Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

Comme je l'ai indiqué sur mon topic de présentation, je m'apprête à acheter une CGT neuve. Cependant, le bouchon de réservoir livré avec les derniers modèles à 2 inconvénients :

- il n'est plus à clé mais à dévisser, j'ai pas vraiment envie de me faire siphonner le réservoir à la moindre occasion, je ne comprends même pas qu'ils aient fait ça sérieusement...

- il est tout lisse et horriblement moche comparé au précédent.

Un gentil forumeur m'a déjà indiqué ce lien:
http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... tank/38108

Mais ça ne résout qu'un seul de mes problèmes (et le prix est un peu abusé). Sauriez-vous s'il existe la même chose mais à clé, ou bien un moyen d'adapter le bouchon d'origine d'une manière ou d'une autre ?

Merci à vous.

Ben_ a écrit :... Sauriez-vous s'il existe la même chose mais à clé, ou bien un moyen d'adapter le bouchon d'origine d'une manière ou d'une autre ? ...

Désolé pour toi, mais ma CGT n'a pas le même bouchon que toi,...
... donc je ne me suis jamais penché sur le problème

Sur une euro 4 impossible de siphoner.

Pas de kit d'adaptation bouchon type Monza pour les Euros 4 ... avec serrure.
Pas de risque de se faire siphonner de l'essence car pas d'accès direct au réservoir et au contenu.
Reste le risque de sabotage si ta moto dors dehors et si ton voisinage a une dent contre toi... Sucre ou urine
Mais idem pour ta bougie dans ce cas là qui peut être démontée et remontée après introduction d'un corps malfaisant...
Pour les chambres à air idem, mais qui perdrait du temps à y introduire de l'eau à la place de l'air?
Le pire reste le déréglage de ton compteur et de ton compte tour (les vis de réglage sont protégées uniquement par des autocollants)... Tu pêtes ton moteur pensant rouler au ralenti et tu te fais flasher à une vitesse supérieure à 80 km/h
Bon du coup ... acheter une moto ?

On se calme...

Haha, ok, j'ai compris l'idée !
Je bosse en ville donc la journée elle restera dehors, j'avais un peu peur mais s'il est impossible de siphonner c'est presque parfait... Le coup du sucre ce serait vraiment pas de bol, même si ça pourrait arriver...

Torque a écrit :Pas de kit d'adaptation bouchon type Monza pour les Euros 4 ... avec serrure.
Pas de risque de se faire siphonner de l'essence car pas d'accès direct au réservoir et au contenu.
Reste le risque de sabotage si ta moto dors dehors et si ton voisinage a une dent contre toi... Sucre ou urine
Mais idem pour ta bougie dans ce cas là qui peut être démontée et remontée après introduction d'un corps malfaisant...
Pour les chambres à air idem, mais qui perdrait du temps à y introduire de l'eau à la place de l'air?
Le pire reste le déréglage de ton compteur et de ton compte tour (les vis de réglage sont protégées uniquement par des autocollants)... Tu pêtes ton moteur pensant rouler au ralenti et tu te fais flasher à une vitesse supérieure à 80 km/h
Bon du coup ... acheter une moto ?

On se calme...

Torque,
Tu as oublié la poudre de cartouches de fusil, placée dans la durite entre filtre à air et cylindre, sur un moteur essence je n'ai jamais vu, mais dans le moteur Diesel d'un tracteur, c'est très destructif ! . . . . Ceci dit ce n'était pas moi le saboteur.

Bon ben voilà c'est commandé !

L'urine dans le réservoir, c'est pour éliminer les oxydes d'azote ?

De l'AdBlue gratuite, faut pas s'en priver

J'ai reçu et installé le kit Hitchcock, un peu cher mais l'installation est super simple et le bouchon de super qualité, bien mieux que sur les versions Euro 3 même. Je prendrai des photos à l'occasion. Très content du résultat en tout cas.