Bonjour à tous,
Je prévois de revoyager au printemps, et obligé de faire 1000 kms d'autoroute... (Vraiment obligé)
À votre avis, est il judicieux de changer le PSB pour tirer un peu plus long et faire moins souffrir le moteur ?
MERCI ET BONNE ROUTE
PSB 650 INTERCEPTOR
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Ded31
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Re: PSB 650 INTERCEPTOR
Twin14 a écrit :Bonjour à tous,
Je prévois de revoyager au printemps, et obligé de faire 1000 kms d'autoroute... (Vraiment obligé)
À votre avis, est il judicieux de changer le PSB pour tirer un peu plus long et faire moins souffrir le moteur ?
MERCI ET BONNE ROUTE
Non.
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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fab le motard
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Re: PSB 650 INTERCEPTOR
sauf si tu penses prendre une autouroute allemande à fond pendant des heures ... et même ca ... je pense qu'elle doit le faire sans soucis
alors à 130 ,
je pense que c'est le pilote qui va craquer avant
est-ce que tu te poserais la question avec une BMW ou une honda multicylindres?
alors à 130 ,
je pense que c'est le pilote qui va craquer avant est-ce que tu te poserais la question avec une BMW ou une honda multicylindres?
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Daniel78
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Re: PSB 650 INTERCEPTOR
Comme Fab.
1 000 km d'autoroute, tes cervicales (et tes fesses) vont fatiguer avant le gros moteur bicylindre de l'Interceptor.
1 000 km d'autoroute, tes cervicales (et tes fesses) vont fatiguer avant le gros moteur bicylindre de l'Interceptor.
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Twin14
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Re: PSB 650 INTERCEPTOR
Oui, fab le motard , la question aurait été la même, je ne pense vraiment que les bmw soient plus faibles ou resistanres que les autres marques.
Je pensais juste ne pas faire trop souffrir le moteur....
Je pensais juste ne pas faire trop souffrir le moteur....
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Marco
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Re: PSB 650 INTERCEPTOR
Twin14 a écrit :...Je pensais juste ne pas faire trop souffrir le moteur....
Salut,
ton moteur ne risque rien à tourner à plein régime sur autoroute. Au contraire : le refroidissement (air et huile) sera optimum et tel qu'il est, ce moteur est suffisamment puissant pour endurer des milliers de kilomètres à 130 km/h.
En revanche, allonger le rapport de transmission, ça abîme le moteur qui va se retrouver à peiner dans d'autres situations. Tirer "trop long" n'est pas toujours la bonne solution.
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Twin14
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Re: PSB 650 INTERCEPTOR
Merci de vos réponses, de vos conseils que je vais suivre...
Rien changer... Garder l'origine...
Merci et bonne route
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