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C'est peut être moche et je n'en voulais pas sur ma Bonneville mais au quotidien un top case est pratique et pour voyager seul j'ajoute un sac Drybag et c'est parfait

Tous les goûts et couleurs sont dans la nature et pour voyager il vaut mieux privilégier le côté pratique au côté esthétique, de mon point de vue.

Voui, enfin, y'a des limites.

Et le poids en haut, en arrière, ca ne se ressent pas trop ?

Elle lève, même en sixième.

druid a écrit :Elle lève, même en sixième.

Alain023 a écrit :Tous les goûts et couleurs sont dans la nature et pour voyager il vaut mieux privilégier le côté pratique au côté esthétique, de mon point de vue.

Et se moquer des " ladilafés "

druid a écrit :Elle lève, même en sixième.

A condition de la trouver ...

nirlo a écrit :

Alain023 a écrit :Tous les goûts et couleurs sont dans la nature et pour voyager il vaut mieux privilégier le côté pratique au côté esthétique, de mon point de vue.

Et se moquer des " ladilafés "

fab le motard a écrit :Et le poids en haut, en arrière, ca ne se ressent pas trop ?

Si clairement. Pas question d'avoir du poids dans le top case et de lâcher le guidon plus de 3 secondes... J'ai réparti le poids et bien centré le sac polochon.

Le dénigrement systématique du top case qui est un accessoire pratique est un peu couillon. Si c'était une Norton Commando d'époque ou une 1000 Vincent Ok mais là ce ne sont que des bagages sur une moto avec ABS et injection.

Si c'était une Norton Commando d'époque ou une 1000 Vincent Ok mais là ce ne sont que des bagages sur une moto avec ABS et injection.

Ce serait exactement la même chose.
Quoiqu'un top-case Craven Concorde ou Snowdon, ça peut avoir une certaine gueule.

Oui, les Craven, c'est pas mal avec une vraie anglaise, parce que c'est "d'époque"....Mais un "top-case" reste un "top-case", outil partiquement inconnu dans les années 70, où on préférait les sacoches pour voyager...
Ca peut être pratique, si le volume est limité, comme les petits modèles que BMW proposait dans les années 90 sur ses K1100 LT ou autres. Mais franchement, les armoires normandes qu'on voit parfois, ça devrait rester sur les scooters...

J'aime bien les top caisse, bon celui là il est pas étanche mais 25€ à carrefour

Et l'échafaudage en dessous?

le porte bagage "ladakh" avec soudure indienne