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Bonjour à tous,
je cherche un side léger pour équiper ma bullet 500 avant de procéder à l'immatriculation ( moto solo importée d'Inde) -Faire offre - est-ce que celà nécessite une transformation du cadre d'origine?
Merci d'avance.
A+ Chris

darroux a écrit :Bonjour à tous,
je cherche un side léger pour équiper ma bullet 500 avant de procéder à l'immatriculation ( moto solo importée d'Inde) -Faire offre - est-ce que celà nécessite une transformation du cadre d'origine?
Merci d'avance.
A+ Chris

Velorex ou Steb.
Mais un précision lui va a ravir et ici nous avons un spécialiste.
C'est quoi un petit prix pour toi?

pauvre bullet

hello Pat,
Pour le prix je ne sais pas vraiment , je dirai de l'ordre de 1000 euros.
Est-ce ridicule ? et dans quel sens ?
Pour le barré rouge que tu as est-ce pour la transformation en side ou est-ce qu'il peut servir seulement pour la moto solo et le side et également la moto seule ? En fait, j'ai eu dans le temps un MZ 250 avec side et j'en ai été très content, c'est pour celà que si il y a une opportunité pour me monter un side avec bullet ce serait super .
Merci pour ton support
A+ Chris

darroux a écrit :Pour le prix je ne sais pas vraiment , je dirai de l'ordre de 1000 euros.
Est-ce ridicule ? et dans quel sens ?

tss tss tss
cela n'est guère gentil de se moquer
ceci entre dans le "créneau" :http://www.leboncoin.fr/motos/124710515.htm?ca=17_s
certes la cavalerie sera un peu, très beaucoup, disons légèrement courte mais, .............
maintenant que les jeunes sont revenus, il faut bien les distraire, hé hé

darroux a écrit :hello Pat,
Pour le prix je ne sais pas vraiment , je dirai de l'ordre de 1000 euros.
Est-ce ridicule ? et dans quel sens ?
Pour le barré rouge que tu as est-ce pour la transformation en side ou est-ce qu'il peut servir seulement pour la moto solo et le side et également la moto seule ? En fait, j'ai eu dans le temps un MZ 250 avec side et j'en ai été très content, c'est pour celà que si il y a une opportunité pour me monter un side avec bullet ce serait super .
Merci pour ton support
A+ Chris

Pour le papier, oui tu sera en solo/side donc tu peux rouler soit en solo ou avec un side.
je te fais une copie de mon baré rouge.
Un précision a 1000 euros, tu vas avoir du boulot car souvent tu les trouve vers 1500 euros.
Un velorex je crois que tu peux prouver vers le 800 euros.
tu m'envoie ton adresse en Mp.

- une Bullet indienne,
- en solo,
- de 1995,
- origine grey import,
- avec adjonction d'un side-car,
- pour immatriculation française avec RTI,
- le barré rouge d'une autre moto,
- le tout, pas cher,

... c'est pas un peu ambitieux tout ça ?

si ca marche , y en a qu'on du pot.

une denrée rare est rarement pas cher

on peux rêver, non?
Et puis si sa tombe , vous serez tous jaloux.

Mais 999 roros...

Cela va dépendre de l'humeur de l'inspecteur de la Drial.
Il peut s'en sortir facilement comme ne jamais avoir son papier.
Quand j'ai eu ma carte grise solo/side, heureux que l'importateur ma fait le bon papier ( certificat d'identification nationale)
il peut te le faire mais dans ce cas se sera un certificat de non conformité et tu devras changer les clignos, le phare et tout mettre a la sauce européenne ( bref ce que l'importateur notera sur son PV).
De toute façon tu n'as pas le choix , si tu passe la dréal, il regarde principalement les retros, les feux, la monte de pneus les clignos et les numéros cadre et moteur.
Il te demandera aussi peut être un test de freinage et polution alors là en solo side , tu es a la rue.
Pas que je veuille te décourager mais cela peut très bien t'arriver. comme dis plus haut, tout dépend de l'inspecteur en face de toi.

1995, y avait'il déja le PAV ??

Hello Fabien, c'est quoi le PAV ? est-ce encore un nouveau document ?
A=