Deux fois la (presque) même panne en 55 ans.

[JacquesD]

Ce n'est pas une moto mais un putaing de 50 cc chinois construit en Espagne à moteur Minarelli.
Il a commencé par manquer de puissance, puis s'est mis à ratatouiller.
J'ai passé en revue les trucs classiques, débit robinet (mais même si ces trucs consomment beaucoup, le robinet est à la hauteur avec 12 litres/heure), carbu, bougie (pas la bonne il y avait une B 9 ES au lieu de B R 9 ES).
Le problème venait du pot de détente secondaire, comportant à l'entrée un nid d'abeille métallique, puis de grilles à trous de 2,5 et d'un tube perforé, le tout entouré de laine de roche ou quelque chose d'approchant.
Le nid d'abeille s'est disloqué et des morceaux viennent gêner le passage des gaz.
La dernière fois que j'ai vu ce problème c'était en 1959, des touristes espagnols étaient en carafe avec une grosse Jaguar à double carbu SU, elle démarrait très bien, mais s'étouffait à l'accélération.
Mon patron s'est fait un grand plaisir de démonter l'usine à gaz des carbus, mais plusieurs heures après, on était toujours dans la merde.
Comme ce jour là était un samedi, j'ai balayé la fosse de réparation pendant que le patron continuait sa branlère au dessus de moi.
Alors qu'une fois de plus il coupait le contact après un essai infructueux, j'ai entendu un long souffle qui sortait de l'échappement après l'arrêt du moteur.
Aussitôt, déconnection de l'échappement à la sortie du collecteur et voilà le moteur qui accélère sans problème, une chicane cassée se baladait dans un des deux silencieux.
Il était déjà 21 heures, il fallait trouver lequel des deux pots était foireux (toute le ligne d'échappement était soudée, pas un seul collier de démontage), c'était le premier pot qui était foireux, le temps de tout terminer, de fermer la boutique et de faire mes dix km à vélo, je suis arrivé chez moi à plus de 23 heures.

Là, j'aurais dû y penser pus rapidement.
Mais sur ces saloperies de 50 cc achetés d'occase, qui ont été bidouillés par les uns et les autres, il vaut mieux jeter un œil de près.
Le gicleur du Dellorto est un 102 ! . . . .
L'agent agenais d'une marque japonaise qui monte ces moteurs ne veut plus vendre de 50 cc.
L'agent Rieju d'Agen a interdit à ces deux mécanos de "Libérer" "Kitter" ou "débrider" les 50 cc.
Si on lui parle calibre de gicleur il ne sait pas de quoi on parle, lorsqu'il m'a reconnu il m'a expliqué qu'ils sont très contrôlés.
Je ne connais pas l'avenir de ces "sauterelles", car acheter un truc caréné comme une machine de course pour rouler à 40 km/h ! . . .

[Lanride]

Et encore... 40 km/h, nos écolos parlent de mettre nos grandes villes à 30 km/h max!!!

Peut-être sympa de doubler les motos en vélo (électrique...)

[ligérien]

Les moteurs minarelli des 50 mecaboite tel le xpower mbk tzr yamou aprillia rs etc ...
J'en ai bouffé,reparé,refait à neuf,et je peut dire que ça marchai super bien
pas rare de voir un de ces engins faire 50000 km sans ptoblèmes une fois le moteur refait même avec de la piece adaptable

[JacquesD]

Je ne dis pas le contraire, effectivement les Minarelli fonctionnent très bien même, mais si on doit les laisser bridés à 40 km/h ou les "dégonfler" pour correspondre à des normes, je trouve que c'est un peu dommage de créer des "bombes" pour les désamorcer ensuite.

Ce qui est sûr, c'est que dans mon coin d'Aquitaine il semble que les contrôles vont se renforcer puisque les dealers évitent de commercialiser les 50 cc et d'autres rasent les murs en attendant que ça passe.

Mais mon propos n'était que de décrire une panne.

[ligérien]

De toute façon ,bridés d'origine ça marche pas,ça monte pas les cotes, pas etonnant qu'ils ne veulent plus en vendre,
Soit c'est un client mécontent soit c'est une amende voir de la prison
ya pas photo comme on dit

[yvesmetz]

Que deux fois Jacques ? ..... Que toutes les pétoires devaient être dépucelées pour ramoner (convenablement), hein ?
Celles des curés pas trop regardants ont p't'être échappées à l'amélioration du fondement ...... Sec et net sans bavure, le coup !

[RoTacTiF]

De tout façon même si on débridé une 50
Plus rien a voir qu'a l'époque
Deja les normes euro3 pour les nouveaux model
Le bridage électronique

Jai un pote a l'époque il avait un riuju avec un minarelli origine débridé a 2 sur la charette 105 chrono et après avec un pot 115 chrono. Mais actuellement une 50 qui fais du 80 ces énormes