Contrôle Technique Moto

[jbt]

La mousse PU c'est idéal pour conserver l'humidité à l'intérieur et accélerer la corrosion!

Dans le cas de la photo, il n'y a rien de dramatique ni aucune attaque structurelle. Je ne suis même pas sur qu'il faille couper la tôle...décaper, passiver , mastiquer et repeindre devrait suffire.

[plouf]

Je ne suis même pas sur qu'il faille couper la tôle...décaper, passiver , mastiquer et repeindre devrait suffire.

Pas vraiment, non...
La rouille n'est pas venue par détérioration de la peinture extérieure mais par remplissage d'eau du corps creux.

[Francesco vespa]

Sur mon VW T4 j'ai les ailes avant attaquées par la rouille depuis......10 ans environ ( cloques sur l'extérieur).
J'ai juste balancé du Rustol ou un truc du genre, ça s'est stabilisé..
A chaque contrôle, le gars me le signale verbalement, en me disant,"c'est dommage, ça vaudrait le coup de changer les ailes". Et il note qu'il y a un peu de corrosion, mais rien qui oblige à une contre-visite.

[Tonton]

Je ne suis même pas sur qu'il faille couper la tôle...décaper, passiver , mastiquer et repeindre devrait suffire.

Pas vraiment, non...
La rouille n'est pas venue par détérioration de la peinture extérieure mais par remplissage d'eau du corps creux.

Monsieur plouf essayes ma méthode tu verras , tranquille pour un ou deux ans, à moins que ton véhicule dorme dehors çà reviens plus vite....
Tu perce comme j'ai expliqué , si tu penses qu'il y à de la flotte dedans tu perces en dessous pour évacuer et tu laisses se ventiler sécher deux trois jours avant de faire le truc...
La rouille c'est de la chimie , c'est le résultat de l'eau et l'air sur du fer , dans ce cas de figure pas facile d'aller traiter dedans une fois rouillé , donc en freinant le passage de l'eau et de l'oxygène tu ralenti le processus , mais cela ne l'éradique point !

Je te fais part de mon expérience sur ce coup , car j'avais un fourgon acheté neuf que j'ai gardé 25 piges pour mon taf , et cette astuce m'a permis de passer les CT sans encombres pour ses dix dernières années , même si ce défaut passe normalement en anomalie mineur !

Tu remarqueras aussi , que sur ce fofo il y a une " poignée " de casses-couilles qui viennent toujours mal à propos histoire de se faire mousser gratos et d'épater la galerie.....a l'usage tu te feras ton idée !

[Jackymoto]

Par contre si tu veux acheter un véhicule d'occase, il vaut mieux l'acheter aux casses couilles qui réparent
que ceussent qui utilisent des procédés de maquignons de la bagnole!
Comme disait un collègue (médiocre) mécano bagnole" Celui qui passe derrière, il n'a qu'à se démerder!" J'étais
parti du privé à cause de ce genre de raisonnement assez courant.
Je suis en train de me refaire une Ural bien pourrave mécaniquement, mais donc exceptionnellement la tôlerie
(remontée n'importe comment par un nul) a été faite avec de la tôle et c'est bien agréable.
Au niveau mécanique, pas d'écrou (le bout de la dynamo est en choux fleur!) pour tenir le pignon
de la dynamo: une grosse rondelle et la goupille fendue.Grosse rigolade, car une connerie à chaque pièce démontée,
mais une Ural 650, c'est comme une Royal fonte, ça se répare toujours car il y a de la viande pour rectifier et les pièces
sont disponibles à bas prix.

[Tonton]

Par contre si tu veux acheter un véhicule d'occase, il vaut mieux l'acheter aux casses couilles qui réparent
que ceussent qui utilisent des procédés de maquignons de la bagnole!
Comme disait un collègue (médiocre) mécano bagnole" Celui qui passe derrière, il n'a qu'à se démerder!" J'étais
parti du privé à cause de ce genre de raisonnement assez courant.
Je suis en train de me refaire une Ural bien pourrave mécaniquement, mais donc exceptionnellement la tôlerie
(remontée n'importe comment par un nul) a été faite avec de la tôle et c'est bien agréable.
Au niveau mécanique, pas d'écrou (le bout de la dynamo est en choux fleur!) pour tenir le pignon
de la dynamo: une grosse rondelle et la goupille fendue.Grosse rigolade, car une connerie à chaque pièce démontée,
mais une Ural 650, c'est comme une Royal fonte, ça se répare toujours car il y a de la viande pour rectifier et les pièces
sont disponibles à bas prix.

Voui , c'est mieux ! Ensuite si tu achètes des bouses faut pas attendre à avoir du neuf....et j'aime bien les casses couilles qui réparent , au moins c'est constructif !

Quand j'ai pris ma retraite , j'ai voulu vendre mon fourgon , 25 piges et 350000km je pouvait au mieux en tirer 2.500 balles , un Ford , CT pour le vendre , défaut majeur , un longeron d'attaqué , la misère pour trouver un carrossier pour çà ( casses couilles qui répare. ) Donc mise en vente avec CT défaut majeur à refaire , mise en ligne à 12h à 1.500 balles , fourgon parti à 18h , un mécano soi disant ,sait couché dessous pour voir , il à vu , son problème !
Du coup t'es pour le CT ou pas ?

[jbt]

Je préfère aussi les casse-couilles qui réparent aux casses-couilles qui cassent...

Il y a deux ans j'ai refait le dessous de mon T4 aussi, pour ses 30 ans.
Les longerons étaient OK, mais pas les supports de pare-choc!
Tout ça avait été soigneusement planqué à la mousse PU, papier journal et avec une petite tôle ressoudée dessus. Parfait pour que la rouille mijote en paix.
Le pire est que la pièce de tôlerie coûte moins cher qu'une bombe de mousse PU, du mastic, du papier de verre, etc...
J'ai donc dépointé tout ça et ressoudé un support neuf.
C'est reparti pour 30 ans, pas 3 mois, et en plus ça demande moins de boulot qu'un replâtrage.

longeron t4.jpg (97.06 Kio) Vu 1038 fois

[Tonton]

Photo d'un mec qui à acheté une bouse et qui vient pleurer.....

Celui qui sait faire et qui attend que son véhicule soit dans cet état , faut quand même en avoir un bon coup dans la gueule !

Mon fourgon je l'ai acheté neuf , j'en ai toujours pris soin , malgré çà le temps fait son oeuvre , je savais très bien qu'au bout il serait bon pour la casse ou tout comme , les réparations logiques pour son age m'ont déjà couté un bras , pompe eau , injection , tambours ,faisceaux , roulements , commande d'embrayage....si il avait fallut en plus faire de la tôlerie au prix demandé !
J'estime qu'un bahut à 25 piges et + de 300000 km il à fait son temps , ceux qui achètent çà s'attendent à quoi ?

Un véhicule avec les bas de caisse , châssis , remis en état dans les règles de l'art c'est pas pour les clients du boncoin , après si c'est juste pour porter ses merdes deux fois l'an à la déchetterie çà peux faire le truc....

[T Max 66]

.

Je me suis fait gronder par Face Book,

motif : INFRACTIONS A NOS standards
CONTENU VIOLENT ET EXPLICITE.

pour avoir partager la video de you teub concernant le CT

1.png (65.42 Kio) Vu 980 fois

2.jpg (73.69 Kio) Vu 980 fois

[JicéduVar]

...sur mon fourgon j'avais trouvé l'astuce d'y injecter de la mousse polyuréthane ; tu meule bien toute la rouille , tu perce ( si ce n'est déjà fait ) avec un foret de 8 pour passer la canule de la bombe et tu remplie tant que çà veux.....

Méfiance avec le polyuréthane en bombe, dans mon jeune temps(!!!) j'avais voulu isoler une porte coulissante d'un fourgon Trafic, résultat, la porte ne se fermait plus, obligé de percer un trou pour passer un fil de fer pour gratter la mousse et repousser la tôle.

[T Max 66]

mefiance avec le polyuréthane en bombe, dans mon jeune temps(!!!) j'avais voulu isoler une porte coulissante d'un fourgon Trafic, résultat, la porte ne se fermait plus, obligé de percer un trou pour passer un fil de fer pour gratter la mousse et repousser la tôle.

[JicéduVar]

mefiance avec le polyuréthane en bombe, dans mon jeune temps(!!!) j'avais voulu isoler une porte coulissante d'un fourgon Trafic, résultat, la porte ne se fermait plus, obligé de percer un trou pour passer un fil de fer pour gratter la mousse et repousser la tôle.

Sur le moment, je rigolais pas, le fourgon était neuf.

[T Max 66]

mefiance avec le polyuréthane en bombe, dans mon jeune temps(!!!) j'avais voulu isoler une porte coulissante d'un fourgon Trafic, résultat, la porte ne se fermait plus, obligé de percer un trou pour passer un fil de fer pour gratter la mousse et repousser la tôle.

Sur le moment, je rigolais pas, le fourgon était neuf.

J imagine ...

[corto71]

Ben sur ce coup là tu t'étais fait enflé

[JicéduVar]

Ben sur ce coup là tu t'étais fait enflé

Méchant.