Le B-Side de chez Mash

[Daniel78]

Un joli Shinerai vu ce soir.

Tu es au Portugal ?

[Jackymoto]

C'est la forme des Ural je crois bien.

Oui, c'est le Steib de l'armée nazi, qui a équipé également les Gnome fabriquées pour l'
armée allemande chez Terrot. Trop haut trop lourd, un os de guerre. Beurk.

[Jano]

Normal, c'est un vrai motard

[JacquesD]

C'est la forme des Ural je crois bien.

Oui, c'est le Steib de l'armée nazi, qui a équipé également les Gnome fabriquées pour l'
armée allemande chez Terrot. Trop haut trop lourd, un os de guerre. Beurk.

Forcément, il était surtout fait pour tuer son prochain et pas pour se balader à l'aise.

[fab le motard]

Un joli Shinerai vu ce soir.

Tu es au Portugal ?

oui, jy'étais. j'ai bien aimé.

[jpierre]

bonjour a tous
je suis nouveau sur ce forum
je suis un debutant en side-car (3h de formation )
En faisant des recherches je suis tombé sur ce forum et sur le modele de side qui m' interresse.
apres des recherches, le modele est le meme que le swm shineray 525 ( en moins cher)qui lui est
une variante du modele tornado shineray 525 .
En poussant encore plus mes recherches je tombe sur le nouveau modele qui possede un cardan
c'est le modele huricane shineray 525 .Chang jiang a donc aussi sorti son modele le CT 500 à cardan
bicylindre 500 avec 6 vitesses mais je ne sais pas s' il y a une marche arriere, ni l' origine du moteur.
Sur des sites anglo saxon le huricane shineray est presenté comme un game-changer vu son prix
Pour les plus agguerris d' entre vous : pourquoi un cardan et pas une chaine ?
le b-side n 'a pas d' amortisseur de direction peut on en installer ?
si oui lequel , au vu du radiateur à eau je ne pense pas qu'un amortisseur longitudinal puis s 'adapter.
j' ai essayé de joindre les importateurs sans succes.
cordialement

[fab le motard]

salut jpierre,
faudra déja passer par la case présentation
le side c'est cool

tu peux t'interesser à tout ce qui est produit en chine, mais en France, ya beaucoup moins de chose.
Tout n'est pas importé

es tu sur que le bside n'a pas d'amortisseur de direction ?
c'est rare les sides qui n'en sont pas équipés.

[jpierre]

bonjour fab
non sur le bside monté en 18 pouces l' amortisseur de direction n 'existe pas
sur le nouveau pekin 750 express monte en 19 pouces il y en a un
c 'est sur ces 2 modeles (amortisseur earl) que mon choix s' est arreté.
le chang jiang est plus cher d' environ 3000euros
Quel avantage entre un 18 et 19 pouces?

[fab le motard]

La garde au sol, le tout terrain

[Alain023]

La garde au sol, le tout terrain

Sans vouloir dire de connerie, je crois que la garde au sol du Mash Side Force 445 en 18 pouces est plus importante que celle du Chang Jiang à cause des pots d'échappement de ce dernier.

[fab le motard]

je pense aussi, ma réponse était toute théorique.

[jpierre]

bonsoir alain 023
j ai lu tes commentaires concernant le bside à priori c' est un bon side.
concenant les options bache/ saute vent /et tout le tralala tu peux te rabattre sur les equipements
du swm shineray 525 etant donne que c' est le meme produit venant d' italie.
https://evolutionbike.it/swmstore/swm-s ... parts.html.
Pour les montes des pneus on me conseille de mettre du heidenau à la place des tinsum ,Il parait que le side ne flotte plus
voila j' hesite encore les side cariste du chang jiang me disent que le bicylindre kawa est plus sympa
que le bicylindre honda mais à 3000 euros ....

[fab le motard]

faut que t'essaie,
car ils sont différent à la conduite.
j'avais essayé le 440 mash et le 650 changyang
y a un petit side, vif et un gros side bien pausé.

[Alain023]

faut que t'essaie,
car ils sont différent à la conduite.
j'avais essayé le 440 mash et le 650 changyang
y a un petit side, vif et un gros side bien pausé.

Le B-Side est un bi-cylindre tout comme le CJ et aussi puissant avec un moteur de plus petite cylindrée.
Si tu veux un side pour prendre l'autoroute et te faire du 130 sur de grandes distances, je te conseille le CJ.
Par contre si ton souhait est de faire des longs voyagent en profitant et en pouvant néanmoins prendre des voies rapides, le Mash est largement suffisant et les 3000 € que tu économiseras et qui te permettront de réaliser certains d'entre eux.
Le Mash consomme moins que le CJ mais si tu veux être vraiment à l'aise avec il te faudra, à mon avis, changer le guidon que je trouve un peu large et revenant trop sur le pilote ce qui provoque un flottement dans la direction que tu n'auras pas en montant un guidon droit comme celui du Mash Force qui te permet de bien verrouiller ta position ou bien un petit amortisseur de directionj'ai fait 19000 km avec le train de pneus d'origine et j'ai remonté les mêmes, le ressentit en matière de pneus dépend, aussi, de son type de conduite.
Le coffre du CJ est plus grand et le panier aussi. La garde au sol est plus basse sur le CJ (tous chemins?).
Le CJ est équipé de poignées chauffantes pas le B-Side.
Le CJ a une boîte 4, moins bien dans les embouteillages.
Pour finir, comme le dit Fab, il faut essayer car tu peux te sentir à l'aise sur l'un et pas sur l'autre et si tu es grand, il n'est pas certain que tu te sentes à l'aise sur le Mash.
Essaie avant d'acheter et tu peux en louer un avant de franchir le pas.
Les deux sont de bons sides.

[L'Argonnais]

Si je peux me permettre, je possède le CJ 650 Dynasty.
C'est mon deuxième après deux Ural.
Il existe un forum pour cette marque :https://sidecar-changjiang.forumactif.com/

Le 650 possède une suspension assez ferme et une fourche type moto.
Il convient parfaitement pour faire de la route bien propre, longtemps et chargé, mais il devient physique en duo sur les toutes petites routes de campagne peu entretenues.
Le nouveau Sibérian, possède une nouvelle fourche type Earles bien plus confortable et des roues tubeless de 19 pouces.
Mon concessionnaire a pu faire réaliser des amortisseurs par Schok Factory.
Il est possible d'améliorer le confort du side.

En fait, je te conseille de faire un essai avec une personne dans le panier avec les deux modèles.

Pour le moment, ce side me convient, mais mes vertèbres me disent que cela ne va pas durer.

Bon choix !