Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut a tous , comme je l ai expliqué dans ma présentation, 2 choix s offre a moi pour l achat d une classic , ou une neuve mais vu le nombre de classic a vendre peut être qu une occaz pourrait me suffire. La ou j ai besoin de vos avis c est que je suis allez vois une classic hier soir en dépôt vente . La moto est de 2017 et a 3900 kms , la moto est propre et un révision a été faite à 3600kms . En détaillant de près la moto j ai constaté une partie très huileuse au niveau du joint de cache culbuteur. Je n ai pas pu voir la facture concernant cette revision c est l ancien propriétaire qui la garde le temps de vendre sa moto mais a ce kilométrage une revision devrait concerner que la vidange ? Quand penser vous , un joint de cache culbu peut il fuire avec si peut de kms ? J attends vos avis . Bien sur je n ai pas fait de photos car si je n avait pas detailler la moto a la loupe je n aurait rien remarquer. Merci a tous

Salut, cherches-en une autre

van.alstine a écrit :Salut, cherches-en une autre

Ah ouais ça m aide bien ! Merci pour ce précieux conseil

normalement ces moteurs EFI récents ne fuit pas du tout donc bizarre !!!
révision à 3600 km bizarre aussi (huile doit etre neuve à vérifier et surtout demande les preuves d'entretien ou
Orientes toi vers une autre occasion

Petochon a écrit :

van.alstine a écrit :Salut, cherches-en une autre

Ah ouais ça m aide bien ! Merci pour ce précieux conseil

T'es marrant toi, tu demandes un conseil je te le donne,
si tu veux te prendre un piège à emmerdes alors prends là,
Jean Louis ne te dit pas autre chose

D'un ôte coté, un joint de cache culbu
Py à ce kilométrage elle est garantie je pense.
Mais si t'as un doute, faut pas hésiter à regarder ailleurs.

Note à noter :
Sur une Bullet, de louile qui sort c'est pas quelque chose de tout à fait anormal !

C'est le coté négligé d'une moto proposée à la vente qui m'inciterait à regarder ailleurs.

van.alstine a écrit :

Petochon a écrit :

van.alstine a écrit :Salut, cherches-en une autre

Ah ouais ça m aide bien ! Merci pour ce précieux conseil

T'es marrant toi, tu demandes un conseil je te le donne,
si tu veux te prendre un piège à emmerdes alors prends là,
Jean Louis ne te dit pas autre chose

Te fâche pas jean louis j ai pris ça avec humour ,j aurais du mettre un Smiley plus approprier

Ded31 a écrit :D'un ôte coté, un joint de cache culbu
Py à ce kilométrage elle est garantie je pense.
Mais si t'as un doute, faut pas hésiter à regarder ailleurs.

Note à noter :
Sur une Bullet, de louile qui sort c'est pas quelque chose de tout à fait anormal !

Oui ded j avais effectivement un doute c est pourquoi je suis vous demander conseil . Non la moto n est pas garanti c est un dépôt vente . La seul chose que je sais c est que la moto était entretenu a chatres la ou je suis allez me renseigner sur les classic . Très sympa par ailleurs .

Petochon a écrit :
Oui ded j avais effectivement un doute c est pourquoi je suis vous demander conseil . Non la moto n est pas garanti c est un dépôt vente . La seul chose que je sais c est que la moto était entretenu a chatres la ou je suis allez me renseigner sur les classic . Très sympa par ailleurs .

Le concessionnaire de Chartres est très consciencieux, honnête, il a très bonne réputation. Par contre je n'ai pas très bien compris, le dépôt vente c'est pas chez lui ? Si c'est ailleurs, méfiance ! demande déjà à voir les factures d'entretien (et d'achat).

JD92 a écrit :

Petochon a écrit :
Oui ded j avais effectivement un doute c est pourquoi je suis vous demander conseil . Non la moto n est pas garanti c est un dépôt vente . La seul chose que je sais c est que la moto était entretenu a chatres la ou je suis allez me renseigner sur les classic . Très sympa par ailleurs .

Le concessionnaire de Chartres est très consciencieux, honnête, il a très bonne réputation. Par contre je n'ai pas très bien compris, le dépôt vente c'est pas chez lui ? Si c'est ailleurs, méfiance ! demande déjà à voir les factures d'entretien (et d'achat).

Oui JD la moto est en dépôt vente a maintenon chez maurel motos , j ai essayer d obtenir le nom de propriétaire mais je pense que le concess a penser que je voulais le courcicuiter , alors que je voulait simplement demander à access motos s il avait une raison a me donner quand a ce suintement alors que la motos sort de chez lui pour une revision . Je voulais surtout savoir ce qu' il était notifier sur la facture d entretien . Je pourrais la demander de façon à connaître pour qu' elle intervention la révision a été faite à 3600 kms , mais comme vous me l avez conseiller peut être serait il prudent de passer à une autre vu le nombre de classic a vendre , par curiosité je vais demander la facture a l ancien propriétaire en passant par maurel motos . En tous merci à tous pour vos reponses.

la moto a 3900km juste rodée , sur les motos neuves il y a un produit sur les moteurs
sur la mienne j'ai cru aussi que c'était de l'huile mais ça a disparu au bout de 5000km
elle a maintenant 17500km et pas de problème

Petochon a écrit :Te fâche pas jean louis j ai pris ça avec humour ,j aurais du mettre un Smiley plus approprier

Mais non je ne me fâche pas
le carton rouge c'était pour la moto, cette histoire est bien compliquée, personnellement je ne me sentirais pas en confiance

s'il y a un doute, faut passer son chemin , des efi , y en a plein sur le coin coin avec l'arrivée de l'interceptor
une trace d'huile n'est pas normale , après, ça peut être une négligence de nettoyage au remontage du cache culbuteur si une inspection de ceux ci a été faite

Didier17 a écrit :s'il y a un doute, faut passer son chemin , des efi , y en a plein sur le coin coin avec l'arrivée de l'interceptor
une trace d'huile n'est pas normale , après, ça peut être une négligence de nettoyage au remontage du cache culbuteur si une inspection de ceux ci a été faite

Oui c est exactement ça Didier peut être qu' une intervention a été faite sur la moto c est pourquoi je vais demander la facture de la révision a 3600 kms , si une intervention a été faites et le cache culbu demonter je veut juste savoir pourquoi . Ma femme préférait en acheter une neuve mais forcément le budget n est pas le même. Un conducteur peu scrupuleux a vite fait de ruiner ce genre de moteur si elle est conduite comme une japonaise