La liste de toutes vos bécanes

[jmj]

Un Solex neuf à cardan

Je ne connais pas ce Solex, peux tu nous en dire plus, Jacky

Attends, il ne se rappelle plus très bien, il fait des recherches, Jacky quête.

[Jean-luc]

Spad 49,9
Le Poulain 49.9
104 Peugeot orange
Mobylette Bleue AV ?
Cimatti 50
MZ 250
BMW R50/2
Panonia 250
Triumph Bonneville T120 1967
Royal Enfield 500 ( toujours)
Triumph Bonneville T120 1971
URAL Tourist Side 3 X 2 ( toujours)
Triumph Bonneville T140 1978

Pas de Jap, je n'ai rien contre mais ça ne c'est pas trouvé

super ! la pannonia c'était laquelle ?
ça a été ma première "vraie" moto, offrete par mon frère, j'ai fais les chamois avec etc....
quelle année etc.... ????

Hou la la c'est loin tout ça ; on s'est croisé fin des années 70

Noire, selle marron, 250 2 temps il fallait faire le mélange boite 4 a gauche avec une flèche indiquant le rapport engagé - 2 sorties d'échappement - une boite a outils dans le réservoir comme sur les Ural- un bitonio pour contact sur le phare - le reste je sais plus j' avais pas fait de photos

Je l'avais acheté à un copain qui faisait les concentres avec

[eric86]

le fameux solex à cardan
Mon père en à eu en magasin

[GOLDIE]

moi rigolo ...

Premier deux roues à moteur : Solex 3800 : en 1968 : que j'ai gonflé dans tous les sens et qui avait ses antibrouillards, un compte-tours bidouillé, une penture vert métallisé du plus bel effet ... etc ....
puis le début d'une longue histoire à deux et trois roues :
- Terrot 125 Etd
- Automoto 250 Chl à act
- Automoto 175 Chl
- Terrot 350 HR : boite 4 au pied - pots rallye qui marchait comme un avion de chasse et qui me permettait de faire tous les jours Annonay - Montélimar ...

.... puis beaucoup,
beaucoup de motos
(dont la liste serait trop longue à taper vu que je tape comme un gendarme sur une remington randless .... )

et la dernière achetée il y a un mois :
Velocette 350 Kss (arbre à came en tête avant guerre) .......

goldie

[Limobull]

Mobylette AV 89 Chaudron
Motobécane D 75
Automoto 125
Terrot 350 HL
Terrot 350 HCTL
Dresch 350 MAG (toujours))
Dresch 500
Terrot 500 RGST
RE 500 Bullet Fonte (toujours)

[pinsole07]

Solex
Peugeot 104
125 Peugeot
175 Motobécane
Bultaco 250 Pursang mk3
250 Honda comme : (fourche à balancier)
250 Ducati MK3 (pas desmo)
125 Bultaco Lobito
GUZZI GT850
250 OSSA Mike Andrews Replica
Honda CB125
Yamaha 125YZ
Yamaha 350TT Bertaux (volée)
Yamaha 200 DTR (volée)
MZ 250 ETZ1
Honda CB 450
Honda 650 NTV Revere
Yamaha 200 WR
Ducati 600 Mostro
Yamaha 250XT (à restaurer)
et enfin : 500 RE - Electra

[Egli]

Spad 49,9
Le Poulain 49.9
104 Peugeot orange
Mobylette Bleue AV ?
Cimatti 50
MZ 250
BMW R50/2
Panonia 250
Triumph Bonneville T120 1967
Royal Enfield 500 ( toujours)
Triumph Bonneville T120 1971
URAL Tourist Side 3 X 2 ( toujours)
Triumph Bonneville T140 1978

Pas de Jap, je n'ai rien contre mais ça ne c'est pas trouvé

super ! la pannonia c'était laquelle ?
ça a été ma première "vraie" moto, offrete par mon frère, j'ai fais les chamois avec etc....
quelle année etc.... ????

Hou la la c'est loin tout ça ; on s'est croisé fin des années 70

Noire, selle marron, 250 2 temps il fallait faire le mélange boite 4 a gauche avec une flèche indiquant le rapport engagé - 2 sorties d'échappement - une boite a outils dans le réservoir comme sur les Ural- un bitonio pour contact sur le phare - le reste je sais plus j' avais pas fait de photos

Je l'avais acheté à un copain qui faisait les concentres avec

je t'envoie les photos en MP, c'est la même que la mienne, une TLF
mais on avait changé les gardes boue par des bg en alu montés sur silent block de deuche (ce qui sert à tenir la vitre avant ouverte !

[cose]

Désolé je suis tenu par le secret professionnel
bon les toutes premières , c'était des Jawa... modéle et année inconnue , on roulait avec sa en toute illégalitée , sans assurance sans permis sans l'autorisation du paternel bref, un outlaw
puis veni Suzuki AC50, puis ka wa sa ki donc ce truc qui ma toujours foutu la trouille en deux temp et qui buvais autant que la motos des copains
ensuite un ange brave comme une image et sérieux écolage en Bé M wé et ensuite sur Massey-fergusson, levier de vitesse au bidon, puis sur Massey- Fergusson Electra glide. it is the bike , I was the king of the road.
and last but not least , Ka wa sa ki 250 qui a littéralement fondue dans les flammes. et moi avec

et tel un Félix, une Bullet 500 et une Thunderbird 500 un side Cozy n'est il pas off course et un vieux rêve un Solex 3800, et si Dieu le veux et si je peux des autres et encore des autres.

[Utilisateur1]

Jacky quète

avant mes 14 ans: solex 2200 sans moteur (courses de descente)
1964 à 1966: Plusieurs Mobs, 1 Flandria, + motos de mon frangin, en douce...
66 à 74: motos de route; 250 Gima,175 Terrot, et..mob au quotidien.
motos de bredineries : 50 Itom, ,250 Suzuki T20 ¹, 250 Ala d'Oro, 125 Yamaha ¹,
350 Honda ¹ , 500 Suzuki ¹
(¹)parties cycles maison
Rien de 74 à 85
85 à 92: motos de pêche; 125 Honda XLS, 250 XLS, 240 XT Yamaha,
Rien de 92 à...2007
A partir de 2007: moto de retraite (spèce d'indienne )

[jmj]

Heureusement que tu es là Gédéon pour rire de mes blagues à deux balles.

[bigfoot]

Bien le bonjour a tous,

ALORS POUR MOI CE SERA JOKER ou JE PASSE...

Tout simplement pour ne pas faire honte a notre confrerie , dont je ne doute plus que vous soyez la mémoire et les gardiens vivants de ces gens que l"on appels MOTARDS au sens le plus noble du terme vu ce qui vient d"être cité comme modeles et ce a travers ces époques.

Car même si le ridicule ne tue plus de nos jours ( et c"est dommage...), cela ne fait rien je prefere m"abstenir...

Bien a vous.

[concombre63]

Car même si le ridicule ne tue plus de nos jours ( et c"est dommage...), cela ne fait rien je prefere m"abstenir...

Whouais et bien moi c'est pareil, motus et bouche cousue , non mais .

[fab le motard]

c'est pas parce que les dinosaures du forum listes leurs conquetes nombreuses et avariées que vous ne pouvez pas lister vos rares et belles aventures

[T Max 66]

.
je roule bien avec des trucs en plastique et je le dit

________________________________________________

j ai du mal a imaginer isa sur un 500 RDLC

isawood

[Marco]

La liste de toutes vos bécanes ? La liste ? Hé-ho, on n'est pas au commissariat ou aux impôts, ici !

Bon, mais puisque c'est vous, je vais pas vous les lister, je vais vous les raconter un peu...

Ma première bécane fut une Mobylette AV 88 de 1972 achetée en 1982 (j'avais 17 ans)... de nombreux kilomètres jusqu'au début des années 90...

La première moto, ce fut en 1991 avec une Motobécane Z 54 C de 1955 passée en 175 cm3 que j'ai retapé.

qu'est-ce que j'ai pu me faire chier avec l'allumage, avant d'apprendre (plus tard) que le volant magnétique n'était pas du bon modèle et que le calage n'était pas bon... Elle fait aujourd'hui le bonheur d'un copain en Hte-savoie... au moins maintenant, elle roule !

puis, celle dont je rêvais bien avoir d'avoir le permis B, la BMW R 80 G/S ! Achetée par très cher, un peu de mécanique à faire et ensuite, les voyages...


remplacée par une BMW K 75 C de 1986... beurk, une erreur que je n'ai pas assumée plus de six mois : échangée contre une deuxième R 80 G/S de 1981 encore plus kilométrée mais encore plus belle que la précédente... et encore des voyages ! Je crois que ça aura été jusqu'à maintenant ma meilleure moto (quand je l'ai revendue en 2000, un peu contraint par des circonstances pénibles, elle avait plus de 230 000 km et elle roule encore aujourd'hui)...


Entre-temps, il y eu une Yamaha SR 125 (d'une provenance indéterminée) qui me servit d'outil pour faire le coursier dans Paris... increvable ! Refilée quand j'ai arrêté ce boulot de fou.

Et puis en 2001, ce fut la Enfield Bullet 500, un modèle de 1995...




2001 fut aussi l'année d'un voyage en Sibérie où j'ai acheté cette Oural 650 (type 8.103-10) attelée de 1991... j'ai pas roulé beaucoup, mais qu'est-ce que j'ai pu faire comme mécanique !



Toujours en 2001, j'ai racheté à un pote dans le besoin la Guzzi 850 T3 Calif' que j'ai retapé et que beaucoup d'entre-vous connaissent.
J'adore cette moto de caractère qui sait tout faire, qui tient par terre, qui freine, qui enroule bien et qui a une gueule d'enfer...
Si je ne devais en garder qu'une, ce serait elle


Pendant que je la retapais, j'ai acheté à un copain une Kawasaki W 650 de 1999, celle-ci :


Trois ans plus tard, un peu lassé par le côté électro-ménager de la bestiole et par ses piètres aptitudes routières, je l'ai revendue à la femme d'un autre copain et avec la thune, je me suis payé une BMW R 100 RS de 1977 :

J'ai pas du tout aimé la position de conduite et l'impression de lourdeur, je l'ai revendue deux ans plus tard.

Dans la foulée, j'ai acquis cette Oural 650 que je n'ai pas gardé bien longtemps (freinait vraiment mal, elle pissait l'essence, c'était chiant)... Zou, revendue !


J'ai échangé en 2008 ma Bullet contre une Triumph T 140 V de 1977 que je bricole petit-à-petit... Quel moteur ! Un des plus agréable et sympa que j'ai pu essayer. Vive la Bonneville !


Mais pendant ce temps, la Guzzi donnant elle aussi des signes de fatigue, j'ai racheté pour pas très cher cet outil-là : une BMW R 1100 GS de 1995 : des qualités routières remarquables, mais c'est haut, c'est lourd et qu'est-ce que ça prend comme place !

Et puis c'est la seule à m'avoir laissé vraiment en panne, deux fois... rien de grave, mais assistance-plateau, la honte !

Et cet été, pour débarrasser notre bon Druid, j'ai adopté cette BSA 500 A7 de 1961... sympa pour la balade (balade où on ne freine pas, y'a pas de freins ! )


Voilà... j'attends de rouler à nouveau en Bullet 500 BV4, j'espère pouvoir vous en parler bientôt

Salut camarades Bulletistes