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Dominique est en train de se battre avec Miss Bullet pour sortir le moteur du cadre ( Pendant que les copains vont se promener pènards sur les routes de ch'nord et même, peut être se baigner dans la manche?!?...)et il à tout bloqué en pensant pouvoir utiliser un palan pour dégager le moteur du cadre aprés un rodeo de la miss;...Bon, si quelqu'un à une idée pour me sortir de cette situation embarassante,... Je joins une photo pour situer mes problèmes...

J'peus pas monter, j'peus pas descendre,... J'sais pus quoi faire

Salut à tous

Dominique, je n'ai malheureusement pas de solution simple à te donner, t'a essayé de droite et gauche. C'est vrai que c'est pas facile à remettre. Je ne me souviens pas vraiment comment j'avais fait pour remettre mon moteur en place, ce dont je me souviens c'est que j'avais bien transpiré.
désolé.

Dominique, as tu le dvd du DOC Jacques?
Claude, On t'attend vers quelle heure?

Merci, Claude de ta réponse, J'ai effectivement essayé de droite et de gauche, puis de gauche et de droite... Et du haut vert le bas !... Et, puis, finalement;... Du bas vers le haut Et bin...Rien, C'est bien bloqué

Hum !!
il reste la scie ! ou alors tu enlèves le palan du moteur et tu l'utilises pour soulever le cadre.

patof62 a écrit :Dominique, as tu le dvd du DOC Jacques?
Claude, On t'attend vers quelle heure?

C'est quoi ce DVD

claude a écrit :Hum !!
il reste la scie ! ou alors tu enlèves le palan du moteur et tu l'utilises pour soulever le cadre.

Ou la pioche

dominique a écrit :

patof62 a écrit :Dominique, as tu le dvd du DOC Jacques?
Claude, On t'attend vers quelle heure?

C'est quoi ce DVD

C'est une vidéo que le doc Jacques a faites lors du démontage d'un moteur .

Dominique,
Il faut caler sous la roue arrière et stabiliser la moto qui n'aura plus de béquille centrale.
Puis faire tourner vers l'arrière les deux platines inférieures qui supportent la béquille centrale et relient l'arrière du cadre au bas du moteur en passant sous le Bte de vitesses, ensuite le moteur doit sortir.
Bon courage, il doit sortir car il n'est pas né là.

Dominique,
Il y a encore cette solution qui consiste à lever le cadre au palan en laissant le moteur posé sur une cale (mais il faut toujours faire pivoter la platine inférieure).

Et voila, ce soir, le bloc "moteur-boîte" est à terre! J'ai adopté la pendaison de la bullet plutôt que le moteur. En un clin d'oeil, j'ai empoigné l'ensemble et tout s'est débloqué
Merci a tout le monde pour ces conseils judicieux
Maintenant, vous n'avez pas fini avec mes doléances et je vous demande si quelqu'un à déjà désacouplé une boîte "5 vitesses à gauche" d'avec le moteur

Pour les photos, en voilà d'autres qui précisent mon dernier questionnement; Que dois-je faire, essayer de sortir les goujons( Qui, je pense,sont au "pas anglais"!Donc, introuvables en france!) ou démonter le mécanisme de la boîte pour sortir l'axe de commmande





J'ai laissé un boulon sur le goujon droit pour montrer que la solution de Ded31 (les deux boulons l'un sur l'autre!) n'est pas utilisable sur ce cas

Là j'ai pas envie de diverger, digresser et Cie.
Parceque je me mets à la place de Dominique.
Il est devant son bouilleur ET IL A BESOIN D UN COUP
DE MAIN.
Appel à Fab :
Peux tu reposer le problême de Dominique dans un
sujet "moteur":
En direct ( ou presque) on démonte avec lui.
Enfin...Je dis "on"...
Dominique démonte avec les conseils, au fur et à mesure,
de débutants comme Jacques,Jacky, Marco.
Les "fous la merde" comme Berot et consort s'écrasent, se taisent, observent, prennent note, s'éduquent!
T'es pas tout seul Dominique! T'es pas tout seul!

salut dom

prend ton temps pour bien reparer ,
pour que l on puisse rouler de nouveau

c'est bien ça qui me mène