la selection du jour

[bart]

c'est la même ?

http://www.leboncoin.fr/vi/44732138.htm?ca=16_s

[Ded31]

Il n'a plus qu'a ajouter les frais journaliers de stockage, et ça va monter en flèche !

[Jackymoto]

J'aime pas me faire engueuler par un vendeur!

[Jackymoto]

Pour les Constellation plus haut,c'est le très beau modèle à NE PAS acheter
si vous n'avez pas le parc de machines outil permettant de modifier le moteur de A à Z.A côté,une Ural des années 70 est un modèle de fiabilité! Le prix de celle qui ont été modifiées est un peu en hausse en Angleterre,mais bien moins chères que celles là.

[three wheels]

Et dans un an y'aura une affaire avec un 883, ça aussi ça colle au pattes, comme une Lada

[fab le motard]

l'affaire du jour

elle est peut etre de 1999 , mais ce n'est pas un import officiel.
en 1999
- la clef est sur la boite à outils gauche
- le compteur en 1999 pour les exports est en miles et km/h

mais il y a le PAV, donc bien postérieure à 1997.

Je pense à un import directement d'inde.
ou alors elle n'a pas de papiers

Je voudrais juste quelques précisions, car la mienne est de '99 et j'ai la clé sur la boîte à outil, et un compteur en km/h ( changé depuis par un smith en miles ).
Et j'ai ( enfin j'avais avant changement du pot.... ) un PAV...
C'est une "Deluxe" donc bien un modèle export.
Je sais que les indiens sont un peu farfelus et avaient des modèles d'un peu toutes sortes.... mais là je suis un peu perdu. Faudra qu'un jour je vous fasse des photos quand j'aurai remonté mon "saree guard"

Merci

Eric

ta clé est bien sur une boite à outils, mais sur la gauche pour toi. ici c'est à droite, ca change beaucoup de chose, car en fait à droite, tu as le filtre à air, qui avant était dans la petite boite.
et ton compteur est en km/h mais il y a aussi les miles per hour

[JacquesD]

1.200 €uros ! . . . . elle peut faire bien plus, il y a des partants pour ce genre de machine (neuve qui plus est).

Même s'il faut changer les joints SPI (ce n'est pas un grand boulot).

[fab le motard]

CJ 750 à 2300 euros

http://www.leboncoin.fr/vi/45423049.htm?ca=22_s

ca démange ... ca démange

je sais , c'est ptet de la m...e, mais à ce prix

[Marco]

CJ 750 à 2300 euros

C'est la même que celle vue y'a 15 jours... fonce, Fab', à 2000, ça peut le faire.

Les gros points faibles de cette moto sont les jantes qui s'ouvrent en deux le long des trous des rayons et le faisceau électrique épissuré d'origine... rien de rédhibitoire.

les carbus des Chiang-jang ne sont pas mauvais, quant au moteur, mystère et boule de gomme. Ça reste de la mécanique rustique, en cas de doute, suffit d'ouvrir, de remettre des roulements qui vont bien, de reprendre un peu les calages et roule ma poule... à 70 km/h, ce qui ne devrait pas te changer beaucoup !

Y'a des conneries qu'il vaut mieux faire plutôt que de passer son temps à regretter de ne pas les avoir faites.

Si ce bazar n'était pas à l'autre bout de la France, je me serais peut-être laissé tenter. Une CJ 750, c'est pas un truc courant, c'est pas la moto de môssieur tout-le-monde. T'auras le privilège de rouler avec le plus vieux moteur jamais produit sans interruption depuis.... 1928 ! c'est à cette date que le 750 "latérales" (78X78) BMW apparaît sur la R62, puis la R11, la R12, la R71, la Harley XA, la Cemec puis Ratier L7, la Suisse Universal B30, la M72 russe avant que les plans ne soient refilés aux Chinois.

Fonce, Fab', fonce !

[Frèrjacq]

Et puis si elle ne tire pas des masses c'est pi'têt que le moteur est bridé!

[Fabélectra]

Ah si j'étais riche...

Bien tentant cet attelage, si j'avais des sous, de la place, ...et du temps je me laisserais bien tenter moi aussi !

La position du garde boue avant qui change entre les deux photos par contre ? (en position "ras la roue", il est peut-être juste posé sur le pneu, histoire de rassurer les gens qui comme moi ne sont pas très branchés moto cross ?..)

Sinon pour revenir en Angleterre, je viens de voir ça : http://www.leboncoin.fr/vi/45207305.htm?ca=21_s

[fab le motard]

CJ 750 à 2300 euros

C'est la même que celle vue y'a 15 jours... fonce, Fab', à 2000, ça peut le faire.

Les gros points faibles de cette moto sont les jantes qui s'ouvrent en deux le long des trous des rayons et le faisceau électrique épissuré d'origine... rien de rédhibitoire.

les carbus des Chiang-jang ne sont pas mauvais, quant au moteur, mystère et boule de gomme. Ça reste de la mécanique rustique, en cas de doute, suffit d'ouvrir, de remettre des roulements qui vont bien, de reprendre un peu les calages et roule ma poule... à 70 km/h, ce qui ne devrait pas te changer beaucoup !

Y'a des conneries qu'il vaut mieux faire plutôt que de passer son temps à regretter de ne pas les avoir faites.

Si ce bazar n'était pas à l'autre bout de la France, je me serais peut-être laissé tenter. Une CJ 750, c'est pas un truc courant, c'est pas la moto de môssieur tout-le-monde. T'auras le privilège de rouler avec le plus vieux moteur jamais produit sans interruption depuis.... 1928 ! c'est à cette date que le 750 "latérales" (78X78) BMW apparaît sur la R62, puis la R11, la R12, la R71, la Harley XA, la Cemec puis Ratier L7, la Suisse Universal B30, la M72 russe avant que les plans ne soient refilés aux Chinois.

Fonce, Fab', fonce !

je foncerais bien, mais là ca fait trop loin
sur le bon coin, y avait la meme à vendre en région Parisienne et dans le meme odre de prix

et le fait que je ne sois pas mécano ... ca me coince un peu
laissons ca aux fous de la mécanique

[fab le motard]

pour les amateurs de vieilleries à refaire
un twin http://www.leboncoin.fr/vi/45207305.htm?ca=22_s
sans papiers

[Jackymoto]

Dommage qu'elle n'ait pas de carton...
Pour la cylindrée,il faut compter les ailettes.
Ca doit être une 500twin.

[Fabélectra]

Encore deux bullet sur le bon coin :

http://www.leboncoin.fr/vi/45813921.htm?ca=21_s

et une 350

http://www.leboncoin.fr/vi/45727682.htm?ca=21_s

Je me répète mais j'aimerais bien avoir des sous, de la place et du temps pour les motos moi, j'en ai juste assez pour me faire du mal à regarder les annonces !