Le B-Side de chez Mash

[Dom]

Et pourquoi ces deux galettes à la place d'une vraie selle biplace ?

On s'en tape de la hauteur sur un side.

[Ded31]

Le fait d'avoir la marche arrière en bas, c'est pas un risque de l'enclencher en rétrogradant (ou en croyant passer en première) ?

[hiero]

Il a une bonne tête ce side. Ce gris lui va pas mal.
Dommage ce réservoir de liquide de refroidissement aussi visible de face. Mais c’est un détail.
Il n’y aurait pas moyen de placer une cale sur mesure entre le phare et le compteur, pour l’orienter comme il faut ?

Marrant la boite avec toutes les vitesses vers le haut. Comme ma Yam 50 des années 70.

Ouais, il faut espérer que la marche arrière est bien verrouillée sous peine de la passer en croyant rétrograder....

[Captain Bertie]

Merci, Alain, pour cet essai (ô combien autorisé) qui, jusqu'à présent, est le seul publié, tous les articles parus à ce jour à propos du B-Side n'étant que la reprise du communiqué de presse et de la fiche technique du constructeur.
Il ne manque à cette belle machine qu'une transmission par arbre ("par cardan") pour être parfaite...

Vive le sidecar !

C.B.

[mimi.lulu]

Salut les potos,

Alain, aurais-tu une photo du panier vu de droite, pour voir l'accès passager ? Car c'est le reproche que je fais à mon Watsonian, l'accès passager est assez acrobatique.

[fab le motard]

Et pourquoi ces deux galettes à la place d'une vraie selle biplace ?

On s'en tape de la hauteur sur un side.

oui, c'était déja le cas sur la mash 440 force et la 400 mash "militaire"

[Kipper]

Alain, aurais-tu une photo du panier vu de droite, pour voir l'accès passager ? Car c'est le reproche que je fais à mon Watsonian, l'accès passager est assez acrobatique.

Pour l'acrobatie, essayez un Velorex... Faut que je trouve un moyen pour ouvrir le capot, ou un autre bac. Ou gagner la lotterie pour échanger ma W pour une CJ ou Mash.

[jc83]

Il a une bonne tête ce side. Ce gris lui va pas mal.
Dommage ce réservoir de liquide de refroidissement aussi visible de face. Mais c’est un détail.
Il n’y aurait pas moyen de placer une cale sur mesure entre le phare et le compteur, pour l’orienter comme il faut ?

Marrant la boite avec toutes les vitesses vers le haut. Comme ma Yam 50 des années 70.

Ouais, il faut espérer que la marche arrière est bien verrouillée sous peine de la passer en croyant rétrograder....

je n'imagine pas qu'il n'y ait pas une sécurité empêchant un tel risque.

[Alain023]

Le fait d'avoir la marche arrière en bas, c'est pas un risque de l'enclencher en rétrogradant (ou en croyant passer en première) ?

Didier, ils ont prévu le coup donc action sur un levier main droite après avoir débrayé pour ne pas permettre ce genre de bévue en rétrogradant ou même tout simplement à l'arrêt moteur tournant.

[Alain023]

Il a une bonne tête ce side. Ce gris lui va pas mal.
Dommage ce réservoir de liquide de refroidissement aussi visible de face. Mais c’est un détail.
Il n’y aurait pas moyen de placer une cale sur mesure entre le phare et le compteur, pour l’orienter comme il faut ?

Marrant la boite avec toutes les vitesses vers le haut. Comme ma Yam 50 des années 70.

Ouais, il faut espérer que la marche arrière est bien verrouillée sous peine de la passer en croyant rétrograder....

Voir réponse à faite Ded.

[Alain023]

Merci, Alain, pour cet essai (ô combien autorisé) qui, jusqu'à présent, est le seul publié, tous les articles parus à ce jour à propos du B-Side n'étant que la reprise du communiqué de presse et de la fiche technique du constructeur.
Il ne manque à cette belle machine qu'une transmission par arbre ("par cardan") pour être parfaite...

Vive le sidecar !

C.B.

Bertrand, c'est exactement la réflexion que je me suis faite.

[Alain023]

Salut les potos,

Alain, aurais-tu une photo du panier vu de droite, pour voir l'accès passager ? Car c'est le reproche que je fais à mon Watsonian, l'accès passager est assez acrobatique.

Jean-Luc, c'est exactement le même panier que le mien.
PS: photo récupérée sur le net.

[Alain023]

Et pourquoi ces deux galettes à la place d'une vraie selle biplace ?

On s'en tape de la hauteur sur un side.

Dom, je pense que c'est une volonté liée au design de l'attelage qui donne un côté un peu plus rétro qu'une selle biplace et qui te permet, si tu voyages en solo de pouvoir occuper l'espace de la selle passager pour y loger un top-case ou autre accessoire de ce style comme je l'ai fait avec mon Force.

[Alain023]

Tu étais chez Quad16 à Champniers?

oui

C'est là que j'ai acheté ma nouvelle Bullet 350, pas loin de Luxé. Je suis à La Rochelle en ce moment, sinon on aurait pu se voir.

Jean-Pierre, tout c'est fait sur un coup de fil à Quad 16 et 10 mn plus tard j'étais en direction d'Angoulême.

[mimi.lulu]

Salut les potos,

Alain, aurais-tu une photo du panier vu de droite, pour voir l'accès passager ? Car c'est le reproche que je fais à mon Watsonian, l'accès passager est assez acrobatique.

Jean-Luc, c'est exactement le même panier que le mien.
PS: photo récupérée sur le net.

Merci Alain !