Les photos "à michel d" tome 3 !

michel d · Messagepar **michel d** » 09 févr. 2009, 12:05

LAMBRETTA 1960 LUNA 50cc

MD

michel d · Messagepar **michel d** » 10 févr. 2009, 21:28

Les deux roues à RETROMOBILE 2009

On doit pouvoir aussi faire son café :lol:

MD

Limobull · Messagepar **Limobull** » 10 févr. 2009, 22:58

michel d a écrit :[color=darkblue]Certainement une GNOME & RHONE Racing, mais je ne peux vous en dire plus.

Tout ce que je peux en dire c'est qu'elle est équipée d'une culasse Maucourant qu'était un kit très prisé pour les 2 temps de l'époque. Elle était censé canaliser l'air frais vers la bougie. Motobécane avait repris cette architecture sur les D52, D75 et les 125 LT, mais avec un ailletage moins prononcé. Plus tard Suzuki s'est aussi amuser à optimiser le refroidissement de la culasse avec son Ram Air System qu'était performant sur route mais désastreux en ville :wink:

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 10 févr. 2009, 23:02

Je ne sais pas si ça canalisait l'air,mais les Gnome gagnaient 5 km,et la
perle était inconnue.Gnome équipa rapidement,toutes ces machines avec.
Le défaut:il faut une clef à bougie énorme!(j'en ai une!)
Pour le RAM air:regardes une culasse de Ratier latéral,tu vas comprendre pourquoi ce système<nouveau >avait déclenché l'hilarité dans nos troupes.

michel d · Messagepar **michel d** » 11 févr. 2009, 08:58

Une BMW rare dans son jus
BMW R11 de 1930 de l'Armée Suisse

http://www.motoshd.com

MD

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 11 févr. 2009, 12:57

Tu vois les culasses BMW ou l'air est canalisé a également le Ram air!!

michel d · Messagepar **michel d** » 11 févr. 2009, 16:08

Une inconnue....qui ne le sera pas longtemps :wink:

MD

three wheels · Messagepar **three wheels** » 11 févr. 2009, 16:58

Il y a bien eu dans les années 75/77 une 250 ARISCO en GP. Moteur maison je pense même si l'architecture fait penser aux Rumi.
Est ce le même constructeur que les fameux chassis de Kart ???

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 11 févr. 2009, 18:44

Possible car le dessin du moteur fait très Bossaglia!!!

Pat · Messagepar **Pat** » 11 févr. 2009, 20:13

C'est le moteur de ma trabant. :oops:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 11 févr. 2009, 20:31

Apparemment il y a deux vilebrequins, donc deux moteurs l'un sur l'autre.

three wheels · Messagepar **three wheels** » 11 févr. 2009, 23:14

J'ai fouillé et c'est bien un moteur "maison"
Cette moto est ou a été au musée de Bassella en Espagne.
Elle était également présente aux "Classic Bikers Days" à Spa Francorchamps en 2008

michel d · Messagepar **michel d** » 12 févr. 2009, 09:58

NOUGIER 1955

Où se trouvent les pièces TerroT :?:

MD

michel d · Messagepar **michel d** » 13 févr. 2009, 08:56

Prototype HONDA-ELF

MD

michel d · Messagepar **michel d** » 14 févr. 2009, 10:41

IFA 1956 BK350

MD