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c'est toujours triste

http://www.moto-station.com/article4424 ... ponge.html

fab le motard a écrit :c'est toujours triste

http://www.moto-station.com/article4424 ... ponge.html

Eh bien chez TM ils auront pour une fois une bonne raison de faire la gueule...

Ca me désole qu'MZ disparaisse, c'était ma première moto en 1980...

Triste nouvelle

pas cool c'est vrai, en même temps ça fait des années que ça vivote ces derniers mois seules une petite dizaine de personnes travaillaient encore dans l'usine.
Dommage car les 125 sont aujourdhui encore les meilleures 125 du marché, les 1000 étaient de bonnes machines malgré un moteur très rugueux, les 660 Mastiff et autres étaient des motos peu chères à l'achat, économiques et fiables grâce à leur moteur de XTZ 660, la gamme était pas mal du tout.
En France la marque a de tous temps été très mal servie par ces différents importateurs ce qui n'a pas évidemment facilité leur diffusion.
C'est un peu égoïste de ma part mais bon, je suis quand même bien dégoûté car je me rends à l'usine en juillet! j'espère qu'il y aura encore quelqu'un pour nous recevoir!

C'est pas MZ qui disparaît, c'est un symbole. Celui des motos du peuple, des machines robustes et fiables. Des motos de passionnés aussi!

Mais non, ça ne disparaît pas, les mzistes sont nombreux, on trouve tout ce qu'on veut comme pièces en refabrication pour rouler en deux temps!
pour les 4 temps ça sera sûrement une autre paire de manches car les moteurs sont plus complexes, à suivre.

Pour ma part je garderai cette (belle) image de la marque. Celle du baroud et de la moto populaire...

hello
ben c'est pô une bonne nouvelle ...
Tibono (MZ 125RT + MZ 1000S)
amitiés à toutes et tous

pour la 125 tu devrais pouvoir te débrouiller, la 1000, je sais pas?
il va y avoir paraît-il des ventes de pièces ou motos à l'usine, à suivre....

Les 4 temps ont des moteurs Rotax ??

le 660 est yam
le 1000 est un twin parallele de chez MZ
et le 125 aussi est de chez mz

et oui éric, je pensais à toi

t'as un collector

Moi aussi Eric je pensais à toi, et à tes deux MZ 4T "récentes".

Bonjour
il est vrai que c'est dommage pour les proprio de Mz j'en suis il faut savoir aussi que pour les dernieres generations peut etre il y a de l'espoir avec Jawa d'aujourdhu'i car depuis un certain temps elle sont equipées de moteur Rotax et j'imagine tout de meme que pour ces generations la il doit bien y avoir de la piece compatible.
A+JPA

merci pour vos pensées et autres soutiens moral, les amis !

c'est vrai que la 1000S va devenir de plus en plus une pièce unique ...
valeur sentimentale bien plus que financière !
Allez, je l'aime toujours.

Et je ne suis pas encore guéri des tromblons à la maintenance pas facile, je lorgne en ce moment sur un 650 Oural solo, c'est pas dans la concession du coin de la rue qu'on trouve des pièces (n'est-ce pas, Jacky !)

grand V à tous

Ural Team Oberhausen:n'importe quoi en 2 jours(et je ne paye qu'à réception!!)Pour les très anciennes:motomoskow,ou lokomotiv en Estonie,
transport un peu plus long!!!