Sacoches souples

[APEMA]

Pour info., il existe de belles sacoches "souples" fabriquées en France (en Vendée !) chez SPORFABRIC. Je me demande même si les "indian army" (ou supposées militaires...) de ma Tribute Black ne vont pas être remplacées par ces belles sacoches, qui imitent fidèlement le cuir neuf, et sont réellement très qualitatives, pour un prix dans les 100 € la paire. Il y a même un fond et un cadre en métal qui laissent les sacoches entières, qui donc restent stoïques, qu'elles soinet vides ou pleines. Bon, évidemment, il n'y a que 12 litres de contenance, mais ça me suffit pour des balades de 400/500 km sur un week-end pour mettre un peu plus que la brosse à dents. Il reste en général le porte bagages pour y mettre un sac, et la sacoche de réservoir.

Exemple sur une de mes "anciennes" (Laverda 750 SF "0" de 1972, pour les connaisseurs) :

[claude et flo condrieu]

Un passionné d'italiennes...

Vendue en 2017... Une 1970

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Et la première, une 1971 vendue en 1975.

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Suivie de deux Mille...

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[APEMA]

Belles Laverda (s) ... Surtout la "S" de 1970.
Ce sont des motos très exigeantes (un pilotage "ferme", rigide, pas très apte à la balade tranquille), bien plus que les anglaises de la même époque. Sauf question mécanique, car les 750 Laverda sont vraiment TRES robustes et fiables, il faut le dire !

[claude et flo condrieu]

Exact, quand tu vois la taille des pièces du bas moteur...

[Peter Kissner]

Hello, j'ai fait fabriquer une selle (plus souple) et des poignées en cuir couleur camel capitonnée.
Et maintenant le sellier va me fabriquer des sacoches.
Seulement c'est presque au prix de Louis Vuiton

[Alain023]

Hello, j'ai fait fabriquer une selle (plus souple) et des poignées en cuir couleur camel capitonnée.
Et maintenant le sellier va me fabriquer des sacoches.
Seulement c'est presque au prix de Louis Vuiton

Regarde chez eux, la désert Storm c'est la mienne mais il y a aussi des Chromes et une Interceptor
https://longride.fr/blogs/galerie-moto- ... al-enfield

[Ded31]

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Nananère....

[Alain023]

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Nananère....

Sympas

[corto71]

Hello, j'ai fait fabriquer une selle (plus souple) et des poignées en cuir couleur camel capitonnée.
Et maintenant le sellier va me fabriquer des sacoches.
Seulement c'est presque au prix de Louis Vuiton

C'est clair qu'un artisan, faut qu'il en vive. Travaille pas pour un bol de riz.
Il y a la qualité de la matière et celle de l'assemblage.
Tu te fais faire des sacoches pour toute ta vie si tu en prends soin et qui seront réparables.
Ensuite il y a le cousu machine et le cousu main, ça n'a rien à voir.
Je vais me fabriquer les miennes, j'en ai pour minimum 300 roros de matière et je ne compte pas mes heures!

[pinsole07]

Un rehausseur de sacoches simple et gratos

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[JacquesD]

Corto 71,
Tu as raison, il faut qu'un artisan (sellier ou autre), puisse vivre de son travail (c'est bien le moins), mais il y a trop de "services" qui vivent sur lui pour collecter des tas de redevances, parfois tellement débiles que certaines redevances finissent par coûter plus cher que ce qu'elles rapportent, mais elles ont coûté très cher à celui qui est à la base de la pyramide.

[jof du sud]

Bonjour à tous et toutes!
a) En convalescence du coup je cogite pour des sportsfabric R40 ou R50
Vu que j'ai un porte bagages (voir photo) que faut t'il pour les monter dessus? Direct avec écarteurs et dans ce cas y aura t'il des problèmes avec le porte bagages?


J'ai aussi vu en lisant l'intégralité du post ceci:
https://customspain.com/fr/soutient-sacoches/1853-separateur-entretoise-a-rouleaux-pour-sacoches-universelle.html

b) J'ai aussi vu la possibilité de mettre des sacoches de surplus militaires avec des lanières et je me pos ela question de savoir si quelqu'un a directement monté des sacs à dos de l'armée à la place de cavalières.
il y a celle là qui va bien mais elle est seule pobrette
https://www.lehmann-vente-militaria.fr/boutique/Sacoche-sac-Royal-Enfield-500-cc-Vintage-British-Military-Bag-ABL-Caf%C3%A9-racer-p144291822

c) il y en a qui ont aussi pris l'option vélo, je les trouves pas mal mais quid des dimensions et de l'équipement pour que cela tienne à 80km/k
https://www.lecyclo.com/velo/transport/sacoche/double-triple/sacoche-de-velo-double-noir-48-53l-urban-load-basil.html
il y a les couleurs qui vont pas mal avec la mienne
https://www.lecyclo.com/velo/transport/sacoche/double-triple/sacoche-de-velo-double-terracotta-urban-load-basil-53-l.html

d) Dernière question, il y a des tonnes de cavalières cuir à vil prix avec une grosse sangle au milieu si quelqu'un a un tel montage que faut-il éviter ou faire avec par exemple dimensions max et largeur de bande ?
Pour les écarteurs je préfèrerai faire sans car j'aime bien le look dépouillé 360 jours par ans Pour les gros voyages à deux je suis outillé autrement


Très bon jeudi à vous et ne vous déchainez pas, cela pourra aussi servir aux suivants
JOF

[APEMA]

Bonjour à tous et toutes!
a) En convalescence du coup je cogite pour des sportsfabric R40 ou R50
Vu que j'ai un porte bagages (voir photo) que faut t'il pour les monter dessus? Direct avec écarteurs et dans ce cas y aura t'il des problèmes avec le porte bagages?

Les deux lanières du haut de la sacoche SPORFABRIC doivent se fixer sans problèmes sur la barre horizontale (noire) de ton porte-bagages, et la lanière centrale unique de maintien du bas de la sacoche devrait se fixer sur la barre oblique (verte) de maintien du garde-boue arrière.
Néanmoins, ce serait à mesurer (écart entre la barre horizontale et la barre oblique), pour vérifier la concordance avec les emplacements des lanières de la sacoche ? Car il est possible que la barre oblique verte soit un poil loin pour être atteinte par la lanière unique du bas de la sacoche...Dans ce cas, il faudrait peut-être placer une lanière plus longue...

[fab le motard]

j'ai des sport fabric
ca se montera sans soucis sur tout ce qui est déja présent sur cette bullet

[jof du sud]

merci à vous deux vous avez quel modèle R40 ou r50 et avec ou sans renfort métal?
Aucun problème pour le duo?
Très bonne fin de journée
JOF