Royal Enfield le Site : Le Forum

N’hésitez pas, vous n'aurez pas de frais de port et de dédouanement prohibitifs!
Perso, j'ai ça...et c'est pour ça que je roule avec ma vieille fonte(29 ans seulement).

Salut Christophe,
je suis preneur de :

1 chambre à air michelin 3.25-19 : 5 euros
5 ampoules pilot (92077) : 5 euros les 5
2 filtres à air (Ref 112161) : 10 euros les 2
2 filtres à huile (ref 140029) : 5 euros les 2
2 plateaux d'allumage complet neuf (Ref 140916 C/B BASE PLATE ASSEMBLY (WITH POINTS AND CONDENSOR)) : 15 euros chaque
2 câbles d'embrayage (pour levier doherty - ref 142543B) : 15 euros les 2
1 câble accélérateur (Ref 49576B chez Hitch) : THROTTLE CABLE, STD BARS, nylon lined : 10 euros
1 ressort de kick : 5 euros
1 robinet Karcoma (ref 141209): 10 euros
2 bouchons carters primaires : 140282 : 10 euros les 2
1 injecteur (oil feed plug ref 140038) : 7 euros
2 couvercles de filtres à huile (140034) +1 wing nut de couvercle filtre à huile : 10 euros l'ensemble

Si mon compte est bon, ça fait 122 € le lot.

Ave Chistophe,
Je te prends:
1 oil pump spindle UK made (ref 38050) : 30 euros
2 worm nut(ref 144452 - UK made) + 2 bouchons liege (ref 140145) : 10 euros les 2
1 regulateur redresseur (marque swiss) : 10 euros chaque
4 vis banjo (ref 140135) : 10 euros les 4
1 kit piste billes colonne direction (ball race kit with cover 597204) : 20 euros
Soit 80€ + le port

La suite en MP ?

Je te prendrais bien aussi ces deux décalcos :

hourdek1 a écrit :1 paire d'ailes de déco réservoir Royal Enfield (R144339)

Si c'est bien ça Christophe, je suis preneur.

Le régulateur + redresseur à 10 € + port pour moi !

Marco a écrit :Je te prendrais bien aussi ces deux décalcos :

IMG_2023-2-26-180658.jpg

Comment on s'en sert ?
Faut chauffer ? Mouiller ?

Ce sont des décalco modernes, faciles à poser mais moins costaud que celles à l'eau.

mimi.lulu a écrit :Comment on s'en sert ?
Faut chauffer ? Mouiller ?

Jackymoto a écrit :Ce sont des décalco modernes, faciles à poser mais moins costaud que celles à l'eau.

Comment on les pose ?

À l'eau...
On mets la décalco dans une assiette d'eau tiède et quand elle commence à se gondoler, on enlève le support inférieur en papier fort, on applique la décalco sur la carrosserie, on maroufle le film plastique supérieur avec un chiffon doux pour chasser les bulles et l'eau prise en-dessous et on décolle doucement le film plastique.
Mais après, faut vernir sinon ça ne tient pas, ça ne résiste pas aux frottements.

Marco a écrit :À l'eau...
On mets la décalco dans une assiette d'eau tiède et quand elle commence à se gondoler, on enlève le support inférieur en papier fort, on applique la décalco sur la carrosserie, on maroufle le film plastique supérieur avec un chiffon doux pour chasser les bulles et l'eau prise en-dessous et on décolle doucement le film plastique.
Mais après, faut vernir sinon ça ne tient pas, ça ne résiste pas aux frottements.

merci

hourdek1 a écrit :

mimi.lulu a écrit :

Marco a écrit :À l'eau...
On mets la décalco dans une assiette d'eau tiède et quand elle commence à se gondoler, on enlève le support inférieur en papier fort, on applique la décalco sur la carrosserie, on maroufle le film plastique supérieur avec un chiffon doux pour chasser les bulles et l'eau prise en-dessous et on décolle doucement le film plastique.
Mais après, faut vernir sinon ça ne tient pas, ça ne résiste pas aux frottements.

merci

Je t’en garde un pour que tu puisses t’amuser avec sur ton interceptor?

Non merci, j'en ai 1 ou 2 depuis 10 ans dans un carton et j'ai été incapable de m'en servir !

Le mode d'emploi est là :

C'est la poste ?