Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Je vends une selle mono achetée à Héritage Import en septembre 2009. Etat absolument neuf.
Etant grand et m'asseyant légèrement en arrière, cette selle mono ne me convenait pas.

Elle est vendue avec 2 jeux de ressorts et différentes pièces d'adaptation pour Royal Enfield Bullet non Electra (Pour l'Electra, 2 autres pattes métalliques sont nécessaires, mais je ne les fournis pas, les ayant conservées sur ma moto pour l'adaptation d'une autre selle que je vous présenterai bientôt).
Valeur neuve 180 euros, cédée 120 euros.
Disponible sur Nancy. Expédition Colissimo possible.



Bonne route à tous.

André54 au prix ou tu la vends cette selle , c'est du véritable cuir ?

c'est que le prix d'origine est un prix Heritage,

Oh punaise! Elle est vache selle-là!
C'est le modèle "Démokratik"?

A ce prix, faut acheter Hitch, et encore en cherchant sur le web, Hitch n'est pas le moins cher
A moins qu'il ne s'agisse pas du même modèle !

J'en ai acheté une il y a 3 ou 4 ans à Wieze pour 35 EUR, y compris 2 jeux de ressorts verticaux et 2 ressorts horizontaux de réserve...
C'est vrai que j'ai du faire 2 petites pattes de fixation dans un plat d'acier, mais bon, à ce prix-là, ça peut bien!

André54 tu mesures combien pour t' asseoir en arrière comme ça ?

ça se monte sur une EFI deluxe ?

denière question c' est quoi la différence entre les deux ressorts, le poid du bonhomme ?

le cadre des Electra X ( carbu ) et electra EFI sont les memes ( pour le haut, pas les fixations moteurs )
donc ca doit aller

Attention, j'avais compris que la selle que vend André avait les pattes de fixation pour les Bullet non Electra !

"Elle est vendue avec 2 jeux de ressorts et différentes pièces d'adaptation pour Royal Enfield Bullet non Electra..."

juste il garde les fixations pour l'Electra; mais Fab, tout les cadres ne sont pas les même, il y a des cadre qui n'ont pas la patte de fixation pour le nez de la selle en cuir look ou en cuir véritable comme celle d'André54, d'où cette panoplie d'attache, en fait des options pour faire d'une fausse une vrai
pour le moment une selle mono, récemment à Roeselare 40 euros, selle + 2 resorts sans les 2 petite pattes, mais...
Selle par le temp que j'aime a le cuir tané, une bonne selle ,celle de chez Massey Fergusson

Bonsoir,

Quelques précisions suite aux remarques ou questions relatives à mon annonce.

La selle est une 91420 (indice B, je pense) avec dessus cuir de bonne qualité.
Ses dimensions : largeur 420 mm x longueur 335 mm
Il ne s'agit pas de la petite selle 92505 qui est affichée sur le site d'Héritage à 134,75 euros.
Sur le site d'Héritage, pas vraiment à jour, elle est encore affichée à 219,31 euros !!!
A ma grande surprise, sur le site d'Hitchcock, la 91420B s'affiche à 92 £ soit environ 102 euros ... auxquels il faut rajouter à mon avis les 15% de TVA anglaise, soit un total de 117 euros.
Il semblerait que je me sois fait avoir par Héritage et je suis donc au regret de descendre le prix à un raisonnable 90 euros.
Le second jeu de ressorts mesure environ un pouce de moins que le premier (25 mm) ce qui permet de positionner la selle un peu plus bas si on le souhaite. Je confirme que les pièces d'adaptation, sont destinées à une Bullet non Electra, car proviennent d'un autre kit.
J'espère avoir répondu aux questions et que ma selle trouvera le bonheur auprès d'une Bullet sympa.

A très bientôt.

Matmata18 a écrit :Remarque, la différence de prix entre les 134.75 € et tes 180.00 € peut s'expliquer par ces pièces qui ne servent à rien sur une Bullet cadre normal.

Au fait, Je n'ai pas compris l'utilité des deux platines non cochées sur la photo.
Quelqu'un peut me dire ?

D'avance merci.

Ce sont les seules nécessaire sur la Bullet fonte. Du moins les seules que j'ai utilisées.

Bonsoir,

La question est pertinente, car si les pièces cochées en rouge proviennent du kit de fixation d'une non Electra, celles qui ne sont pas cochées proviennent du kit de fixation de l'Electra (j'aurais dû le préciser) et servent à rattraper le désaxage entre les points de fixation du ressort sur la selle et les points de fixation du ressort sur les pattes métalliques d'adaptation d'une selle mono sur une Electra...
Une photo (trouvée sur le net) valant mieux qu'un long discours ...

Il s'agit là d'un mauvais montage, les pièces en question ne devant pas être positionnées par dessous, vers l'arrière et vers l'extérieur, mais par dessus, vers l'avant et vers l'intérieur. Mais dans ce cas, la selle est très haute, d'où l'intérêt des ressorts plus courts ...
Est-ce plus clair ?
Bon courage dans la réflexion.

Pour ceux qui seraient intéressés, ma selle a été vendue.