Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour tous, Ca devait arriver!!!!! Un virage vicieux et un chemin de sortie maison juste en sortie. Une voiture en sort et j'arrive...pas vite Mais!!!!!!
Du coup je cherche toute la fourche avant, phare, guidon et ....beaucoup d'aspégic!
Si quelqu'un à des pièces de cet ordre je suis preneur.
Pour info, ici dans le Gard AUCUN garage moto n'est capable de recevoir ma moto ne serait ce que pour l'expertise assurance!!! Incroyable! Avec ma patte folle j'ai fais le tour des sois disant "motoristes" de Nimes et Ales et autour... et aucun n'a voulu me recevoir. Je me retrouve avec ma moto sans expertise alors que je ne suis pas en tord dans cet accident.... Des incapables incompétents et tout le reste. merci pour les pièces si vous en avez en stock d'occases

aie,
bon si il n'y a pas trop de bobos, alors c'est déja ca
c'est fou qu'aucun garage n'accepte, recevoir la moto et aider pour faire le devis.
faudrait travailler avec un petit atelier et l'aider à faire le devis avec des pieces de chez hitch
sinon, ta moto risque de partir épave.
pour la fourche, regarde si tu peux pas mettre une fourche d'un modèle plus récent, avec frein à disque par exemple.

Pas de motoristes mais des motocistes, dans ton cas c'est plutôt des bons à rien.
Je peux te dépanner de deux tubes de fourche; j'en ai 4 d'avance.Les pièces de 350
sont les plus faciles à trouver. Commandé en Inde tu dois en avoir pour moins de 200€+les frais à la con merci le brexit!)
Je n'ai jamais changé de fourche complète, les tés sont généralement sauvables+plein d'autres choses.

Rien ne va, il n'y a pas de boulot pour ceux qui en cherchent, les artisans sont sur les dents, d'autre part d'autres n'arrivent pas à étaler, il y a 14 mois j'ai dû faire le singe sur des échafaudages pour rejointer les murs d'un hangar.
Cette année je dois faire de la charpente assez lourde en "moisant" deux demi-fermes à "entrait retroussé".
Tout cela parce que le seul charpentier sans reproche de ma région est saturé de demandes, pourtant il est sélectif et ne prend que des clients qui paient cash (ce qui est mon cas et il le sait).

Il semble qu'il y a quelque part quelque chose de pourri.

igoir a écrit :... ici dans le Gard AUCUN garage moto n'est capable de recevoir ma moto ne serait ce que pour l'expertise assurance!!! ...

Salut.
C'est peut-être aussi bien qu'aucun expert ne veuille examiner ta moto vu la tendance à classer les sinistres en VEI (véhicule économiquement irréparable), avec blocage de la CG.

Je sais qu'à la Mutuelle des motards, ils travaillent avec des experts à qui ils proposent des formations, mais si tu es assuré ailleurs, je ne sais pas ce que valent les expertises.

Une Bullet "fonte" est toujours réparable, les pièces se trouvent en cherchant un peu. À ta place, je réparerais la moto et je verrais après pour le remboursement avec l'assureur. Au pire, tu ne seras pas remboursé des réparations de ta moto, mais c'est mieux que de la voir classée irrémédiablement comme épave.

Avec ma première fonte, en 2006, je me suis fait rentrer dans le cul à un feu rouge (j'étais arrêté) par un automobiliste pas assuré et sans permis valable en France et 24 H plus tard, le type a disparu... inconnu à l'adresse qu'il a déclaré.
Ma Bullet était bien amochée : support de selle et tringles AR tordues, garde-boue AR et feu AR écrasés, silencieux tordu (le tube était même sorti de son embouchure à la culasse). Je ne suis pas tombé, je n'ai pas été blessé, j'étais à 1 km de chez moi, j'ai ramené la moto en la poussant après avoir libéré le pneu AR du garde-boue tordu.
J'ai appelé l'assistance qui a emporté ma moto chez Trophy-moto, ils m'ont fait un devis de réparation que j'ai transmis à la Mutuelle des motards qui l'ont accepté, payé d'avance les réparations et j'ai été remboursé dans le mois qui a suivi, sur la foi du constat d'accident et de mes déclarations. J'étais assuré au tiers.
Vu le montant des réparations, pièces et main d'oeuvre, si un expert d'une autre assurance avait statué sur mon cas, je pense que ma Bullet serait passée en épave vu que le montant total dépassait la cote d'occasion, ce qui devrait aussi être le cas pour ta moto.

Mon conseil : consacre toi plutôt à ton rétablissement corporel et tes frais médicaux et démerde-toi sans l'assurance pour remettre ta Bullet en état.

Pour la moto, regarde les annonces de Bullet sans papiers, ça se rachète pour pas trop cher et tu aurais une bonne réserve de pièces.

Bon courage et bon rétablissement pour tes blessures.

Et le garage de nos amis UK de St. Remis de Provence (j'ai pu le nom) ?
Devraient pouvoir t'aider, ils connaissent les fontes.

Je pense comme Marco, que chez un garagiste c'est 1300 ou 1500€ de réparation minimum,
et ta pétoire va être classée en épave. Après mon accident, j'ai vite retiré ma BM de la con .. session ,
et j'ai eu pour moins de 20€ de pièces + quelques merdes prises dans mon grenier pour la réparer en quelques heures.
Il faut vérifier qu'il n'y ait que la fourche. Si tu es vraiment emmerdé, laisse moi un message privé je peux
avoir des pièces au prix Indien (pas le choix vu les tarifs européens), mais c'est toi qui les commande vu ma dernière
expérience avec un gars du "clube".

Aîe, bien triste rencontre pour toi.
Mais le gars qui t'est rentré dedans, s'il est honnête et reconnais ses torts, peut-être accepterait-il de financer les pièces sur présentation de tes factures?

Limobull a écrit :... le gars qui t'est rentré dedans, s'il est honnête et reconnais ses torts, peut-être accepterait-il de financer les pièces sur présentation de tes factures?

Il n'a aucun intérêt à le faire : s'il est assuré, même au tiers, les dommages dont il sera déclaré responsable seront couverts par son assurance.
Bien sûr, ça lui coûtera aussi, ses propres dommages seront sûrement à sa charge, il perdra son bonus, mais c'est à l'assureur de rembourser les dommages à la partie adverse.

Limobull a écrit :Aîe, bien triste rencontre pour toi.
Mais le gars qui t'est rentré dedans, s'il est honnête et reconnais ses torts, peut-être accepterait-il de financer les pièces sur présentation de tes factures?

....faut pas rêver !

Classic Bike

17 avenue 1ère Div Française Libre 13210 Saint Rémy de Provence
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Courage!
Le plus important c'est que toi tu ailles bien et que tu ne sois pas blessé.
J'ai expérimenté mon premier accrochage en moto la semaine dernière, un classique aussi: en entrée de rond-point, une voiture m'a tapé l'arrière gauche de la moto, heureusement à assez faible vitesse, c'est mon support de sacoche qui a protégé la moto, et le pare-choc de la voiture qui a fait fusible, aucune casse sur la moto, juste la tôle du support de plaque à redresser et une petite rayure sur le rebord du garde-boue quand la moto est tombée

Pour les pièces, malgré ma faible expérience, je suivrais les conseils des anciens

Ce qu'on ne sait pas, à la lecture du compte rendu de cet accrochage, c'est si la moto a percuté la voiture et qu'il y a donc un tiers impliqué ou si la casse est le résultat d'une manœuvre d'évitement.

C'est l'éternel problème, il faut te kamikaser contre le mec qui te coupes la route, si non, c'est toi qui
est en tord si tu vas au fossé pour l'éviter. La dernière vieille morue qui m'a coupé la route, elle s'est tirée!
Heureusement car j'avais changé mes deux tubes de fourches 2h plus tard ma moto était utilisable. Un constat, immobilisation, l'expert etc
ça m'aurait coûté plus cher que mes tubes de fourche à moins de 20€ la paire.

une fois une voiture à failli me couper la route, j'arrivais à sa droite
je suis tombé sans le toucher
il a été reconnu en tord.