Royal Enfield le Site : Le Forum

à tous ceux qui aimaient la petite V7 de chez guzzi

voici ce que l'usine a fait

http://www.moto-station.com/article1025 ... photo.html



ok pour le moteur plus gros et plus puissant
mais le reste ...

Pourquoi ils ne ressortent pas la 850 T3, tout simplement ...

Ben quoi, c'est un Bobber (sans les bandes Velpeau).

la bande à vieille peau à encore frappé , nous savons maintenant que le noir n'est pas une couleur sa fera une option en moins.

Et le slogan avec la Vé-neuf du neuv.
Puis y a aussi la Yamaha XSR700 et son pot à fleur en guise de phare.
http://www.moto-station.com/article1740 ... r-700.html

Mon copain Pierre me dit qu'il vend plein d'affreuses Harley neuves, plongées dans le noir mat..

C'n'est pas pire que :


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Eh oui aujourd'hui suffit plus d'être beau pour farcir les gonzesses, elles en veulent les bougresses, oui du viril, du qui montre muscles !.....Alors les meules sont assorties de gros boudins (biceps), de gros moteurs (coeurs), de gros de partout (pectoraux-tablettes de chocolat), faut faire steak, faut faire celui qui en a dans le calbute et, ou, c'est encore mieux plein les fouilles .

Résumé : la mode des mecs est pour les gonzesses et réciproquement,.............faut que ça plaise, faut qu'ça baise .

fab le motard a écrit :à tous ceux qui aimaient la petite V7 de chez guzzi

voici ce que l'usine a fait

http://www.moto-station.com/article1025 ... photo.html



ok pour le moteur plus gros et plus puissant
mais le reste ...

Pourquoi ils ne ressortent pas la 850 T3, tout simplement ...

C'est trop tard Fab car le design est emprunté au virtuel donc rien d'étonnant à tant d'horreur !

Je cite l'article: " le lien de parenté de la XSR 700 avec la XS 650, mais surtout sa ressemblance avec la SRX 600, café racer monocylindre des années 90. "
Heu...
C'est moi ou les journalistes moto d'aujourd'hui ont de la merde dans les yeux?
L'argumentaire marketing est venu à bout du moindre début de soupçon d'analyse esthétique?
J'aurais compris la filliation avec une collision entre une balayeuse municipale et une sanisette Decaux, entre une Munch Mamuth et l'Etoile Noire, entre un bitza Diesel et une étagère de rangement mal montée, mais franchement, je vois pas le rapport avec la XS ni la SRX à part la présence de deux roues et la forme ronde de l'optique.
La SRX, c'est l'expression de la finesse sur deux roues, et ce malgré un cadre en tubes rectangulaires...

Je suis déçu, Yam faisait jusqu'à maintenant de belles motos, mais il semble que ce temps soit révolu.

C'est vrai que la BM ressemble à un motoculteur!

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Ils repondent a la demande

J'crois qu'ils sont à court d'idées, qu'ils créent sans trop savoir à la recherche du buzz, de la nouvelle tendance et pour ça tout est permis même le n'importe quoi .....Ils ratissent tout ce qui traîne en placard pour meubler l'année à venir et ainsi de suite on recommence !.....De laideurs en laideurs à croire qu'ils se battent pour savoir qui sera le meilleur en la matière, un peu comme ceux qui pour avoir le dernier mot passent en revue les plus vulgaires !....Ouais, ça c'est tendance !

offre, demande ou effet de mode ?

guzzi, avec un 850 de 55cv, et une V7, ils y étaient presque ... et ... et non, je te met du noir de partout, un pneu arrière devant, une selle ridicule et voilà
le projet est pourri

Eh,... depuis qu'on a fait l'apologie des montres au cinéma, leur trouve des côtés sympathiques pour les rendre accessibles, assimilables par nos enfants, y a plus rien d'illogique à ce que les motos ressemblent à des monstres .
Ca a commencé avec goldorak, puis les gentils dinosaures, puis les étoiles en guerre où faut pas en croiser un au coin de la rue le soir, tu chies dans l'froc, donc tout cela pour en finir avec les belles images, doux pays, où l'ensemble était assorti aux décors et que les points défigurant étaient montrés du doigt .

Laissons passer... c'est un effet de mode, comme la Continentale GT. Beaucoup de demandes au début, et très rapidement on va retrouver les annonces sur LBC !

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Par chez nous cette mode fait des ravages , ca plait ...

Guzzi avait déjà fait la Stone (sans Charden ) et la 940 custom, sans compter l'originale, la California...
Alors pourquoi pas une V7 dans la tendance actuelle qui pourra leur permettre de taper dans la clientèle HD Sports ou Tromph Bonne Ville ?
C'est une bonne occasion pour eux d'élargir leur clientèle et de faire découvrir leur moteur.
Les gens roulent de moins en moins, le look devient donc primordial pour certains, c'est chacun qui voit midi à sa porte

Émile Woky