d'idées reçues !!!

méfiance , moi un jour la lampe témoin c' est décrochée du support par les vibrations d' ou une panne d' essence, depuis
je fait le plein tous les 200 kms comme ça j' ai une bonne marge.

jpv17 a écrit :...
Et pas besoin de cartes routières et de rouler "en fonte" et s'y connaitre en mécanique pour pratiquer ce genre de routes solitaires, car un GPS bien programmé peut y conduire, suffit de savoir s'en servir.
C'est dingue le nombre d'idées reçues !!!

"je fait le plein tous les 200 kms comme ça j' ai une bonne marge."


C'est sûr que tu as une bonne marge, j'ai déjà dépassé les 400 Km avec un plein ...

filou a écrit :...
C'est sûr que tu as une bonne marge, j'ai déjà dépassé les 400 Km avec un plein ...

C'est normal, ... ... chez toi c'est tout plat !

Bonjour,

Tu peux rouler 300 km sans pb après avoir fait le plein...

JJ

oui mais 200kms en bullet ça fait en moyenne 10€ d' essence c' est le côté pratique un billet et hop on repart et sa repose mes vertèbres usées
alors avec le compteur je fait gaffe , 9200, 9400,9600kms etc..................................

Perso ma méthode , j'ai un bidon de 25 l chez moi , quand je rentre de balade hop le plein , et si je part loin ( plus de 150 ar ) je met un bidon de 2l in the sacoche ......toujours à donf Tonton !

pinsole07 a écrit :

filou a écrit :...
C'est sûr que tu as une bonne marge, j'ai déjà dépassé les 400 Km avec un plein ...

C'est normal, ... ... chez toi c'est tout plat !

Mais non, quand je roule, c'est pour vous retrouver alors je traverse les montagnes. (c'est vrai que quand je vais vers le Nord, il n'y a pas beaucoup de montées ...)

.
Qu elle prise de tete pour mettre de l essence quand y en a plus j en mets ...

Et sans pousser ...

Merci à tous
Je viens de faire le plein , j'ai relevé le compteur et je vais tourner autour de chez moi et je verrai bien .

Jpv17 excellente idée le cadena, mais où tu le mets ? pour ne pas abîmé la peinture car les cadenas s'ont en métal
Merci