Royal Enfield le Site : Le Forum

euh? une Vespa , un vespa?
qu'est ce donc le un vespa , une bière, un plat typique de Lyon, un truc à Fab.

UN scooter de marque Vespa

druid a écrit :

UN scooter de marque Vespa

Vespa, ce n'est pas la marque.....c'est le modéle

il est d'un pointilleux ... on dirait un fonctionnaire des impots

mais il a raison

alors je veux bien un scooter de marque LML

Ouais, il en est piquant, une vraie guêpe. (Vespa en italien).

Druid a raison,mais quand j'étais môme Vespa était presque devenu synonyme de scooter(casse-gueule!!)

Chais pas si j'ai bien lu, mais la semaine dernière j'ai vu un LML 125 2T neuf chez un concessionnaire Piaggio de ma région à 3000 EUR! Je me demande s'il va en vendre beaucoup à ce prix la...

vitessecool a écrit :Chais pas si j'ai bien lu, mais la semaine dernière j'ai vu un LML 125 2T neuf chez un concessionnaire Piaggio de ma région à 3000 EUR! Je me demande s'il va en vendre beaucoup à ce prix la...

je trouve ca pas encore trop cher pour un scooter avec frein à disque, simple, rustique et costaud

et joli

Je crois que le LML est à variateur et non pas à Bte de vitesses, il devrait donc être bien moins cher.

Une boite quatre de Vespa,c'est rien:8 pignons,et un croisillon qui verrouille
le pignon de la vitesse engagé par le milieu.Ca coute que dale à produire,surtout à la machine automatique(et c'est approximatif au niveau fonctionnement)Il me semble que le Vespa Indien a une boite classique pour cause d'économie d'essence.Ah,oui la seule boite à verrouillage central qui
marche bien,c'est celle de la 125 Jonghi ,toutes les autres sont des merdes!!!

JacquesD a écrit :Je crois que le LML est à variateur et non pas à Bte de vitesses, il devrait donc être bien moins cher.

si si une boite de vitesse , selecteur à la poignée gauche
c'est un clone de vespa

Ho pardon ! Donc comme le Vespa.

des vespa comme ça?




aussi





Mon fils est un passionné de la vespa est je vais finir par en devenir un également depuis qu'il m'arrose de mails en tout genre.

Beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurk!!! Ca marche bien,mais quelle horreur mécanique(d'ailleurs c'est fait pour les gens qui n'aiment pas la
mécanique!!)

Jacky,
S'ils aimaient la mécanique avant la Vespa ils ne l'aiment plus après.
Sinon la solution simpliste consistant à monter la roue sur l'arbre de sortie de Bte de vitesses était plaisante, par rapport au Lambretta et à ses renvois à angle droit et arbre de transmission.
Par contre son air penché n'était pas très plaisant.

j'y connais rien en mécanique, et ca me permet de m'exstasier quand je vois ces allignements de couleurs.

c'est le bonheur de l'ignorance