Accessoires pour les Twin 650

[Dom]

Le cas des motos réglées trop pauvres est loin d'être une exception, les forums parlent bcp de ça et pour toutes les marques. Les calages, on peut s'y faire, moi je veux retrouver la vitalité d'une Classic par exemple, mon Himalayan a un temps de réponse à la poignée qui ressemble bcp à un mélange trop pauvre du fait des normes. Mon concessionnaire ne peut rien faire de plus, le booster peut-être, il est au point relais !

[jipounet]

Quand tu cales alors que tu manœuvres à une intersection, entouré de bagnoles qui veulent forcer le passage, c'est plutôt pénible et même dangereux. Je ne m'y fais pas....
Dès que tu récupères ton booster plug, pourras tu poster une photo des connecteurs pour les identifier ?

[Jef]

Pour en revenir aux accessoires des Twin 650, j'ai monté une paire de grippes genoux, chez RE il n'y avait plus en stock que ceux avec l'union jack en déco, j'aime pas trop et en plus j'assume d'avoir une moto Indienne je les ai donc pris sur le site Simastore, 19€ la paire

grippes01.jpg (113.18 Kio) Vu 3767 fois

balade janvier 2020 (7).JPG (230.72 Kio) Vu 3767 fois

[jpv17]

Pour en revenir aux accessoires des Twin 650, j'ai monté une paire de grippes genoux, chez RE il n'y avait plus en stock que ceux avec l'union jack en déco, j'aime pas trop et en plus j'assume d'avoir une moto Indienne je les ai donc pris sur le site Simastore, 19€ la paire

Ca lui va bien !

[jipounet]

Afin de ne pas perdre le fil sur le boosterplug, qui concerne tous les modèles Royal Enfield Euro4, je propose de déplacer les quelques messages concernant ce dispositif dans le dossier "électricité" ou "moteur"

[Labrador]

Afin de ne pas perdre le fil sur le boosterplug, qui concerne tous les modèles Royal Enfield Euro4, je propose de déplacer les quelques messages concernant ce dispositif dans le dossier "électricité" ou "moteur"

Ca serait bien en électricité avec le titre Boosterplug ou les capteurs divers de nos RE

[JD92]

Afin de ne pas perdre le fil sur le boosterplug, qui concerne tous les modèles Royal Enfield Euro4, je propose de déplacer les quelques messages concernant ce dispositif dans le dossier "électricité" ou "moteur"

Il y a déjà un fil du Forum consacré au booster plug, si un modo pouvait tout regrouper ! Merci d'avance.
http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=34&t=21148

[JD92]

Quand tu cales alors que tu manœuvres à une intersection, entouré de bagnoles qui veulent forcer le passage, c'est plutôt pénible et même dangereux. Je ne m'y fais pas....
Dès que tu récupères ton booster plug, pourras tu poster une photo des connecteurs pour les identifier ?

Pour tes calages à froid, tu achètes une bougie NGK équivalente à ta Bosch India d'origine, tu fais l'échange et garde la Bosch en secours............. et tu me dis. Je parie

[Dom]

Pour en revenir aux accessoires des Twin 650, j'ai monté une paire de grippes genoux, chez RE il n'y avait plus en stock que ceux avec l'union jack en déco, j'aime pas trop et en plus j'assume d'avoir une moto Indienne je les ai donc pris sur le site Simastore, 19€ la paire

grippes01.jpg

balade janvier 2020 (7).JPG

Comme le dit Jean-Pierre, ça lui va très bien et j'aime bcp la photo aussi, ta moto est pleine de lumière alors que le temps est maussade.

[jipounet]

Pas de soucis. Quel est la référence équivalente?

[jipounet]

Pas de soucis. Quel est la référence équivalente?

Bosch : UR5CC
En regardant la traduction de cette référence, ça doit être chez NGK : C LR 8 ES ou C MR 8 ES

Sur le net, ça parle plus de CR 8E

[Labrador]

J'ai trouvé ça peut être que ça convient :

https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... ougie-ngk/

[eglishadow]

Coucou
hier les temps était au beau fixe , un peu frisquet et je m'étais dit que ce serait bien d'aller rendre visite à l'ami Matmata… coup de tube mais notre ami ne pouvait pas car fort occupé cette semaine. Ce ne sera que partie remise et après un long coup de bigophone je peux vous dire qu'il va nettement mieux, ça c'est une excellente nouvelle.

Cela étant ça me démangeait d'aller essorer (raisonnablement) la poignée pour plusieurs raisons :
- il faisait beau*
- je devais essayer la selle de chez Berry Sellerie
- je devais aussi essayer les manchons de guidon et mon nouvel équipement (blouson, casque intégral Shark pour frimas, sous vêtements chauds, gants hiver)
- et puis écouter la musique des pots de "Jadisenhiver" des Tendance Roadster Inox

résultats sur 80 km :
- l'équipement va bien (penser à mettre un foulard sous le tour de cou, le Shark est excellent et léger)
- la selle est top, c'est un peu ferme mais ça protège bien la délicatesse de mon popotin; à la réflexion il n'était pas nécessaire d'augmenter la hauteur de 3 cm, la moitié pouvait suffire (mais qui peut le plus peut le moins)
- le son est très sympa et voici ce que ça donne (veuillez excuser la mauvaise qualité : je suis une bille en tant que réalisateur à une main)

voici , je n'arrive pas ) mettre le lien correctement entre les balisesYT :
https://www.youtube.com/watch?v=X33pT5HmvFc

[jipounet]

J'ai trouvé ça peut être que ça convient :

https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... ougie-ngk/

Vaut il mieux mettre un indice 8 pour éviter de caler ?

[eglishadow]

J'ai trouvé ça peut être que ça convient :

https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... ougie-ngk/

Vaut il mieux mettre un indice 8 pour éviter de caler ?

accessoire pour les 650 ????

j'ai eu les B8 6 et les B 7, B 6 ça suffit (sur mon vieux bouzin)penser à le prendre "normale" car d'après mon pote Andy , les autres usent les magnétos (sais pas pourquoi)