Royal Enfield le Site : Le Forum

salut a tous
j ai opté pour ces sacoches en dur et probablement étanche , l avenir le dira
si esthétiquement sa colle bien en latéral , pas trop le cas en vue arrière sa passe quand même, mais pourquoi avoir prévu aussi large entre le garde boue et les sacoches ? Y aurait il une raison bien précise chez royal ?

La même raison qui les a poussé à faire une moto trop grosse, trop lourde et trop chère.

pas d accord avec toi , moto très bien, ni lourde, ni grosse le prix ce discute mais raisonnable d aprés moi .

N'est-ce pas plutôt la conception, par GIVI, de ses porte-sacoches qui serait en cause ?

cambouix a écrit :N'est-ce pas plutôt la conception, par GIVI, de ses porte-sacoches qui serait en cause ?

J'ai les mêmes valises sur ma V7 III et l'écartement est identique. Les valises n'ont rien à voir ce sont les supports qui induisent un tel écartement.
Sinon, elles sont parfaitement étanches.

les ingénieurs italiens ont concu ces support pour pouvoir monter différent types de valises sans que ca ne touche les pots ?

Les motos modernes sont farcies de saloperies qui dépassent car l’esthétique et le louque passe avant
le côté pratique, et les accessoiristes composent avec ça. Résultat mes BMW à moteurs à plat sont plus étroites
que certains monocylindres modernes, plus larges qu'une voiture d' alcoolo une fois équipé de sacohes.
Meuleuse et poste à soudure pour rétrécir tout ce bazar.

Comme le dit si bien jackymoto c est aussi mon point de vue , meuleuse et soudure pour tout rétrécir ce bazar

adour a écrit :pas d accord avec toi , moto très bien, ni lourde, ni grosse le prix ce discute mais raisonnable d aprés moi .

+10

J'ai passé commande pour les sacoches d'origine de RE. C'est un coût, mais quand je vois l'esthétique des ces Givi, je me dis que ça en vaut la peine (...et j'assume ).
Mais vu que j'ai attendu 3 mois pour avoir le porte-paquet solo, c'est pas demain que je pourrais vous les présenter...

Moi j'ai acheté ça en Belgique (chez Longride.fr), et les écarteurs en Espagne (La Poderosa).



J'ai ceux-ci mais ils sont noirs.

Mais il y avait aussi ces écarteurs chez Longride.fr

Bonjour à tous, comme je l'ai expliqué dans la présention de ma super meteor, je suis en pleine déprime pour les valises. Quand j'ai commandé la moto, j'ai également commandé les valises. Sauf que Sima l'importateur a envoyé un mail à mon concessionnaire (qu'il m'a fait lire) pour l'informer que les valises n'arriveront jamais car plus fabriquées (en gros ils en ont fait juste pour les présentations).
Donc mon concessionnaire sympa essaye de trouver une solution de remplacement avec des Shad.
Mais donnerait ça


Franchement, je peux pas, trop écartées, trop modernes, bref j'ai l'impression de perdre l'esprit qui m'a fait choisir cette moto.

Donc je suis à la recherche d'une solution de remplacement.

Je suis sensible à 2 modèles Spaan et longride:


Je prendrai sans les clous (je suis pas assez rebelle pour ça)


Mais il y a aussi ce modèle qui me fait de l'oeil :


Et chez longride ça donne ça :



Auriez vous des recommandations, un avis quelconque?

De dos, avec les shad, et le top case, on dirait ma V-Strom

Déjà trouver des écarteurs costauds et collés à la moto, ensuite une bonne paire de sacoches souples en genre pvc, étanche et roule ma poule

Il y a ça chez motea :

jipounet a écrit :Il y a ça chez motea :
20231017_143002.jpg
20231017_143022.jpg

je les ai sur ma météor.
Pas cher, mais qualité moyenne.