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aider dans le carburateur
Posté : 01 févr. 2011, 14:04
par dolby
Bonjour
mon nouveau problème est :
J'ai monté le filtre à air pancake et j'ai mis le main jet 117,5. la moto n'a pas le PAV et il a un silencieux standard Hitch.
la moto est très bien à un minimum mais quand j'accélère troisième ou quatrième la moto ne prend pas de régime ! peut-être trop gras ? peut-être je devrais ajuster l'aiguille vers la deuxième entaille!
merci
Re: aider dans le carburateur
Posté : 01 févr. 2011, 20:16
par papymad
Salut Dolby
Je ne peux pas grand-chose pour toi, vu mon niveau proche des pâquerettes en mécanique
Mais ne désespère pas, les conseils ne sauraient tarder.
A bientôt
Re: aider dans le carburateur
Posté : 01 févr. 2011, 22:06
par Jackymoto
Si elle ne prend pas ses tours,normalement,c'est que le gicleur est trop gros.Tu enlèves le filtre:si tu n'y fous pas le feu au démarrage,ça te dira si ça marche mieux ...

Re: aider dans le carburateur
Posté : 02 févr. 2011, 11:27
par papymad
Radical l'ami Jacky ! et si elle prend feu, on fait quoi ??
Pour Dolby, n'hésite pas à faire remonter ton sujet en première ligne en ajoutant un petit commentaire de temps en temps, sinon il se perd dans le bazar ambiant.
Je viens de découvrir que l'accès au "portail" a lui aussi disparu

du coup, plus de petite case où taper un mot clef pour retrouver un sujet.
Re: aider dans le carburateur
Posté : 02 févr. 2011, 11:57
par yvesmetz
A qui comprenne ?.... évidemment le mécano !.... Jacky a tout dit !.....il débite .
Gicleur trop gros égale trop d'essence tiré par la dépression ..... en enlevant le filtre celle-ci baisse donc de débit gicleur aussi !......maintenant s'il est vraiment trop gros, il dégueule, et flux et reflux en amont de la soupape peuvent faire baver le carbu qu'un retour de flamme flambera !
Ca nous est tous arrivé !
Re: aider dans le carburateur
Posté : 02 févr. 2011, 12:54
par Jackymoto
En cas de feu de carbu,tu te contentes de poser ta veste,ton tee shirt,un chiffon,ce que tu as sous la main sur le carbu.Je n'ai jamais utilisé un extincteur de ma vie(un chiffon c'est plus rapide!)
Re: aider dans le carburateur
Posté : 05 févr. 2011, 10:38
par dolby
merci,
j'ai été absent pendant deux jours! Aujourd'hui, j'essaie de faire quelques tests.
Je vais aussi essayer de supprimer les 117 et de mettre tout d'origine et soulève simplement l'aiguille ...
Je vais vous faire savoir!!!
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 13:00
par dolby
Bonjour,
j'ai installé le nouveau silencieux '50 style 120 main jet e 27,5 pilot...
la moto fonctionne très bien!!!
Je suis prêt à faire une tournée avec vous!
une conseil: est mieux l'essence 95 ou 98?
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 13:03
par cose

En france la 98, 95 kaka.
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 13:28
par yvesmetz
Le 98 est toujours mieux, car, car, car, je vous le donne en mille << qui peut le plus, peut le moins !>>
Y a mieux, le 99 voire 100 !
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 13:52
par jmj
Chez moi 95 pour toute l'écurie! deux temps ou quatre temps.

Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 14:21
par yvesmetz
c'est sûr tes motos, Bullet, ont été étudiées pour ..... simplement quand tu as un doute sur le rapport volumétrique d'un moteur, le bon réglage de son point d'avance, son taux d'usure et sa consommation d'huile perturbatrice, etc,... eh ben, mets du 98, c'est lui qui a la meilleure maitrise de l'explosion !
Est-ce que je m'exprime clairement, car c'est vrai que je le fais comme un vieux con de mécano qui a autre chose à régler que tous ces moteurs où tout est déjà pré-calé .....les systèmes d'aujourd'hui pour être pratiques n'en sont que plus chiants !.....plus rien à faire, plus rien à comprendre !.....ainsi va le monde !
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 14:30
par papymad
dolby a écrit :Bonjour, j'ai installé le nouveau silencieux '50 style 120 main jet e 27,5 pilot... la moto fonctionne très bien!!!
! une conseil: est mieux l'essence 95 ou 98?
Y'a intérêt, on t'attend pour la balade autour de l'Aigoual. En plus, c'est "à ta porte"
pour l'essence, je mets du 98 ou du 95, indifféremment, selon ce que je trouve à la pompe, et sans soucis jusque là.
A+
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 15:58
par Utilisateur1
Tiens ça ferait bien l'objet d'un " Quizz" :
Savez-vous perqué dans les parcs à coureurs tous les pilotes remplissaient
leurs réservoirs avec cette belle essence AZUR vendue exclusivement dans
les stations éponymes ?
(Stations Azur qui disparurent quand ELF regroupa sous son rond rouge
un tas d'enseignes pétroleuses.)
Re: aider dans le carburateur
Posté : 11 févr. 2011, 16:42
par cose
Bullet a écrit :pourquoi le 95 serait mauvais en france ?
Et bien la 95 en France est différente de la 95 en Belgique, ici dans mon noord je met de la 95 et chez vous je met de la 98.
et je rajoute un peu de poudre de Perlinpinpin
Je ne crois pas que la E10 aurais une influence sur un moteur de Bullet, ni sur une Hache Dés d'ailleurs mais il y a les on dis.
Et comment faire avec une légende de plus de 110 ans?