la selection du jour

[Jackymoto]

Voui,elle était un peu chère pour du rassemblé.La 500 twin avait l'air plus sympa et surtout plus homogène.

[Kubilai]

la casquette de phare est indienne (il y a encore les trous des clignotants)
la boite de vitesse n'est pas d'époque (l'axe de sélecteur de vitesse devrait se trouver au dessus de l'axe du kick)
la roue avant devrait être équipé d'un frein en 6" (la roue a été changé par un 7" simple came)
C'est un remontage d'éléments provenant de motos d'origines et d'époques différentes.

[PRYT]

Si tu parles de la 350 anglaise de 1955:
- la casquette est effectivement percée, ce qui ne prouve pas qu'elle soit indienne;
- la boite est conforme à l'année 1955 (année de sortie de cette BV qui va équiper dès lors tous les modèles RE à BV séparée);
- la roue avant est équipée du double frein simple came de 6 ", donc conforme à l'année indiquée (1954 : 6 " simple flasque simple came), et qui va équiper dès cette année-là une grande partie de la gamme RE.
Tu n'as pas bien regardé les photos : à part le réservoir, il n'y a rien d'indien dans cette moto.

[Kubilai]

l'annonce indique "royal enfiel 350 bullet de 1954 carte grise normal selle neuve a remettre en route"
Le cadre est de 54 la boite de 55?
Pour le frein avant, je voulais dire un 6" half width hub (comme sur la roue AR semble-t-il)

[PRYT]

Il suffirait que les "nouveautés" RE soit sorties en cours d'année 54 pour qu'elles soient déjà sur la moto sorties en fin d'année. Les millésimes auparavant allait de septembre à septembre. Un véhicule immatriculé en sept 54 était un millésime 55.
En tout cas, de ce que l'on a vu de près avec nos yeux, avec Seb, c'est que seul le réservoir est assurément indien, avec les "wings" anglaises.

[Kubilai]

Effectivement, cette moto doit être de fin 54, on la trouve au catalogue 55.
http://frenchcourses.com/catalogues/Roy ... nglais.pdf
Le cadre a du changer courant ou fin 55.

Respect Pryt

[emergo]

Tiens, je n'avais jamais remarqué qu'Enfield proposé à l'époque une boite pour side sur la Bullet, les rapports sont d'ailleurs trés proches de la boite de la 350.
Je serais aussi curieux de connaitre le débattement de la fourche et le tarrage des ressorts! Si l'un de vous à ça quelques part, je suis preneur! Merci!

[PRYT]

Je suis incapable de te dire si RE mettait des ressorts plus durs.
Tout ce que je sais, c'est que la fourche était structurellement la même, sauf les fourreaux dont les extrémités inférieures étaient allongées pour augmenter la chasse.

[emergo]

Je l'ai juste lu dans la doc de Kubilai, dans les caracteristiques techniques: "for side car, front fork with reduced trail, stronger springs and steering damper is fitted" de même recommandaient-ils de dire si la moto devait être attelé ou non concernant les rapport de boite. Cela concerne la Bullet 500 et la Méteor.

[seb]

attention francois tu te frottes a un specialiste de royal, attention

[PRYT]

OK, des ressorts plus forts (encore trouvables ?? ou bien à faire faire), le frein de direction est celui qui équipera bon nombre des gros twin et je te mets une photo d'une Constellation attelée: j'espère qu'elle est assez bonne pour que tu distingues le bas du fourreau dont la patte déportée prenant l'axe de roue est allongée (je dirai environ 2 cm, je n'ai pas eu l'occasion d'en mesurer) par rapport aux nôtres.

[emergo]

Merci Pryt! Effectivement on distingue les pattes allongées sur cette photo. Je suis trés curieux de connaitre le tarage des ressorts, j'ai la possibilité ici de les faire faire peut être. C'est une curiosité interessé car je suis en pleine refection de mon side, et me prépare pour un grand tour. Aussi je consulte..!

[Kubilai]

attention francois tu te frottes a un specialiste de royal, attention

Ben oui, et je n'ai rien bu
J'ai raconté n'importe quoi. Le changement de cadre c'est en 1956 !!!

Bref, je me suis coupé le petit doigt et je l'offrirai a Pryt dans un petit mouchoir blanc a notre prochaine rencontre

ps: rcmd tu sorts je t'entend penser...

[PRYT]

Gardes ton petit doigt, si utile pour boire le thé, pour l'oreille qui démange, pour deviner les choses....
Pour le tarage des ressorts, je vois des anglais au Jubilée Interceptor ce WE à Chaillac, je peux essayer de savoir si quelqu'un sait ?

[seb]

et toi tu as la tienne?