Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut a tous!, j ai fait le tour de la bullet efi 2010 pour resserer l ensemble comme preconise en entretiens, base de la pompe ect.. Sur la foto, a la base du cylinder il y a 4 vises de 10 (la 4eme ne se vois pas sur la photo) qui étaient un peu moles au Serrage, si un aimable motard-mecano peut m Orienter sur la force a la quelle il est conseille de serrer

Sherpa78 a écrit :.... a la base du cylindre il y a 4 vis de 10....

Quatre écrous de 10 !
Une vis + un écrou = un boulon (avec éventuellement des rondelles en plus).
Goujon = tige métallique aux deux extrémités filetées

Tes écrous sont des Nylstop (qui ne se desserrent pas).

Ded31 a écrit :

Sherpa78 a écrit :.... a la base du cylindre il y a 4 vis de 10....

Quatre écrous de 10 !
Une vis + un écrou = un boulon (avec éventuellement des rondelles en plus).
Goujon = tige métallique aux deux extrémités filetées

Tes écrous sont des Nylstop (qui ne se desserrent pas).

OK, mais j ai du resserer un peu quand meme les boulons sans forcer, j espere que cela vas pas forcer l interieur , ils servent a quoi ces boulons?

Ils solidarisent les deux carters moteurs !
rien que ça !

Mais pour bien re-serrer au bon couple, il faut d'abord dé-serrer ...

Ex-Gromono a écrit :Mais pour bien re-serrer au bon couple, il faut d'abord dé-serrer ...

C'est vrai ça.

JacquesD a écrit :

Ex-Gromono a écrit :Mais pour bien re-serrer au bon couple, il faut d'abord dé-serrer ...

C'est vrai ça.

Et quel serais ce fameus couple que personne ne veux reveler

Regarde là dedans :
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/I ... ualefi.pdf

(les manuels d'atelier en anglais sont sur le site de la RA, bandeau du haut rubrique documents)

Perso j'y toucherai pas. Ce sont des Nylstop, y'a pas de fuite.... Bref, un histoire à chercher les emmerdes là où y'en a pas !
Faut acheter une fonte si on veut de vrais problèmes

Sherpa78 a écrit :... Et quel serais ce fameux couple que personne ne veux reveler

PS : sur bloc fonte c'est 0.9 il me semble.
mais si personne ne dit rien, c'est que jamais (à part ouverture du bloc évidement) personne n'y touche !

Pareil.
Ce type d'écrou ne se desserre pas. Si ça ne fuit pas pourquoi resserer ?


Que ce soit pour le goujon M6 ou l'écrou M6 Nylstop,
le manuel d'atelier dit 10 Nm. Soit un peu moins de 1 mkg.

Merci les potes pour les conseils et la table,

Sherpa78 a écrit :Merci les potes pour les conseils et la table,

Quoi ? Où ça la table? Chez qui ? Quand ? Combien on sera?
Y aura du Bardoin? De l'authentique pâté que vous savez?

GEDEON 03 a écrit :

Sherpa78 a écrit :Merci les potes pour les conseils et la table,

Quoi ? Où ça la table? Chez qui ? Quand ? Combien on sera?
Y aura du Bardoin? De l'authentique pâté que vous savez?

Non ici c'est plutot paella, chorizo, sardines, olives, barbecue, aubergines, Vin de malaga, amandes et pas mal de radars, mais bientot presentation sur youtube de la gastronomía du sud, pour et par les motards,

[quote="Ded31"
Faut acheter une fonte si on veut de vrais problèmes



Pourquoi tant de haine

Sherpa78 a écrit :... Pourquoi tant de haine

Aucune n'aine je te rassure.
Je n'ai ni l'envie, ni d'énergie à perdre pour ça !