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temps pourri, mais pas froid, alors on fait le petit entretien, les trucs qu'on ne peut pas faire au quotidient

Donc sur la bullet attelée, j'avais remarqué qu'autour de la boite qui récupere les vapeurs d'huile, c'était bien gras autour.

Donc vidange,
ca a bien coulé. longtemps, j'ai pas mesuré, mais à vu de nez, facilement 33 cl. Je ne pensais pas que cette boite était si volumineuse.

J'ai récupéré une vielle huile

Je fais la même chose sur la verte.
et il en sort beaucoup moins, mais par contre, de la vraie mayonnaise.

sur la verte, j'ai remis un peu d'huile moteur. le niveau était juste au mini.
Sur la noire, j'ai remis beaucoup plus d'huile.

Fab, faut plus d'info
la verte elle a encore le PAV et sa boite noir? d'où la mayo?
L'atelée elle a simplement son bec de canard? où une boite aussi?
tu vidanges quoi le moteur où tu nettoies les boites de réception des gazs d'huile?

de toute façon faut mettre un bec de canard, sa doit être un sens unique.

les 2 motos sont conformes à l'origine
avec la boite qui récupere les huiles sous la batterie.
le reniflard sortant en dessous du cylindres.

j'ai simplement vider ces boites et fait le niveau d'huile des moteurs

Fab, faut pas rigoler, faut virer ces boite à mayo. Y'a plusieurs posts là dessus, c'est facile à faire.
Attention cependant, dans la boite il y a un bec de canard à récupérer pour mettre en bout du reniflard.

pourquoi les enlever ??

faut juste penser à les vider régulièrement ( ce que j'avais oublié sur la noire )

je crois pas que d'origine il y a un bec de canard dans les boites, Fab as tu un bec de canard dans tes boites?

Si il y a un bec de canard dans les boîtes à mayonnaise, car sans bec de canard le moteur réaspire l'air qu'il a expulsé.
Je n'arrive pas à situer la pièce sur les différents éclatés Hitchcock, le modèle avec boîte de récup sous la batterie ne figure pas. Celle de Francis est de ce modèle (première mise en circulation 2003).

j'ai jamais ouvert cette boite.
Juste la petite vis de vidange

le mien ne correspond pas à ca : mais plutot
http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... .php?t=383

http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... c&start=15

Voilà,
C'est la même Bte que sur la Bullet de Francis.
Il y a un bec de canard à l'intérieur, il est bien planqué et le couvercle est bien fermé et étanché au silicone, car il ne faut de prise d'air pour que cela fonctionne.

celle de Fab c'est une vrai fausse, il y a l'union Jack dessus
c'est déjà bien qu'il fait la vidange

la verte avec le drapeau britannique est celle de Paul

Oups, que vois-je, ma boîte à merdouille en photo sur la Bullet à Fab
J'suis sûr que c'est la mienne car y'a la patte en alu qui assure la reprise du support de batterie en dessous.
Un jour j'ai mis sur ce faux rhum les photos du démontage de cette boîte avec son filtre grillagé (que j'ai viré car il bouchait tout) et son précieux bec de canard.
Je suis comme Fab en disant qu'il faut conserver cette boîte, à condition de virer le grillage et de vidanger régulièrement

justement j'illustrait mon propos avec des photos de ta moto ( et le lien vers la discussion )

sinon j'ai tout laissé dans la boite

J'ai retrouvé ces 2 photos de ma boîte à merdouille lors d'un démontage nettoyage. Ceux qu'on jamais ouvert ce machin sauront ce qu'il y a dedans et qu'est pas beau
J'ai remonté cette boîte sans le grillage et en conservant le bec de canard qui est indispensable.