Harley-Davidson

[hiero]

Vaillant

[Utilisateur1]

And the winner is...

Three wheels!


-Chassis poutre centrale en plaques
de klegecel (sandwich polyurethane / tole alu 6/10 )
assemblées par des cornières alu popées
-triangulation en tubes brasés acier 15cdv6 (comme
la tole des porte-moyeux et supports moteurs mécano-soudés)
-Moteur central AR Cosworth FVA de f2
-Carosserie polyester teintée dans la masse

[Daniel78]

[b]...Ce fut l'une des plus belles périodes de la vie professionnelle
de l'étudiant en question...

Ce qu'il y a de formidable avec ce forum, c'est que l'on apprend tous les jours de nouvelles choses, et que l'on découvre petit à petit un peu plus ses membres.

[three wheels]

J'suis bien content d'avoir gagné et j'en profite pour remercier ma famille, mes copains qui m'ont bien soutenus, le curé du village, etc,etc ......
J'ai pas de mérite, j'ai eu en dépot à la maison une JS 2 si je me souviens bien, qui avait brulé à moitié, et une carrosserie neuve. Le moteur était un 6 cyl Maserati, le même que celui des Citroen SM.
Je lui trouvait un petit air de famille.

[JacquesD]

Gedéon 03,
A propos du klegecel (sandwich polyurethane / tole alu 6/10 )

C'était le même prix ? ou plus cher que l'or 24 carats ??

[nouméaden]

je recadre ( ), mon sporster 883, de quoi énerver les puristes

[Fabélectra]

Il faut donccroire que je ne fait pas parti des puristes car je le trouve plutôt sympathique ton sportster !

Le mélange entre les pièces franchement rétro et celles plus modernes, la couleur, le style à la bobber mais sans exces... Une machine bien à mon goût !
Et puis ça sert à ça ce genre d'engin, ça n'est pas rare donc aucune raison de la garder d'origine, les pièces que tu utilise n'ont pas l'air d'avoir été non plus arrachées à une vénérable antiquité à laquelle tu aurais manqué de respect, tu te fait plaisir en concevant un engin contemporain et à ton goût... Que demander de plus ?

[Utilisateur1]

A JACQUES D:
Effectivement le « klegecel » était un matériaux très cher, utilisé en aviation.Comme plein d'autres trucs sur cette auto.
, le « klegecel » fut simplement remplacé par une mousse polyurethane injectée entre les parois de la poutre en H du chassis dont la tole d'alu fut, elle aussi, remplacée par de l'acier.

Les cosworth 1600cc FVA puis 1800cc remplacés par le 6 cyl.Ford culasse culasse weslake puis « industrialisation »avec le maserati - mais avec inverseurs - de la SM.

A NOUMEADEN:
Les bandes velpeau sur l'échappement c'est de l'amiante ?

J'aime bien le "won't get you home"sur l'amorto ; et si t'as roulé toi même tes silencieux bravo.

[michel d]

Alors là, vous parlez d'une entreprise que j'ai fréquenté.
Automobiles LIGIER à Abrest près de Vichy.
Mes interlocuteurs étaient Daniel Chagnon, ex Avions Robin, et Gilbert Gorin qui a terminé sa carrière responsable des Méthodes chez Alpine Renault.
Encore une fois, le mot "Pop" est utilisé à tord.
Les JS et Formule 1 étaient assemblées avec des rivets AVEX de chez AVDEL.
Pour les panneaux en Klégécel largement utilisés en carrosseries PL isothermiques, seuls les AVEX convenaient, Ex : KLEGEFRANCE à Vonnas, 01

Ligier JS2






MD

[Utilisateur1]

Tu as raison Michel le klégecel etait assemblé
avec des rivets avdel en AG3 si ma mémoire est bonne.
Mais celle que tu montres en photo, avec son chassis tole
d'acier recevait des pops acier.

Et on disait " Passes-moi les pops",
"mets le calendos au frigidaire",
" fous z'y un coup de karcher dans les naseaux"
"où qu'est passé mon colombus
"by jove my friend you have niqué le neimann"
sans nous rendre compte que ses termes devenus génériques
étaient impropres...Salopiaux que nous fûmes!


pour industrialiser avec méthode la fabrication Il n'est pas
resté pour l'épopée de la formule 1.
Sympa il me pretait sa Matra 530 et roulait avec ma 2cv.

PARDON LES AUTRES...

VITE!...MICHEL remets-y de la l'Harley Davidson!

[michel d]

Gedeon
On a dû se croiser chez Ligier.
J'étais présent de 1969 à 1973 pour résoudre les problèmes de rivetage sur la JS2 et la F1
Une photo de l'époque, je suis le 3è en partant de la gauche, costume clair.

C'était des années en or

MD

[Jackymoto]

Pour Nouméaden:maintenant que tu as masqué ton échappement avec
de la vieille bande Velpeau,tu n'as plus qu'à la peindre comme il faut,sur ton apprêt dégueulasse!!!Quand tu penses que Michel posait des rivets pop en costard!!!

[nouméaden]

[nouméaden]

Jackymoto, on t'adore

[nouméaden]

A NOUMEADEN:
Les bandes velpeau sur l'échappement c'est de l'amiante ?

J'aime bien le "won't get you home"sur l'amorto ; et si t'as roulé toi même tes silencieux bravo.

non ce n'est plus, depuis déja longtemps, de l'amiante...

le stiker complet est en fait"Chrome won't get you home", à comprendre que c'est bien d'avoir une machine propre mais c'est plus important de s'occupper de sa mécanique...ce que je fait ...et malheureusement, je n'ai ni l'outillage, ni les compétence pour rouler des tôles si proprement