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je dois installer un porte bagage adapté à la classic, par contre il se fixe en partie sur les deux boulons en haut des amortisseurs là ou mon concessionnaire à mis du frein filet lors du montage de la selle passager.

ma question est : y a t'il des précautions à prendre pour les dévisser et quel type de frein filet faut-il remettre "normal /moyen / fort"

Help

Du vernis à ongle fait farpaitement l'affaire.
Et si tu tiens au frein filet , l'ordinaire - bleu je croive - est ben suffisant
Juste bien nettoyer dégraisser avant avec du trichlo
hélas introuvable maintenant ce bon vieux trichlo, snif!

GEDEON 03 a écrit :bleu je croive

vui

GEDEON 03 a écrit :Juste bien nettoyer dégraisser avant avec du trichlo
hélas introuvable maintenant ce bon vieux trichlo, snif!

À remplacer avec de l'essence tout simplement dans un local aéré.

Moi je dégraisse à l'alcool ménager... du bleu aussi...

merci pour vos conseils

Salut,
plutôt que du frein filet, utilise donc des écrous "nylstop".
Tu trouveras ça au poids dans grandes surfaces de bricolage ou au mieux chez le quincailler de ton quartier (si il existe encore un).

Bleu si c'est du Loctite. Chez Restom, ce ne sont pas les memes couleurs.

nylstop, vivi mais il me semble que ce ne sont pas du pas metrique donc warning. Celica dit, on trouve chez toutes les officines des nylstop en pas kivabien.

dissolvant

Essence : pas cher mais reste gras
Alcool à bruler mieux mais pouvoir dissolvant moindre

Que reste t'il en supermarché ?
L'acétone.
Super dissolvant, ne laisse aucune trace de gras, évaporation rapide, gaffe aux peintures.

L'acétone : à réserver aux usages pour lesquels elle est irremplaçable, car les risques pour les peintures sont grands. Expérience faite.

On trouve des dégraissants pas chers remplaçant le trichlo, genre kerdane, merdane ou autre. Chez le droguiste de ton quartier ( si toutefois tu habites un quartier et s'il y réside un droguiste, sinon vas au super brico de la zone).

je suis bleu de toit. blauw or nilstop , mais sa s'utilise qu'une fois en théorie.

Pifou56 a écrit :L'acétone : à réserver aux usages pour lesquels elle est irremplaçable, car les risques pour les peintures sont grands. Expérience faite.

On trouve des dégraissants pas chers remplaçant le trichlo, genre kerdane, merdane ou autre. Chez le droguiste de ton quartier ( si toutefois tu habites un quartier et s'il y réside un droguiste, sinon vas au super brico de la zone).

of course faut faire gaffe aux peintures...

cependant c'est pour cela que la surface est dégraissée top niveau !!!

Ecrou+ contre écrou, matté au bout!

Tss! Tss!

Arrêtez donc d'enfumer notre ami.

Dans l'ordre :

-Rondellle Grower , (à défaut une Belleville )

- Loctite rouge frein filet fort mélangé à du scellroulement sur tout le filetage

-Ecrou nylstop à bride titane

-Contre écrou crénelé

-Une fois l'assemblage serré (2,50kg/m) il faut percer l'écrou nylstop et l'axe pour
introduire une goupille mécanindus had oc.

-De même percer l'axe entre deux creneaux de l'écrou crénelé et placer une
Goupille Fendue dans le sens inverse d'une attache rapide de chaine ( une fois repliés
les petits bras de la goupille fendue seront ainsi tournés vers l'arrière et ne piqueront
pas les cuissots de germaine).

Personnellement je fais au bout de cet empilage un petit point de soudure à l'arc
pour solidariser le tout.

N.B : J'ai remarqué que l'allumage électronique avait la même durée de vie que
les amortisseurs . A chaque fois que je démonte puis remonte ceux-ci je suis obligé
de changer celui-là.

Etonnant, non?

Merry Christmas

Bienvenue chez les psychopathes...