la selection du jour

[Nelska]

Bon les gars, arrêtez de changer de moto, j'arrive plus à suivre !

[fab le motard]

prends le temps de la connaitre avant de la vendre
en plus, les 500 atelées, y a une annonce tous les 5 ans, t'as le temps de rouler avec cette 350 en attendant

[cose]

Daniel vend déjà son beau side bleu? et Lowang va greffer un 500cc sur son 350cc en vacance pour pouvoir l'atteler a un side.
Le side de qui?

[fab le motard]

une piece de collection
c'est rare les 883 d'origine

[Jackymoto]

Oui,mes potes font coudre des décors flammes sur la selle(c'est tout ce qu'ils sont capable de faire!!)
quand il pleut,ça s'imprègne d'eau et quand ils s'assoient dessus ,ils ont le cul trempé pendant toute la semaine!!

[fab le motard]

http://www.leboncoin.fr/vi/56970029.htm?ca=22_s



tres chere


pour les restaurateur ( de moto )

http://www.leboncoin.fr/vi/56884065.htm?ca=22_s, mais je crois que le proprio est venu par ici

[JacquesD]

Bte 5 vitesses sur châssis de 1965
Encore un Bitza.

[yves974]

http://www.leboncoin.fr/vi/56970029.htm?ca=22_s



tres chere

Bigre, le prix de l'occasion dépasse le prix du neuf , heureusement que je n'ai pas payé ce prix là pour le même modéle , et cela même en rajoutant les taxes spéciales de la région Réunion

[jean92]

Assez rare, surtout en France....pour être notée dans cette rubrique.
J'ai eu la chance de faire quelques centaines de bornes sur une S7 en ...1962 et ça m'a marqué à jamais
"Le bon coin"
Année-modèle: 1975 ou avant Prix: 4 500 € Cylindrée: 500 cm3 Code postal: 79310
Rare Moto SUNBEAM S7 de 1957 dans un trés bon jus, roule régulièrement, électricité refaite, carte grise normale, pneu arrière à changer.Echange possible contre vieille moto AnglaiseLe prix est ferme.

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[JacquesD]

Cette bécane me plaisait beaucoup lorsque je bavais devant les Moto Revue qui en faisaient la réclame.
Mais j'ai su depuis qu'elles collectionnaient les défauts.
Mon métier de mécano voiture me faisait privilégier tout ce qui ressemblait à un moteur de voiture. Celle-là était faite comme une Lancia d'avant guerre (4 cylindres en quinconce, légèrement en V dans un bloc parallélépipédique, arbre à cames en tête et suspension Mc Pherson) je n'en ai connu qu'une seule.
Elle était carrossée comme les 201 Peugeot de la même époque (carrosserie à angles droits).

[Jackymoto]

S7et S8,étaient d'excellente motos,conçus au départ pour tracter les sides.
Le seul gros défaut de ces pétoires,c'était le prix d'une 500...et les performances d'une 250(en étant pas méchant!)
J'ai assez roulé avec pour savoir que la tenue de route était très pataude,grâce à la suspension coulissante.
Elle bouffait de la transmission..quand on ne mettait pas d'huile de ricin dedans,(les autres huiles attaquant
chimiquement la couronne en bronze.)La fiabilité était supérieure à tout ce BSA produisait,grâce en autre,à un système électrique beaucoup plus moderne(il y a des écussons Sunbeam,mais c'est une BSA.)

[JacquesD]

J'ai lu que le cylindre arrière chauffait, la 350 MV4 de Mtotbécane faisait de même, alors les français réglaient le carburateur plus riche et mettaient plus de jeu au cylindre arrière (d'après les livres techniques de l'époque), pour les Sunbeam, je ne sais pas.

[pascal3]

http://www.leboncoin.fr/vi/58355030.htm?ca=22_s

[fab le motard]

pour changer

http://www.leboncoin.fr/vi/56060620.htm?ca=22_s

[hiero]

oh la belle chang jiang, la moto préférée à daniel three wheels....