Bullet type G

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Jackymoto
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Messagepar Jackymoto » 18 févr. 2008, 20:35

Faudrait voir la gueule du machin :lol:

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 18 févr. 2008, 20:44

Jackymoto a écrit :Faudrait voir la gueule du machin :lol:


si il manque que les phares ... c'est qu'elle est presque terminée ?? nan ?

ha ... y a toute l'électricité à faire en fait
donc le moteur n'a jamais tourné ...

ha il est aussi à révisé

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Jackymoto
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Messagepar Jackymoto » 18 févr. 2008, 20:47

Le moteur a peut être tourné car il est équipé d'une magneto.Mais le gars
doit être un piètre mecano. :cry:


fpmot82
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Messagepar fpmot82 » 06 mars 2008, 20:46

bonjour je suis nouveau sur le forum
habitant dans le 82 et ayant comme loisir la restauration de motos anciennes je suis en contact avec le vendeur de cette type G
1500€ cela me parait excessif
j ai des photos qu il m'a envoyees
la moto serait complete,"propre" mais a restaurer et non tournante
pourriez vous,vous qui semblez connaitre la marque me dire ce que vaut une telle moto?
trouve t on facilement des pieces mon but etant de la restaurer?

merci

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 06 mars 2008, 22:03

Les pièces de ces modèles, il y en a quelques unes mais pas tout.
Sur le forum Hitchcock www.hitchcocksmotorcycles.com
tu verras ce qu'il y a pour ce modèle.
JacquesD

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Pat
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Messagepar Pat » 06 mars 2008, 22:21

fpmot82 a écrit :bonjour je suis nouveau sur le forum
habitant dans le 82 et ayant comme loisir la restauration de motos anciennes je suis en contact avec le vendeur de cette type G
1500€ cela me parait excessif
j ai des photos qu il m'a envoyees
la moto serait complete,"propre" mais a restaurer et non tournante
pourriez vous,vous qui semblez connaitre la marque me dire ce que vaut une telle moto?
trouve t on facilement des pieces mon but etant de la restaurer?

merci


Balance les photos, les n° de cadre et moteur afin que nos spécialistes te donne un avis.


fpmot82
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Messagepar fpmot82 » 07 mars 2008, 20:23

j ai pas les n° de cadre et moteur
les photos ca me gene de les poster sur ce forum,elles m ont ete envoyees a titre perso et je ne m'otroies pas le droit de les diffuser
se que je souhaite c est un ordre d idee sur le prix d'une t'elle moto

non tournante,presentation 4/10 et a peut pres complete

a la louche ca vaut 500 750 1000 1500€??

mon but n est pas de faire du benef mais de restaurer m en servir un peu et revendre a prix coutant et passer a une autre

derniere moto 125 ty revendue 1400€ en 09/07 et aujourd'hui je la retrouve en vente sur le net a 1800€, a chacun sa passion
mon plaisir c est vraiment la restauration

vos avis de specialistes m'interressent pour estimer le prix de ctte type G

merci

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Jackymoto
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estimation

Messagepar Jackymoto » 07 mars 2008, 23:16

Une moto peut être complète avec de la tôlerie et des accessoires qui n'ont
rien à voir avec elle.Je ne me risquerais pas à la moindre estimation sans photo:la tôlerie,c'est difficile à trouver ,c'est toujours les mêmes pièces qui sont introuvables.La prudence Auvergnate de Druid est tout à fait justifiée!! :lol: :lol:

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jean92
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Messagepar jean92 » 08 mars 2008, 08:59

Avec les photos, tu peux comparer et te faire une idée, même si c'est aux antipodes... :o
Il y a aussi une 1957 sur ebay UK
http://cgi.ebay.com.au/ROYAL-ENFIELD-19 ... dZViewItem
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain. ...

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bob13600
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Messagepar bob13600 » 08 mars 2008, 09:55

Pour info, j'ai mis plus de 2 ans pour trouver les supports de garde boue pour la section détachable avec les 2 petites boites à outils (voir la machine à Biloute),quant à la boite qui est en regard de la batterie, chaque fois que j'en piste une, j'ai l'impression qu'elle est en or massif! Donc j'attend pour en trouver une à un prix raisonable.

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Jackymoto
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Messagepar Jackymoto » 09 mars 2008, 00:17

C'est tellement une merde la tôlerie que j'arrive a refaire presque n'importe quoi.mon pote torche même les carters de chaine étanches pour les Motobécanes des années 50.De plus,les refabrications Anglaises sont souvent à prix d'or,et pas forcement fignolées.Les champions de la tôlerie sont les
Indiens et les Egyptiens(comme ils ne font que ça,ils travaillent beaucoup plus vite que nous)

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Nelska
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Messagepar Nelska » 09 mars 2008, 23:06

fpmot82 a écrit :j ai pas les n° de cadre et moteur
les photos ca me gene de les poster sur ce forum,elles m ont ete envoyees a titre perso et je ne m'otroies pas le droit de les diffuser
se que je souhaite c est un ordre d idee sur le prix d'une t'elle moto

non tournante,presentation 4/10 et a peut pres complete

a la louche ca vaut 500 750 1000 1500€??

mon but n est pas de faire du benef mais de restaurer m en servir un peu et revendre a prix coutant et passer a une autre

derniere moto 125 ty revendue 1400€ en 09/07 et aujourd'hui je la retrouve en vente sur le net a 1800€, a chacun sa passion
mon plaisir c est vraiment la restauration

vos avis de specialistes m'interressent pour estimer le prix de ctte type G

merci


Druid a raison, sans photos, impossible de te donner un avis sérieux.
Sans numéros de cadre et de moulin, cette moto sera difficile à revendre à un collectionneur.
Si il y a beaucoup de boulot, tu vas y laisser des plumes car restaurer une telle bécane coûte très cher... ou alors il faut la garder pour ton plaisir personnel.
Pour devenir vieux et sage ... il faut avoir été jeune et con ...

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Fabélectra
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Messagepar Fabélectra » 10 mars 2008, 11:27

Mes connaissances en matière de moto de collection sont très limitées, mais il me semble de toute façon que la côte de ce genre d'engin ne couvrira que difficilement le coût de sa restauration, si on veut faire les choses bien non ?..
C'est le lot de tous les véhicules poulaires ancien: ça ne coûte pas moins cher à restaurer pour autant, mais à moins d'avoir fait des études force de vente option margoulin, leur prix à la revente reste limité.

Du coup "fpmot82", si tu sais que tu veux la revendre dans tous les cas, sans y perdre de plumes s'entend, il me semble plus judicieux de passer ton chemin...

A moins que tu aime tellement restaurer des motos que tu parte du principe que c'est le prix à payer pour passer des heures au fond de ton garage, mais mon petit doigt me dit que ça n'est pas ça... Si c'est le cas on pourra dire que tu es un véritable passionné ! Sinon il me semble plus simple de restaurer les motos des autres plutôt que d'en acheter pour les revendre (je crois qu'il ne m'est jamais arrivé d'acheter un véhicule en sachant que je le revendrais... ça me ferait l'effet de sortir avec un fille en pensant d'avance à la rupture à venir :? ) Je dois trop m'attacher ! :wink:

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 10 mars 2008, 11:40

Fabélectra écrit : mais à moins d'avoir fait des études force de vente option margoulin, leur prix à la revente reste limité.
Tu ne crois pas si bien dire, car dans les années 1920/1930 en langue d'Oc le mot MARGOULIN désignait le maquignon qui disait du bien de ses vaches pour les vendre plus cher que leur vraie valeur et disait du mal des vaches des paysans pour les avoir à bas prix. De nos jours le nom a changé (mais pas la méthode).
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Messagepar JacquesD » 10 mars 2008, 11:44

Fabelectra écrit : ça me ferait l'effet de sortir avec un fille
Fais gaffe à ce que tu écris, le père Freud (et ses disciples) pourraîent en écrire long comme un jour sans pain sur tes goûts et préférences) :lol: :lol: :lol:
JacquesD