Histoire de s'occuper

[Grégory Tlse]

Superbe !! Comme Chewie je suis demandeur...si je t'envoie une photo de ma brêle par exemple, accepterais tu de me faire un tableau en laissant libre cours à ta créativité,peu importe le format,le temps que cela prendra et bien entendu contre rémunération ??

[Didier17]

bon rétablissement à toi ainsi qu'une meilleure année
va falloir que je prenne le temps d'avancer à Aytré , pas facile, toujours débordés les retraités

[jpv17]

Coucou,
Merci à vous tous.
Greg et Chewie, je ne sais pas si je saurai bien faire avec des motos neuves (les défauts s’accommodent bien des épaves et passent inaperçu).
Faites moi parvenir vos photos par e mail (mon adresse à venir en MP), Il faut qu’elles soient nettes… et pas trop complexes à mon gout. Mais je ne m’engage pas et ai déjà du refuser aux amis Cose et Filou.
Didier, ce sera avec plaisir d’autant que si tu es dispo ce sera bien d’avoir un accompagnateur supplémentaire pour les sorties prévues au cour du rassemblement de Mai.

[jpv17]

Pas posté ici depuis janvier.
Derniers en date :
50 x 40 cm

73 x 50 cm

[JacquesD]

Les citron se sont cognées ?

[fab le motard]

Ils sont jolis, mais ils me rendent triste, de voir ces deuch dans cet état.

Ca ne me le fait pas pour d'autres voitures ou bateaux.
Etrange

[yvesmetz]

Ces champs de ruines se trouvent où, en France ?
Comment s'apitoyer devant une 2 CV, pire une Diane ?

[Tarmeau]

Ils sont jolis, mais ils me rendent triste, de voir ces deuch dans cet état.

Ca ne me le fait pas pour d'autres voitures ou bateaux.
Etrange

Sans doute les premiers symptomes de deuchevonite aïgue.
Gaffe quand-même sinon tu vas finir comme Marco !

[Ded31]

Diane 4 et AK 250 !
Elles sont belles

[Marco]

Diane 4 et AK 250 !
Elles sont belles

Dyane (avec un Y), 4 ou 6, on ne sait pas , faudrait voir le moteur. L'absence de glace de custode et la grille de calandre indiquent un modèle d'avant 1970.

Et la 2CV est une AZU et non une AK... Une AK 250, ça n'existe pas !
l'AK 350 (pour 350 kg de charge) apparait en avril 1963. Les AU (375 cm3) et les AZU (425 cm3) avaient une capacité de masse de 250 kg.

[three wheels]

Et toc !!! Non mais

[Tarmeau]

Diane 4 et AK 250 !
Elles sont belles

???
Qu'est-ce donc que la Diane 4 ?
En quoi est-elle différente d'une 6 ?
Moteur de cylindrée et de puissances inférieures, je présume ...

[Ded31]

Ben moi je me contentais de rouler dedans et de faire tourner a peu près correck le moulbif !
Dans les 70's la deuch c'était pas une mode, juste un moyen de rouler pour pas cher.
J'en ai eu 6 ou 7 dont deux camionnettes (pouet pouet), le 250 et la 400.
Alors AZU, AZA, AZAM ou AZIM !!! Tout ce qu'on voyait c'était le coté voiture pas cher et facile à dépanner.

[Marco]

Qu'est-ce donc que la Diane 4 ?
En quoi est-elle différente d'une 6 ?
Moteur de cylindrée et de puissances inférieures, je présume ...

Dyane 4 , 2 CV fiscaux, premiers modèles avec le 425 cm3 de 18 ch et Dyane 6 avec le 602 cm3 de l'Ami 6 de 35 ch pour 3 CV fiscaux.

Puis adoption des motorisations de la 2CV à partir de 1970 avec le 435 cm3 de 22 ch (2 CV) et le 602 cm2 de 32 ch (3 CV) issu de l'Ami (35 ch).

Mêmes distinctions pour 2CV4 et 2CV6.

[Tarmeau]

Qu'est-ce donc que la Diane 4 ?
En quoi est-elle différente d'une 6 ?
Moteur de cylindrée et de puissances inférieures, je présume ...

Dyane 4 , 2 CV fiscaux, premiers modèles avec le 425 cm3 de 18 ch et Dyane 6 avec le 602 cm3 de l'Ami 6 de 35 ch pour 3 CV fiscaux.

Puis adoption des motorisations de la 2CV à partir de 1970 avec le 435 cm3 de 22 ch (2 CV) et le 602 cm2 de 32 ch (3 CV) issu de l'Ami (35 ch).

Mêmes distinctions pour 2CV4 et 2CV6.

Merci à toi pour ces précisions.
T'es une véritable encyclopédie autos et motos !
En plus des autres cordes à ton arc: musique, dessins, voyages et j'en oublie ...
Acceptes mes excuses pour l'époque où je t'avais mal cerné.