Royal Enfield le Site : Le Forum

bonjour,est-ce que qq'un a essaye de monter un kit carbu sur une 500 EFI?

gill974 a écrit :bonjour,est-ce que qq'un a essaye de monter un kit carbu sur une 500 EFI?

Sur ce forum, pas za ma connaissance. J'avais fait part de ce kit vendu chez Bip et cela fut un Flop
Sur nos fontes, on est équipé du kit carbu d'origine

Il me semble que Heritage l'avait fait une fois.

/GeLeon-pas-tout-a-fait-sur

Je pense plus à "Tendance"
Il y a un post là dessus, je cherche

Trouvé

viewtopic.php?f=34&t=10189

"Mossieur" Philippe, j'ai pas lu le post mais comme il commence en parlant du kit "carbu"..................
Prochaine fois je perdrai pas mon temps, précieux par ailleurs

Mais le msieur du 974, il a pas cause du kithitch, il a juste cause d'un kit.

Je persiste, il me semble que Heritage avait fait, non pas un kit mais une adaptation d'un carbute sur une EFIlle

/GeLeon-Le-Mossieu-te-demande

Effectivement jean avait fait une telle préparation.
Je crois que c'était dans un but personnel pour se balader au Maroc.

Je ne connais pas le reste de l'histoire

Photo prise en Février 2010 dans l'atelier de Jean.

Merci Benoit

Ma memoire ne me donc pas defaut

/GeLeon

Je dirai même plus:
Ta mémoire est excellente !

Étrange la position inclinée du carbu
Pas facile pour déterminer le niveau de cuve, non ?

euhhhh....

Ça sert à quoi de passer de l'injection à une carburation ?

Un peu comme passer du pneu en caoutchouc à la roue en bois ???

Qui peut m'expliquer l'avantage que je ne voie pas du premier coup !!!

Rouler au Maroc ?

En Inde sur les EFI on trouve les deux versions : carburateur ou injection, de ce fait la conversion doit être possible. Mais outre le carbu il me semble qu'il faille faire une modification sur le réservoir.

Encore jamais vu d'injection en panne chez Royal Enfield.
Mais tout est possible, bien sûr.