Royal Enfield le Site : Le Forum

je ne remonterai pas la bullet j ai donc des pieces a vendre

culasse preparée avec soupapes compet
boite de vitesse modifiée avec conversion
embrayage + carter
paire de roues
carter transmission
breather modification
tube echappement+ megaton
carbu mikuni VM32
compte tours
2 reservoirs cafe racer
un power box
selle a ressort conducteur et passager indien
selle double a liseré blanc
boite a outils plates
sacoche cavaliéres
une fourche casquette
des gardes boues chromés
et la CARTE GRISE

plus quelques trucs
contactez moi en MP

seb a écrit :je ne remonterai pas la bullet j ai donc des pieces a vendre

culasse preparée avec soupapes compet
boite de vitesse modifiée avec conversion
embrayage + carter
paire de roues
carter transmission
breather modification
tube echappement+ megaton
carbu mikuni VM32
compte tours
2 reservoirs cafe racer
un power box
selle a ressort conducteur et passager indien
selle double a liseré blanc
boite a outils plates
sacoche cavaliéres
une fourche casquette
des gardes boues chromés
et la CARTE GRISE

plus quelques trucs
contactez moi en MP

Expliquez-moi : si on achète la carte grise, il faut aussi le cadre avec l'identification correspondante ?

Salut Seb,

je mets une option sur la selle double à passepoil blanc...

tu peux m'en dire plus ?

mimi.lulu a écrit :Expliquez-moi : si on achète la carte grise, il faut aussi le cadre avec l'identification correspondante ?

Officiellement, oui.

Seb,

Je viens de passer 10 mn à chercher la cause de tout ça sur le site....résultat, je trouve que c'est franchement dommage de détruire une moto pour un moteur kaput !

te rends tu compte de tout ce que tu vas donner aux vautours, moi le premier ?

Une Bullet,ça se remonte toujours....d'ailleurs je t'aurais bien acheté le cadre,sans sa plaque et sa carte grise...

Jackymoto a écrit :Une Bullet,ça se remonte toujours....d'ailleurs je t'aurais bien acheté le cadre,sans sa plaque et sa carte grise...

pareil mais avec la CG
mais bon il y a du monde sur la place

Salut Seb ,
si tu es toujours vendeur , je suis interressé par la selle conducteur à ressorts et passager ainsi que les gardes boue chromés.
En te remerciant de ta réponse
Claudio

Claudio, avec les garde boues, il te faudra les tringes et aussi les demi-cercles à l'arriere.

Seb, c'est ton dernier mot ?

Marco a écrit :Salut Seb,

je mets une option sur la selle double à passepoil blanc...

tu peux m'en dire plus ?

la selle est partie

la CG est pour l instant reservée jusqu a la fin de semaine mais on ne sait jamais
3appels en 30minutes ca a du succes

fab le motard a écrit :Claudio, avec les garde boues, il te faudra les tringes et aussi les demi-cercles à l'arriere.

Seb, c'est ton dernier mot ?

qui t as dit que je ne les avait pas?

je tiens a preciser que si je m en debarrasse c est que j en ai une autre sinon je l aurai remontée mais maintenant la question ne se pose plus j ai mon anglaise

les roues sont parties

Seb,

L'alternateur m'intéresse, s'il est complet et encore bon.
Le contacteur à clé s'il est sur le coté, aussi.
Et encore l'allumage complet, allumeur et bobine .
Pour finir un robinet d'essence .

merci d'avance .