Page 1 sur 4
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 10:04
par fab le motard
les photos sont grandes, à la hauteur de la qualité teutonne
j'aime bien la 800 GS, maintenant que tu as une versys, essaie un jour, c'est impressionnant de facilité et de souplesse
ha les vieilles BMW ont du style !! et la petite voiture a de l'avenir
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 10:30
par Ded31
Merci pour les photos
Faut admettre qu'y-en a quelques unes qui sortent du Lot (et Garonne
).
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 11:15
par claude et flo condrieu
Celle qui porte le N° 21 est vraiment à mon goût , le haut du carénage spécifique , les mégas , la selle, le gros réservoir, bref, magnifique ........
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 11:52
par JacquesD
Druid,
Merci d'avoir fait preuve d'autant d'abnégation (et même d'héroisme) en allant visiter ce salon d'un marque qui n'est pas ta tasse à thé.
Mais munich n'est pas le bon endroit pour visiter le musée BSA ou Velocette.
La petite Isetta a tout de même sa place puisqu'elle a un moteur de R 26 ou R 27. C'est presque une moto.
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 14:09
par Jackymoto
Munich est une ville très sympa....et complètement plate,malgré que ce soit en Bavière.
J'ai toujours eu la flemme de visiter le musée...et j'ai beaucoup bossé la dessus..alors!
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 21:45
par biloutte
C'est y pas une rennsport la 21?en tout cas excellent choix sa seigneurie et merci pour les photos Claude
Re: Musée BMW
Posté : 17 oct. 2010, 21:50
par GOLDIE
ahh ben çà alors je l'avais visité en 1973 quand je partais en Triumph en Hongrie
L'immeuble semble ne pas avoir changé ...
Bigre tu as l'air de les aimer un peu les Teutonnes finalement ...
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 00:28
par T Max 66
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 08:08
par JacquesD
En effet les motos avec plaque n° 1 et 21 semblent avoir des cache-culbuteurs pour arbre à cames en tête.
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 08:29
par concombre63
T Max 66 a écrit :dans tout les cas , le druid sait se servir de son pouce
a demander a mme
Très efficace pour faire du stop, en effet .
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 10:21
par GOLDIE
il est vrai qu'après avoir acheté son truc nipponisé ...électronisé va être obligé en cas de panne de faire du stop ... car s'il est perdu en panne en haut du col du béal , ou en haut du puy mary ...ou du
Fuji Yama ....
... les japonnais n'enverront même pas un dépanneur
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 11:05
par Utilisateur1
biloutte a écrit :C'est y pas une rennsport la 21?en tout cas excellent choix sa seigneurie et merci pour les photos Claude
DrJacques a écrit :En effet les motos avec plaque n° 1 et 21 semblent avoir des cache-culbuteurs pour arbre à cames en tête.
La BM n°21 est bien motorisée avec le fameux 500 cm³ "Rennsport" à A.C.T. 19 fois champion du monde side.
Et probablement aussi le side n° 4 - aux couleurs de Siegfried Schauzu - à moins que ce soit le 750 du TT, toujours Rennsport ( d'où la présence du sticker John Player Norton
sur un flanc?)
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 14:04
par Frèrjacq
si je puis me permettre: la 1 est même "mit Kompressor"
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 16:05
par Cosette
en voilà une bonne idée Druid pour cet hiver, une rencontre de la RA à Munich pour visiter le musée de B.M.W.
Y a t'il aussi les moteurs d'avion?
euh! on fera sa en train,avion, RDV donc dans une gare ou un aréodrome si désertis.
Re: Musée BMW
Posté : 18 oct. 2010, 19:01
par Utilisateur1
Bon...Allez...A la demande générale j'vous fais le son du Rennsport de Max Deubel qui chauffe
à coups de gaz réguliers jusqu'à 4000 puis 5000 puis 6000 tours :
BRRRAAA! Prrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrreu...
BRRRAAA! Prrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrrreu...BRRRAAA! Prrrrrreu...J'le fais bien, hein!