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Salut,

Ex-moto de Kubilaï, passée entre les mains de Yvemetz puis les miennes, la R 60/7 fonctionne au poil. Elle bouffe un peu d'huile, mais on verra ça plus tard.

Ici à Vincennes, au retour de la traversée hivernale de “Paris en anciennes”... ça caillait bien, mais l'avantage des Béhêmes, c'est qu'on a les pieds au chaud.

Pour ma part, j'ai ressorti la tenue “hiver”.

quelle classe !!

Aller, on se fait plaisir.

Enfin un sujet qui traite de VRAIES motos.

druid a écrit :the-horror-horrified.gif

VITE UN PRINPÉRAN!!!

Bin moi j'étais en train d'occuper l'hiver en montant tranquillou une R100GS reconstruite à neuf, pièce par pièce, en partant d'un cadre avec papiers allemands et d'un moteur de R100RS.

J'ai quasiment bouclé le moteur, j'attends de récupérer les culasses avec des guides et soupapes neufs chez mon pote rectifieur.
L'idée étant de m'en refaire une en solo afin de pouvoir -enfin- atteler ma R100GS actuelle qui a une carte grise side.

Et puis, par hasard, une autre R100GS que j'avais repérée il y a deux ans se morfondant sous une bâche au fond du Bugey a enfin cédé à mes avances...



La bonne surprise fût qu'il s'agissait d'une version Paris Dakar à gros réservoir et qu'elle était accompagnée d'un gros lot de pièces détachées dont celles qui me manquaient pour terminer la reconstruction entamée.

La voilà donc prête à céder quelques organes avant de renaître à son tour...plus tard.



Probablement sous une forme plus allégée et apte au tout-terrain.

Jackymoto a écrit :Enfin un sujet qui traite de VRAIES motos.

Je ne la méritai pas