Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonsoir!
Vu les conditions climatiques plutôt humides en ce moment et le fait que j'ai monté un filtre à air conique, de fait bien exposé, il m'a été soufflé que je pourrais pulvériser du WD40 dessus afin qu'il agisse comme disperseur d'humidité. En effet je me prépare à rouler pas mal la semaine prochaine avec ma belle qui dormira dehors, la pauvre...jusque là je n'ai jamais eu de souci avec l'humidité, elle a même dormi sous la neige et pris quelques sérieuses rincées plusieurs heures durant, mais avec une mise au sec derrière. Là, ce sera différent, une 8aine de jours dehors, ptêt ben sous la flotte d'ou ma question: WD40 ou pas?

Merci pour vos conseils!

Moi je dis non , pas de DW40, mais une protection contre la pluie de nuit, chiffon autour ou carrément moto sous bâche.

En principe il est prévu une huile spéciale pour ce genre de filtre.
Le WéDé40 j'ai pas essayé.
Par contre WDé, méfiance... c'est un produit spécial, plutôt dégraissant.
Moi je ferais pas avec le wédé.

Dacodac! Pas de WD40!
Merci!!

http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... -image.jpg

J'avais ça sur le missile, pas de soucis sous la pluie.

D'ailleurs, il doit me rester deux modèles.

Si tu passe à Juinzengers, je te les présentent.

C'est mal présenté sur leur catalogue.

En fait ça tient avec deux pattes glissées sous le collier serflex, et ça couvre la moitié du tamis.

Et tu l'oriente comme tu choisis.

quelle drole de complication encore
alors que le filtre à air dans sa boite est bien protégé, pourquoi se compliquer la vie avec un truc à l'air (et à l'eau si il pleut)
bon j'avais ca sur une calif, mais c'était que le filtre à air était inaccessible.

Non Fab, ya pas de souci avec ce genre de filtre! Je l'ai monté juste pour l'esthétique, les coups et les douleurs....ensuite comme je l'ai dis plus haut, la belle a roulé de nombreuses heures sous la pluie, dormi sous la pluie, sous la neige et zéro souci. Je me posais juste la question si "à la longue" plusieurs jours d'affilés ça pouvait poser problème et comme un concessionnaire RE m' a parlé de wd40 pour être encore plus "sûr", j'ai posé la question ici afin d'avoir vos avis éclairés, mais le fait est qu'il n'y a jamais eu de souci!

J'avais lu, je ne sais plus où, que le WD40 n'est pas un lubrifiant.
Il aide, certes, mais en aucun cas il faut l'utiliser à long terme comme lubrifiant.

Je sais qu'en matière de vélo, le WD40 sert à décrasser la chaîne, mais pour graisser ou protéger il faut utiliser des lubrifiants spécifiques.

Pour le filtre, je ne sais pas, mon intervention était juste destinée à expliquer ma faible connaissance du WD40.

mimi.lulu a écrit :J'avais lu, je ne sais plus où, que le WD40 n'est pas un lubrifiant.
Il aide, certes, mais en aucun cas il faut l'utiliser à long terme comme lubrifiant.
Je sais qu'en matière de vélo, le WD40 sert à décrasser la chaîne, mais pour graisser ou protéger il faut utiliser des lubrifiants spécifiques.
Pour le filtre, je ne sais pas, mon intervention était juste destinée à expliquer ma faible connaissance du WD40.

Je confirme ! Jamais de Wédé dans les roulements, ça dégraisse.

WD40 ? ...Pas de ça chez moi !...Par contre des dégrippants qui dégrippent, des lubrifiants siliconés ou pas qui lubrifient , des nettoyants qui nettoient, etc, etc, ...ça j'ai !....Les machins à tout faire c'est juste bon pour ceux qui y croient . (D'ailleurs ? comment est-ce possible ?)

Comme Yves le WD 40, c est bon a rien pour un mecano, du petrole degrippe et surtout lubrifie beaucoup mieux que cette cochonerie
vendue la peau du cul.

Le WD40 y'en a qui ont eu des surprise surtout avec les petits contacts électriques. Effectivement c'est un degrippant, rien de plus.
Je dirais pas que c'est une merde car en milieux salins, en mécanique marine, il rend de gros service ...

Ded31 a écrit :Capture.JPG

Merci Ded!

Et le wd 40 a tendance a gonfler les joints.