Royal Enfield le Site : Le Forum

Hello , j'ai du traiter plusieurs reversoirs ( fuite , corrosion etc ) avec des produits de cette marque
Ayant constaté la difficulté de secouer le cocotier de longues minutes pour
-gratter l’intérieur ( boulons vis etc )
-puis appliquer le produit de partout
j'ai acheté une vieille bétonnière et l'ai équipé de crochets permettant de fixer solidement le réservoir et le faire tourner

J'en propose le pret à tout motard ou autre passionné de vieilleries ( réservoir auto accepté )
Je prete , je ne fais pas le job

il faut une remorque pour quanbaler l'engin qui ne doit pas servir à faire du béton

je suis dans le Sud Finistere , près de Quimperlé

PS pour les modos , peut etre une nouvelle rubrique ( ou alors j'ai pas trouvé ? ) pour ce type d'entre-aide ??

j'ai cru que tu pretais une bullet diesel

Tu obtiens un meilleur résultat avec de la flotte avec 10 pour100 d'acide oxalique.
Pas de bruit et surtout, ça ne bouffe que la rouille. Aucun traitement nécessaire derrière.

Jackymoto a écrit :Tu obtiens un meilleur résultat avec de la flotte avec 10 pour100 d'acide oxalique.
Pas de bruit et surtout, ça ne bouffe que la rouille. Aucun traitement nécessaire derrière.

Ca fonctionne sur tous les métaux?
Ce serait pour dérouiller un fer à cheval (cadeau symbolique)

GG du 86 a écrit :

Jackymoto a écrit :Tu obtiens un meilleur résultat avec de la flotte avec 10 pour100 d'acide oxalique.
Pas de bruit et surtout, ça ne bouffe que la rouille. Aucun traitement nécessaire derrière.

Je veux bien mais quand il y a une légère fissure (à peine visible ) ce type de traitement ne convient pas pour calmer la fuite

Les mecs qui se servent de revêtements pour boucher les fuites font du travail de margoulin.
J'ai changé la tôle des réservoirs dont le fond était pourri, ou j'ai toujours brasé les fissures dues aux vibrations.
Ne pas confondre un dépannage et une rénovation...
Il est bon aussi de savoir que le dernier acheteur de la marque Restom n'est qu'un commerçant peu sympathique
avec ses revendeurs et je n'ai pas envie de lui donner mon pognon...mais il a des concurrents moins chers.

Merci pour l'idée et la proposition !

Moi j'aime bien les monos mais pas les monopoles, alors je vous signale une boite toulousaine qui fait aussi des traitements de réservoir, de très bonne qualité et particulièrement résistants à l'éthanol: https://www.motone.fr

jbt a écrit :Moi j'aime bien les monos mais pas les monopoles, alors je vous signale une boite toulousaine qui fait aussi des traitements de réservoir, de très bonne qualité et particulièrement résistants à l'éthanol: https://www.motone.fr

?????
Inconnue cette boite, et ton lien ne mène à rien !

A 16 H 51, çà mène en quelque part, sur une boite qui fabrique de la résine...

jbt a écrit :Moi j'aime bien les monos mais pas les monopoles, alors je vous signale une boite toulousaine qui fait aussi des traitements de réservoir, de très bonne qualité et particulièrement résistants à l'éthanol: https://www.motone.fr

dommage , j'avais fait une recherche sur internet pour de la résine à réservoir , et à l’époque , je ne les ai pas trouvé
Surement une lacune sur les pages de leur site , dans les " mots clés " qui tiltent lors d’une recherche , sinon effectivement , j' aurai peut-être acheté chez eux

d'autres fournisseurs de résine ne mentionnent pas leur savoir faire dans ce domaine d’étanchéité de réservoir essence

l’éthanol m'a bouffé un réservoir de Sanglas ( désolé mais ça ne ce brase pas )

Jackymoto a écrit :Tu obtiens un meilleur résultat avec de la flotte avec 10 pour100 d'acide oxalique.
Pas de bruit et surtout, ça ne bouffe que la rouille. Aucun traitement nécessaire derrière.

Dis moi est ce qu' on peut traiter un reservoir de mobylettes ? est on peut le trouver ou ce produit ,
Merci à toi

Tu tape "acide oxalique" sur gogol (pas Nicolas, l'autre) et tu trouves.
Acide qui porte aussi le nom de "sel d'oseille"

C'était un copain du Flatistan qui avait cette boite, Lippo pour ceusses qui connaissent, très actif sur le forum résines et moulages. Il a pris sa retraite il y a quelques années. Il a auparavant passé un bon moment à trouver une formulation compatible avec l'éthanol.
Il insistait sur le fait qu'une résine, même si elle n'est pas mélangée avec le catalyseur, ne garde pas éternellement ses qualités avant usage. Mieux vaut en acheter une fraîche à une petite boite qui en fait en petite quantité qu'à une qui en produit des tonnes, stockées longtemps.

l’éthanol m'a bouffé un réservoir de Sanglas ( désolé mais ça ne ce brase pas )

Si c'est un réservoir en
polyester, à part mettre un réservoir en alu ou en acier à l'intérieur, aucun autre procédé est fiable, car le polyester
qui se délite fait de véritables mèches impossibles à traiter durablement.
Rickman vend des réservoirs avec une nouvelle formulation de polyester pour éviter ça.
Au club Velocette LE, ils ont fait emboutir des réservoirs en acier pour enfiler dans ceusses d'origine
des Velocette Vogue. L'acide oxalique se vend au kilo ( 15€ à la louche)dans les magasins de bricolage.
Ne surtout pas le surdoser. Voui, résine et durcisseur, 5 ou 6 ans maximum.
Après soit le durcisseur n'agit plus, soit on le retrouve comme une brique.
Bien sûr que tous les réservoirs de pétarous qui passent entre mes mains sont traités avec l'oxalique,j'ai le même bain depuis cinq ans, je met une poignée d'acide dedans quand il n'agit plus.
En même temps, ça le dégaze et on peut braser les trous assez fréquents dans la partie basse.