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garde boue feu arriere et cligno de chez baak

Oui, et ?

druid a écrit :Oui, et ?

Ben.... garde boue feu arriere et cligno de chez baak!

Tien c'est marrant, j'ai rêvé cette nuit même que j'étais à un petit rassemblement Royal Enfield, Yavait Fabien, Didier et d'autres du forum.... Yavait beaucoup de fontes aussi, quasi exclusivement! Serais-je un fontiste dans l'âme?

J'ai dû rêver trop fort.....

que ferais tu avec ce genre de moto ?
ta W est tout a fait respectable.

fab le motard a écrit :que ferais tu avec ce genre de moto ?
ta W est tout a fait respectable.

Ah mais oui! Sauf qu'elle a 160 000 km et qu'un jour ben.... Faudra bien la remplacer! Et je me dis que dans ma campagne montagnarde, une Bullet ferait bien l'affaire!

skoncey a écrit :Tien c'est marrant, j'ai rêvé cette nuit même que j'étais à un petit rassemblement Royal Enfield, Yavait Fabien, Didier et d'autres du forum.... Yavait beaucoup de fontes aussi, quasi exclusivement! Serais-je un fontiste dans l'âme?

J'ai dû rêver trop fort.....

Çà vient de là, certainement.
Désole, Youtruble a viré la musique (Bob Dylan). Je vous laisse choisir l'accompagnement par vous même en dégustant un p'tit sucre vert

skoncey a écrit :

druid a écrit :Oui, et ?

Ben.... garde boue feu arriere et cligno de chez baak!

Ben oui, ça a quand même une autre gueule que quand tu l'achètes direct sur Aliexpress!
Bon, c'est beaucoup plus cher, mais c'est de chez baak, quoi, merde. Dire qu'il y en a qui préfèrent acheter une vraie moto ancienne pour ce prix là, moi, je comprends pas, c'est beaucoup plus cohérent de mettre 335€ pour déguiser une moto moderne en ancienne, même si jamais une moto ancienne n'a arboré ce type de phare, parce qu'elles étaient plutôt portées sur l'efficacité et privilégiaient des phares qui se voient.
Mais bon, quand même, Baak, quoi. C'est comme des macarons de chez Ladurée, un carré de chez Hermès ou une fraude fiscale de chez Balkany, c'est pas n'importe quoi.
D'ailleurs, mes parents me l'ont toujours répété, mes grands parents aussi, quand je ne rêvais que de transformer ma mobylette et de me lancer dans une carrière de pilote de GP/champion du monde d'enduro/mécanicien préparateur chez MBK: "D'abord, le Baak!" "Le plus important, c'est le Baak, ça t'ouvrira toutes les portes."
Là, notre ami a plutôt opté pour un Baak technologique vu que c'est un feu arrière à LED, et comme il est homologué CE avec le marquage, c'est même un BAAK avec mention, félicitations!
Mais il est vraiment très joli, il met beaucoup en valeur la plaque d'immatriculation en tout cas. Après tout, on peut se faire flasher par l'arrière tout en restant coquet et distingué, c'est très louable de penser à l'opérateur du centre de traitement automatisé de Rennes qui, exploitant la photo, sera probablement touché par l'attention consistant à associer l'esthétique à la répression (comme un CRS avec une matraque de chez Siffredi), et peut-être, enclin à un peu de mansuétude qui le poussera, pour une fois, à faire une exception en envoyant le PV imprimé sur un Velin 400g. à vergures fines de chez Canson.

Au moins, je ne suis pas seul à être moqueur.
Il faut dire qu'actuellement le baak ne permet que d'aller pointer au chomedu...

J'ai bien lu ? ...

Normal, la peau de zob tannée à l'écorce de chêne d' Australie, ça coûte! Il y en a qui les coupent pour les monter, mais
ceusses là, tu peux les recoudre (avec du fil d'or!).

Je suis sûr que Baak pratique l'outsourcing en Israël et à Brooklyn pour se fournir en prépuces frais pour confectionner ces manchons.

Blague à part, un type qui a un pressoir à l'ancienne à Seyssel, installé fin XIXe, et qui fonctionne encore pour faire de l'huile de noix, m'a détaillé un jour le fonctionnement de son installation.
Les noix sont disposées dans des casiers perforés, montés sur des vérins verticaux noyés dans le béton, et montent pour presser les noix contre un mandrin fixé au plafond. Les vérins sont actionnés par un système hydraulique qui fonctionne...bin à l'huile de noix, tiens.
Et les joints de ces vérins, d'environ une vingtaine de centimètres de diamètre, sont confectionnés en cuir. Il m'a montré ceux qu'il avait de rechange, qui n'ont toujours pas servi depuis 120 ans que l'installation est en service: ils sont en une seule pièce, sans couture ni collage, avec une forme un peu évasée et retournée en haut pour s'adapter au vérin: ils sont confectionnés dans des cous de veau.

Franchement , tant qu’a être mauvaise langue, vous trouvez ça beau vous ?
Qui peut s’offrir ce truc (j’vois pas d’aut’mot) a part les guignols qui vont de leur bureau à une terrasse ...
Aucune chance d’en trouver une en cambrousse sur les routes .

Pfff... motos de kékés