MASH 650

[Tarmeau]

Enfin elle devrait sortir comme elle aurait dû être dés le départ

Tout à fait d'accord.
Mais c'est les chinois qui créent les modèles et les marques qui suivent. Tout au plus, peuvent elles effectuer des changements d'accessoires périphériques et encore. Le plus souvent c'est seulement la déco.
Après, il ne m'a pas semblé (via les vidéos) qu'elle était à l'EICMA. Alors que la version SM et la Classic y étaient. C'est donc sans doute pas pour tout de suite.

[Fonzie]

pas que la roue avant de différente , les pneus , le hauteur de selle qui passe de 850 à 890 mm (donc pour moi , moins d'1m70 impossible !) , le pot(1 sortie au lieu de 2) .Pour le garde-boue arrière la plaque fera l'affaire . Elle est proposée au catalogue sur le site de la marque .

[Dark]

Enfin elle devrait sortir comme elle aurait dû être dés le départ

Tout à fait d'accord.
Mais c'est les chinois qui créent les modèles et les marques qui suivent. Tout au plus, peuvent elles effectuer des changements d'accessoires périphériques et encore. Le plus souvent c'est seulement la déco.
Après, il ne m'a pas semblé (via les vidéos) qu'elle était à l'EICMA. Alors que la version SM et la Classic y étaient. C'est donc sans doute pas pour tout de suite.

Elle était exposée à l'EICMA (un seul modèle) sur un coté du stand MASH, sur une estrade inclinée. Mais ça ressemblait plutôt à un proto qu'à une moto de série.. Donc ça ne devrait pas tarder

[fab le motard]

https://www.mash-motors.fr/fr/motos-650 ... ion-alsace

attendons les essais maintenant ...

maxride65018n.jpg (116.34 Kio) Vu 2383 fois

180 kg quand même ...

[Tonton]

Est le prix ?

[fab le motard]

http://www.moto-net.com/article/essai-x ... omono.html

c'est pas dit

[Tonton]

Dac , 6.000 € en gros .....

[Taurim]

Ça n’avait pas l’air trop au point au moment de l’essai

[Daniel78]

Si elle reste autour du prix de la X-Ride (la supermotard avec sa petite roue), c'est 5 600 euros hors frais d'immat'.
A ce prix elle se poserait comme une alternative sérieuse à l'Himalayan qui est à 5 400 euros hors frais d'immat'.

L'Himalayan est devenue un peu chère pour ses prestations moteur. Mais offre une hauteur de selle accessible à tous.
La Mash est devenue (enfin) trail, et rappelle une certaine Yam XT (bien joué). Mais n'est pas accessible aux permis A2, pour 2 ch c'est dommage.(*)
(*) Correction de Taurim ci-dessous. La Mash 650 est bien éligible au permis A2.

X-Ride T.png (368.29 Kio) Vu 2328 fois

Yam XT.png (469.96 Kio) Vu 2328 fois

[fab le motard]

pour aller au travail, pour aller aux millevaches, pour aller à la stella alpina, pour aller en Auvergne, Cévennes ... Cette moto parait cool.
putain de garage trop petit et porte-monaie vide ...

[Taurim]

La Mash est devenue (enfin) trail, et rappelle une certaine Yam XT (bien joué). Mais n'est pas accessible aux permis A2 (pour 2 ch c'est dommage).

X-Ride T.png

Yam XT.png

39 ch pour 180 Kg, ça n'atteint aucune limite du A2 pourtant ?
Moins de 47.5 ch ET moins de 0.2 kW/Kg (0.2*180=36 kW, 48.9 ch).

Elle est bien marquée comme accessible permis A2 :

https://www.mash-motors.fr/fr/motos-650 ... 5018n.html

[Daniel78]

Merd'...

Tu as raison, je m'a gouré !
Merci d'avoir corrigé.

[Taurim]

Je ne pense pas qu'il y ait un seul constructeur qui fasse encore l'erreur de proposer des motos moyennes non compatibles A2 (ou avec une version bridée A2)

[Daniel78]

Exact.
C'est pour ça que je relevais la chose.
Mais je me suis mélangé entre 47 et 37 ch.
Surtout que j’avais en tête (à tort), une quarantaine de chevaux pour cette Mash 650.

[Taurim]

Pour un mono à air Euro 5, ça ferait beaucoup
C'est pas pour rien que BSA a du passer au refroidissement liquide pour faire un mono 650 de 45 Cv qui passe les normes...