la selection du jour

[Jackymoto]

Tu as vu les écrases merdes à 400€ , faut pas utiliser ça avec une Velocette ou une 500 Terrot!
Le bleu ciel va tourner vinaigre!

[Ded31]

C'est quoi, qui, gucci ? .....Yves l'air con !

Merci Yves

[brunoetz]

Le monde virtuel de la "tendance branchée" va s'écraser comme une merde sur le mur des réalités.

Cardinal Arnolfo Brentanno De Aguila



"Viva el fonta !"

Pancho Villa

[strada]

sous prétexte d'avoir une Enfield, devrions nous nous abstenir de tout exercice de style?
cette moto serait elle intouchable?
La richesse est dans la diversité.
cette approche de la Enfield en vaut bien d'autres et il n'y a pas sacrilège à y apporter sa propre interprétation, le but n'est-il pas de se faire plaisir en moto?

[Jackymoto]

La richesse est dans la diversité.
cette approche de la Enfield en vaut bien d'autres et il n'y a pas sacrilège à y apporter sa propre interprétation, le but n'est-il pas de se faire plaisir en moto?

Exactement, il faut faire des pétoires de bon gout et différentes, pas des barbouillages en noir mat avec des gardes boues massacrés systématiquement de la même façon! (et la bande velpeau sur le tube pour les plus riches!)
Le Beau beur, c'est du travail de fainéant: il n'y a aucune recherche , car on se contente d'enlever des bouts,
en rendant la moto inutilisable par temps de pluie. Tous sur le même modèle, singeant les Américains, exactement comme les customiseurs de bagnoles de tout poil. Je fais souvent des transformations sur mes motos, mais elles sont toujours réversibles.
Je ne modifie jamais les pièces d'origine. Je transforme des morceaux de récupération(souvent sur des machines mortes ou accidentées) qui iraient à la ferraille.C'est amusant et intéressant à faire.
Je n'ai jamais vendue une machine transformée plus chère qu'une autre. Les gars sont en plus des prétentieux de demander
des prix pareils pour ces bricolages ne demandant aucun travail (sauf pour la vendre ce prix là, peut être!)

[Lanride]

Que certains s'en amusent déjà, enfin !
Que c'n'est pas si mal, l'idée de faire autrement .


http://www.leboncoin.fr/motos/425587432.htm?ca=15_s

Qui osera ? .....En faire autant de la sienne ?

C'est pour éviter ce genre de dérive sur la route que je suis pour le contrôle technique en France ...

[T Max 66]

.

C est bizarre , vous vous inquitez pour son look alors que l engin est un saucisson , ca n a pas l air de vous gener
une moto apres 2008 avec une carte grise de 1968 ca ne vous choque pas

et pour le prix si il quelqu un veut mettre 11 800 euros sur la table , grand bien lui fasse , ceci dit , a mon avis , il va la garder un moment sur les bras

AAAHHHHHH ces Alsaciens !!!!



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[Ded31]

.... une moto après 2008 avec une carte grise de 1968 ça ne vous choque pas .....

Faut lire le texte :
... Le moteur utilisé sur cette machine est un
Enfield récent, mais nous partirions cette
fois sur un modèle ancien type G2 ...
La photo ne montre donc pas l'engin de 68 !

Attention, je n'aime pas le truc présenté, mais faut rendre à Marcel ce qui est bricolé par Raymond

[T Max 66]

.... une moto après 2008 avec une carte grise de 1968 ça ne vous choque pas .....

Faut lire le texte :
... Le moteur utilisé sur cette machine est un
Enfield récent, mais nous partirions cette
fois sur un modèle ancien type G2 ...
La photo ne montre donc pas l'engin de 68 !

Attention, je n'aime pas le truc présenté, mais faut rendre à Marcel ce qui est bricolé par Raymond

Ca reste un saucisson ,

et cette moto n a pas besoin de carte grise , vu qu elle ne peut pas rouler sur la voie publique , c est juste un show bike ..

.

[yannick83]

Modif droles sur celle la:

http://www.leboncoin.fr/motos/419257732.htm?ca=21_s

et je l'avais déja vu sur le blog d'une connaissance, avec plus de photos:

http://fredchopper.skyrock.com/31160477 ... -TOPH.html

[mimi.lulu]

Modif droles sur celle la:

http://www.leboncoin.fr/motos/419257732.htm?ca=21_s

Effectivement à 20.000 euros, on est morts de rire !

[yvesmetz]

Et puis et surtout, 2 carbus sur une pipe à l'origine pour 1, tout doit communiquer, que ça doit être un beau bordel entre flux et reflux ?
Là, j'avoue que cette idée me dépasse !....Jamais vu ça moi !
Un Gros fut logique .

[JacquesD]

Peut-être que l'un des deux carbus est bidon et est muni d'un joint plein, ce qui faciliterai les réglages.

[PRYT]

ils ont du mettre une paire de culasses de Constellation, qui se posent sans aucune modif.

[Byves]

Et ils s'extasient tous devant de tels "étrons" !!

Et dire que je me suis fait traité d'iconoclaste quand j'ai voulu me renseigner pour passer ma jante arrière en 18", et monter des gardes boues en alu ....

Ah, au fait, j'ai trouvé un Z barre torsadé, une belle horreur typée année 70 Motobecane pour le guidon, mais je risque d'avoir un souci de câbles , non ?