Royal Enfield le Site : Le Forum

Après un week end à deux sur la selle d'origine ... on voir bien que c'est l'un des points faibles de cette moto.
Si on fait une pause toutes les heures, ca passe.
Est-ce que la selle touring de continental GT est beaucoup mieux ? Est-ce mieux par un sellier ?
Il reste l'option ebay où on trouve des selles "confort" à prix indiens et donc à la qualité qui va avec je pense

Les selles indiennes sont de mauvaise qualité sauf la nouvelle selle confort RE que l'on trouve sur eBay, comme celle d'Alain de Dordogne.


https://www.ebay.fr/itm/133754121732?mk ... 00_294_282

L'avantage du sellier c'est que tu as le choix de; l'épaisseur, la consistance, la ou les couleurs, la forme et le motif des coutures si tu en souhaites. Mais fait faire plusieurs devis chez des selliers (ça doit pas manquer sur Lyon), ça peut vite chiffrer suivant tes demandes.
Si j'avais une Interceptor, pour ma part, je lui collerai une selle façon "bien molle série 6". Le big confort quoûa.

j'aime bien l'idée de garder la selle d'origine ...

je me pose la question de ces vendeurs:

https://onestopaccessoriesinternational ... LrzKNVk0lg



ou

https://www.ebay.fr/itm/133763590068?ha ... SwHpxgcCKe



ou encore

https://royalspares.com/products/brand- ... b126&_ss=r




on dirait des selles officielles royale enfield

les prix sont raisonnables
est-ce qu'elles sont "plus confortables" ?

fab le motard a écrit : j'aime bien l'idée de garder la selle d'origine ...

Ça se défend aussi.

Et des Corbin pour Interceptor, ça existe ?

fab le motard a écrit :j'aime bien l'idée de garder la selle d'origine ...

je me pose la question de ces vendeurs:



https://royalspares.com/products/brand- ... b126&_ss=r




on dirait des selles officielles royale enfield

les prix sont raisonnables
est-ce qu'elles sont "plus confortables" ?

J'ai acheté une selle Touring chez Sparezo (sur ebay/en Inde), on dirait une selle d'origine mais d'abord le prix au final avec le port et les taxes est de 180€ et pas 129€ et si elle semble plus confortable, en tout cas moins dure, j'ai des doutes sur la qualité de la mousse. Après une semaine des plis se forment, est ce que la mousse se tasse? Une selle molle fait mal aux fesses et aux lombaires au bout de deux heures.
La coque est absolument identique à celle d'une selle d'origine et la housse aussi, ce qui m'intéresse c'est d'avoir une selle plus haute et plus dure, je vais aller voir un sellier à Mulhouse qui m'a modifié plusieurs selles en conservant la housse d'origine, ça coûte en moyenne 80€

pinsole07 a écrit :Et des Corbin pour Interceptor, ça existe ?

Oui c'est la gunfighter je crois.

fab le motard a écrit :Après un week end à deux sur la selle d'origine ... on voir bien que c'est l'un des points faibles de cette moto.
Si on fait une pause toutes les heures, ca passe.
Est-ce que la selle touring de continental GT est beaucoup mieux ? Est-ce mieux par un sellier ?
Il reste l'option ebay où on trouve des selles "confort" à prix indiens et donc à la qualité qui va avec je pense

Sur des routes en bon état c'est Ok avec la selle touring GT.

Je précise que je roule souvent sur routes secondaires avec un revêtement passable voire médiocre et un inconfort se fait ressentir au bout d'un moment malgré la selle touring.

L'accord des suspensions Av/AR est aussi un des points faibles de cette moto.

Bonjour

Et en allant chercher chez "le mal absolu" ce genre de housse:
https://www.amazon.fr/Enfield-Intercept ... 82&sr=8-49

Peut être y a t'il moyen de rajouter une épaisseur de Bultex entre la housse et la selle ?

Secu

J'étais chez mon sellier et lui ai montré la selle d'origine et la Touring... il va remplacer la mousse de la touring au niveau de mon assise par une mousse plus ferme, correspondant à mon poids. Je la récupère dans quelques jours, on verra.

https://www.erkel-sellerie-bache-store. ... rie-photos

Je vais vendre la selle d'origine, ça devrait couvrir les frais de modif. En général c'est moins de 100€

Ben moi pour modifier la selle d'origine, la rehausser et l'agrandir sur l'arrière le devis serait plutôt 200, 250. Mais là il refait la mousse et une couverture.
Maintenant à ce prix on trouve des selles neuves mais de quelle qualité ? Bref perso je ne me suis pas encore décidé.

Secu

Oui c'est plus cher parce qu'il change la housse, moi je conserve celle de la Touring qui est plus haute et je peux conserver l'aspect d'origine avec une mousse plus adaptée. J'avais fait refaire la selle de ma Bonneville de cette façon. J'ai viré la selle King & Queen qui est très moche mais confortable et j'ai fait rembourrer une selle d'origine, ça donne ça:

Le meilleur sellier de Limoges te fait ça pour 120€ comme tu le veux.

KNACK a écrit :

Euh...Comment dire ? Ca fait pas un peu "Gold Wing" des années 90 ?