j'ai mis aussi une copie de Smith de chez Hitch, avec le petit ampèremètre assorti, c'est encore plus chic.
Depuis, plus de témoins de clignos, plus de témoin bleu pour le plein phare.
Les clignos, la nuit, tu vois s'ils clignotent ou pas, le jour personne ne te regarde, ça change rien.
Pour le témoin bleu, pas besoin, quand il fait nuit, tu vois bien si t'es en LOW ou en HI BEAM, le jour personne ne te regarde, ça change rien.
Juste la petite lueur du compteur suffit amplement la nuit.
Le jour, tu vois que t'es à 80 à l'heure, la nuit, t'as pas besoin de voir la vitesse sur le compteur, si tu dépasses 85, ça fout la trouille.
Quel bonheur, juste le poum-poum de la Bullet, le bruit du vent, et pas d'emmerdements et de trucs qui t'occupes l'esprit pour rien, yaka profiter du paysage.
J'ai vu dans le journal, il parait qu'il y a des motos avec plein d'indications sur le tableau de bord, des voyants partout, ça dit si la béquille est relevée, ça dit même en quelle vitesse tu es, ça c'est fort.
C'est des coups à se casser la gueule en lisant, j'étais en troisième, non en quatrième, merde j'ai raté le virage.
L'essentiel, c'est qu'il y en a pour tous les goûts, et qu'on a pas tous la même moto, ça serait ennuyeux.