Nouvelle Bien Moche R12S

[régis51]

Non, ça va.
Entre 23 et 25 000 euros.
https://configurateur.bmw-motorrad.fr/i ... T3/SE_TEXT

Ça c'est le prix en février. Entre 15 et 17 000 en septembre ?

[Torque]

Mais ça n'existe pas la "communauté BM"
sauf pour ceux qui y ont trouvé un argument totalement factice voire fallacieux pour debiner la marque".

Désolé l’ami mais moi quand je vais dans leur concession j’ai l’impression d’être dans une concession automobile de luxe et le public est spécifique un peu comme chez Harley à présent.
Je ne me sens pas à l’aise.
La majorité est habillée avec les fringues (très chères) de la marque comme des uniformes.
Les autres marques de motos aussi sont cadrées au niveau présentation et déco mais le public est beaucoup plus diversifié d’après moi, âges, look, budgets…
Ici à chaque fois que j’y suis entré (pas souvent ces dernières années) au comptoir de l'atelier c’était le mur des lamentations après lecture de la facture.
Je n’ai peut être pas eu de chance.
C’est pour cela que je parle de communauté, c’est un ressenti personnel.
Après tout le monde roule avec ce qu’il veut et c’est le principal.

J’ai eu une 600 série 7 il y’a fort longtemps avec double disques en fonte à l’avant et des flûtes Vatiers
J’étais grand beau et jeune

[van.alstine]

Quand tu rentres dans une concession si tu te mets déjà toi-même en situation "d'infériorité" par rapport à l'endroit, à l'atmosphère, au public, ce n'est pas étonnant de s'y sentir mal à l'aise.
Il ne faut jamais oublier que les sous c'est toi qui les as, que tu en fais ce que tu veux et que peut-être tu les mettras sur le comptoir.
Il ne faut pas être timoré, c'est qui le patron
Plus j'ai affaire à des trouducs, plus je m'amuse.

Finalement la concession BM de Monaco est plutôt sympa par rapport à ce que je lis souvent, si si, je vous assure.
Je m'y arrête en Bullet et un vieux blouson Triumph qui a vécu, des polaires Decathlon (à fond les cons), à vélo habillé en cycliste (ce qui ne te met guère en valeur ) et Alain le vendeur vient te serrer la louche car c'est un bon commercial (d'aucuns diraient qu'il vendrait sa mère pour péter le score des ventes de GS, mais il les pète généralement).

Et puis regarder tous ces cons qui surjouent leur propre rôle de blaireau dgenre j'ai les moyens, c'est savoureux.

On n'est pas à l'abri d'un petit miracle, comme cet Italien qui l'autre jour est entré en hurlant :
" Alain, tu vas me virer ce putain d'orchestre cubain que j'ai dans la 13, je crois être encore sur ma MV".
Si j'avais assisté à la scène il aurait fallu me ranimer.

[SKude]

... la vache ca sent un peu la frustration...
Si t'a d'la caillasse gagnée honnêtement et que tu aime rouler avec avec de bonnes bécanes très chères (ou de bonnes bécanes pas chères) bien calibré a ta demande et ton utilisation c'est le principal? le reste c'est juste de la littérature de forum.

[Torque]

J’aime pas les concessions BM

[van.alstine]

:mrgreen: J’aime pas les concessions BM

Ça on avait pigé.
Mais ça revient à jetter l'opprobre sur une marque et ses produits qui pourraient te plaire, en dehors de considérations tout à fait accessoires.

[druid]

Si tu as ne serait-ce qu'un tantinet de bon goût, rien ne peut te plaire dans une concession bien molle.

Bref, autant ne pas y perdre son temps.

[van.alstine]

C'est comme le doigt et la lune
ce n'est pas la concession qui importe, mais ce qu'elle vend

[fab le motard]

y en a des jolies



avec des valises qui en inspire certains

[van.alstine]

Ma foi, c'est pas trop mal chez BM non ?



elle est jolie la 90 S sous cet angle



un peu plus pataude sous celui-ci je trouve



j'ai immédiatement pensé à ceux qui avaient fait ça avant, Kawa, la grande rivale de l'époque
avec les 4 pots et des rayons c'est mieux

[fab le motard]

un truc nul sur la nouvelle BMW , c'est pas une moto pour rouler et voyager loig à deux

[van.alstine]

C'est une moto pour se faire plaisir
Comme y dit le monsieur qui vend du beurre industriel :
le plaisir, c'est important

[Jano]

Je vous le concède, je n'y connais rien, mais les rétros en bout de guidon je trouve ça à gerber.
Sinon, plutôt jolie si on aime les poitrines lourdes comme dit le Druid.

[van.alstine]

Moi non plus je n'aime pas les rétros en bout de guidon.
Mais ce doit être une option si c'est comme sur la NineT de base.

Oui, une BM c'est une Guzzi avec les nichons qui tombent, on sait ...

Le moteur est en effet toujours le bloc 1200 air/huile mais il a pas mal évolué depuis l'origine.

La première version de la NineT avait un bloc Euro 3.

2016 passage Euro 4 ajoutant un canister de récupération des vapeurs d'essence.

2021 Euro 5 avec une nouvelle culasse.
Je crois que ce sont les couvre culasse actuels qui ne me plaisent pas.

Et là ce serait une Euro 5+ plutôt orientée logiciel de contrôle évitant ainsi de virer le catalyseur et autres choses.

C'est peut-être un moteur Euro 5+ qui a fait des misères à Jadis

[jadisenhiver]

Bien possible, en tout cas on m'y reprendra plus ! hier et aujourd'hui j'ai bien roulé avec la Sport glide et là je me régale