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Des douleurs entre les omoplates m'obligent à trouver une solution.
Pourtant je l'adore ce 350 meteor.
Mais plus de 50 kms et c'est 2 jours de névralgies
J'ai commandé un guidon quasiment plat pour faire une rupture dans la position et tenter de résoudre mon problème.
Avez vous changé le guidon ?
Si oui vous avez mis quoi ?
Merci

Armandos a écrit :Des douleurs entre les omoplates m'obligent à trouver une solution.
Pourtant je l'adore ce 350 meteor.
Mais plus de 50 kms et c'est 2 jours de névralgies
J'ai commandé un guidon quasiment plat pour faire une rupture dans la position et tenter de résoudre mon problème.
Avez vous changé le guidon ?
Si oui vous avez mis quoi ?
Merci

Ce serait pas plutôt la position pieds en avant le problème ? Avec un guidon plat, tu va l'avoir, la rupture !

Marco a écrit :

Armandos a écrit :Des douleurs entre les omoplates m'obligent à trouver une solution.
Pourtant je l'adore ce 350 meteor.
Mais plus de 50 kms et c'est 2 jours de névralgies
J'ai commandé un guidon quasiment plat pour faire une rupture dans la position et tenter de résoudre mon problème.
Avez vous changé le guidon ?
Si oui vous avez mis quoi ?
Merci

Ce serait pas plutôt la position pieds en avant le problème ? Avec un guidon plat, tu va l'avoir, la rupture !

+1

je pense qu'il faut plutot changer de moto que de guidon .... il y a déja un sujet qui parle des problèmes de dos à moto.

Effectivement, si tu met un guidon plat, il faudrai que les pieds sois davantage en arrière et bas pour avoir une position correcte (position plutot sportive qui conviens à un caféracer !)

fab le motard a écrit :je pense qu'il faut plutot changer de moto que de guidon .... il y a déja un sujet qui parle des problèmes de dos à moto.

C'est aussi mon avis

Tu peux aussi essayer de baisser le guidon de quelques centimètres : les mains plus bas feront peut-être disparaître la douleur dans les épaules.
Mais garde ce guidon avec les branches longues car un guidon plus court te fera vouter le dos encore plus dans la mesure où les pieds restent positionnés très en avant.

Ceci dit, si ce moteur te plait, essaye une Classic 350 chez RE et propose une reprise de ta Meteor pour racheter une Classic à la position plus naturelle.

Ou la Hunter 350

Merci pour vos interventions.
.Le guidon plat est une évidence ,il ne m'apportera pas plus d'ergonomie !
Mais une position radicalement différente peut mettre en évidence le problème ou la solution.
Comme je l'ai écrit ce ne sont pas les lombaires qui me font souffrir mais entre les épaules
A voir donc.
Pour une classic je reviendrai bien sur une 500 !

des réhausses de guidon ?

J'ai trouvé une solution :
La meteor est partie et je vais chercher une classic reborn dans la semaine..

je te le disais dans un autre sujet
la classic, c'est pas beaucoup mieux que la météor, toujours les pieds en avant et le poids du corps sur les fesses et le bas du dos.

si tu veux une 350 enfield ... la hunter est vraiment bien avec une vraie position ergonomique sur une moto.

Tu avais fini par aimer l'Himalayan, cette Hunter t'a plu instantanément, le coup de foudre...

Dom a écrit :Tu avais fini par aimer l'Himalayan, cette Hunter t'a plu instantanément, le coup de foudre...

oui, mais ... elle ne correspond pas à mon usage
je prends l’autoroute au moins une fois par semaine direction Chambéry
j'aime une moto qui puisse doubler les voitures.
et puis une moto ... faut quand meme que ca pousse un peu

Je sais tout ça et cet attrait m'étonnait donc.
Mais quand il y a coup de foudre, les exigences disparaissent...