la selection du jour

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Marco
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Re: la selection du jour

Messagepar Marco » 29 déc. 2009, 10:25

Il est bizarre, cet Oural. L'annonce dit "500 cm3"... je ne crois pas que ce type de moteur ait existé dans cette cylindrée. En tout cas, il semble avoir le haut moteur (cylindres culasses) du 650 cm3 bien connu (le type 8.103.10). Par contre, le bas-moteur reprend les fonderies du nouveau moteur, avec démarreur électrique, connu sur le nouveau 750 cm3. Ceci dit, il existe une version 650 cm3 du nouveau moteur pour le marché russe local et l'export vers les pays en voie de développement. Mais ce nouveau 650 n'est pas importé chez nous.

La bonne question (non précisée par l'annonce), c'est : cet attelage a t-il une CG normale et conforme ? Ou s'agit-il d'un engin importé sous le manteau et "légalisé" avec une CG de BMW 500 cm3 (série 2 ou 5) ?
Le panier (surélevé d'après les photos de l'annonce) a t-il la roue motrice ?

En tout cas, à 4500 €, il est beaucoup trop cher vu les questions qu'on peut se poser à son sujet, notamment celle qui dit qu'il a 2000 km, qu'il date de 2000 et qu'il a été complètement révisé. Bizarre, bizarre...
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: la selection du jour

Messagepar fab le motard » 29 déc. 2009, 10:30

je suis pas d'accord avec pat,
c'est bien un 650
et vu l'était qu'il a il n'a pas roulé beaucoup

des que ca roule, ca s'abime et ca casse.

C'est pas un 750, c'est bien un 650, il parait moins fiable, il ressemble à celui de Marc.

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Pat
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Re: la selection du jour

Messagepar Pat » 29 déc. 2009, 11:44

fab le motard a écrit :je suis pas d'accord avec pat,
c'est bien un 650
et vu l'était qu'il a il n'a pas roulé beaucoup

des que ca roule, ca s'abime et ca casse.

C'est pas un 750, c'est bien un 650, il parait moins fiable, il ressemble à celui de Marc.


:?: je dis que c'est un 650 mais les carters moteurs me font pensr a un 750>> "650ou750"<< mais en 2000 il y a eu le bug alors en russie je vous dis pas!!!
:mrgreen: Ensuite les ural sont au moins aussi fiables que nos bulbulles.

une machine comme celle là est a fuir.
un bitza a probleme etpisétou :mrgreen:

comme marco le dit quid de la CG
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Re: la selection du jour

Messagepar fab le motard » 29 déc. 2009, 11:57

http://dnepr.ural.free.fr/modeles-ural.htm

le moteur est tout ce qu'il y a de plus normal pour le millésime

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JacquesD
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Re: la selection du jour

Messagepar JacquesD » 29 déc. 2009, 12:10

Celle-là est plus que douteuse (bien que la peinture soit récente).
Je n'ai pas beaucoup roulé là dessus, par contre pour les avoir pratiquées de fond en comble sur l'établi, je sais bien ce que ces dames cachent sous leurs jupons.
Ce sont des machines réservées aux amoureux de la mécanique pratique, (pas aux amoureux de belles mécaniques). :wink:
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Re: la selection du jour

Messagepar Jean-luc » 29 déc. 2009, 13:14

eric86 a écrit :il a l'air vraiment très propre ce side :amour: ( ca comence à me titiller)

http://www.leboncoin.fr/vi/86184737.htm?ca=20_s

Image


Tu a raison au moins tu auras 2 véhicules fiables au garage :D

Sans rire si tu peux rajouter dans les 1000/1500 € choisis un 750 de préférence après 2004.

Au risque de faire couiner Jacky ils sont plus solides :wink:

La transmission comme la pignonerie de distribution est allemande (Herzog je crois) l'allumage électronique Italien et l'alternateur Japonais....la mondialisation quoi.

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Re: la selection du jour

Messagepar Daniel78 » 29 déc. 2009, 13:46

Ce n'est pas à partir de 2007 que la tripaille des Ural s'est germanisée ?

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Re: la selection du jour

Messagepar fab le motard » 29 déc. 2009, 14:36

oui, à partir de 2007 ca devient presque de la BMW :D

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Re: la selection du jour

Messagepar Jackymoto » 29 déc. 2009, 16:48

C'est une neuve...mais trop chère vue l'année.
Ben,plus les Ural sont récentes,plus elles sont fiables et moins les pièces sont disponibles,et
j'aime bien les 650 pour ça.Les 750 ont eu beaucoup de problèmes d'alternateurs et de culasses à défaut...
Pour le reste elles vont plutôt bien.Pour les pignons Herzog,Maurice était un bon alpiniste mais pour usiner des pignons... :lol: :lol: :lol:

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Re: la selection du jour

Messagepar emergo » 04 janv. 2010, 19:17

Salut et fraternite Emergo

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Re: la selection du jour

Messagepar Egli » 04 janv. 2010, 19:26

GEDEON 03 a écrit :
Fab a écrit :un stock de pieces complet
http://anciennes.net/annonce.php?n=3014 ... ec=enfield

J'dis pas non...
Sauf...J'comprends pas : l'annonceur dit " noire, dans son jus"
J'y vois qu'du bleu...Proprette en +...



p't'êt qu'elle est pas sèche la peinture ! va savoir quand tu sais pas
moins il y en a et plus il en faut, et réciproquement (http://egli.blog4ever.com/)

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Re: la selection du jour

Messagepar mimi.lulu » 04 janv. 2010, 23:46

emergo a écrit :Chez Hitchcocks à 1500 livres
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/im ... C06088.JPG


Sinon il y a celle-ci aussi, mais c'est pas pratique pour rouler : :wink:

Image

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Re: la selection du jour

Messagepar yvesmetz » 05 janv. 2010, 00:25

du moment que la selle n'est pas déchirée !!!
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !


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Re: la selection du jour

Messagepar seb » 05 janv. 2010, 11:41

emergo a écrit :Chez Hitchcocks à 1500 livres
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/im ... C06088.JPG

vu le prix qu il demande pour la culasse de la bighead dans le catalogue vaut mieux acheté la moto et la remettre en etat
J ai bien une indienne,j ai une selle de fakir

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JacquesD
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Re: la selection du jour

Messagepar JacquesD » 05 janv. 2010, 12:34

Dans les deux cas il y a de quoi faire.
JacquesD