Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Je m'appelle vincent, je suis d'ardeche et j'ai camarade qui veut vendre ca royal enfield 500, elle a été révisé entièrement au mois de juin, elle démarre bien et roule sans souci.il en veut 2800 roros
Mais il ne fais pas assez de kilomètre avec, donc plutôt que de la laisser dans son garage à attendre il préfère sans séparer.
si ça intéresse quelqu'un vous pouvez me contacter par MP ou sur mon adresse mail vfaron@laposte.net. et je vous mettrez en contacte avec lui.
merci

http://www.leboncoin.fr/motos/138511652.htm?ca=12_s

il semble qu'il y ait un moment qu'elle soit sur le coin-coin ....
me trompje ...???

pourtant elle a l'air belle ....

Elle est en vente depuis un moment en effet. Je pense que ce bleu ne lui va pas très bien (parole de Dalton ). Elle ressemble à un modèle De Luxe mais sans les chromes et avec une fourche d'un modèle Indien d'Inde. Vu le kilométrage, le prix semble justifié... Faudrait connaître son histoire.
Elle me ferait penser à une importation perso. Pourquoi ? je vais vous le dire :
Le type a apparemment, laissée la machine d'origine sans rien bricoler.... et elle possède une fourche que l'on ne trouve pas sur ce modèle en France. Elle à un échappement d'origine et pas de PAV. Hors en 2005 je pense que les machines importées en étaient équipées.
Maintenant peu importe, du moment qu'elle a des papiers en règle

Voila, c'était histoire de parler un peu.... De me sentir moins seul

Mais non Didier t'es pas tout seul!!!
Heu concernant la Bullet je n'en sais rien!...

Ded31 a écrit :...Elle me ferait penser à une importation perso. Pourquoi ? je vais vous le dire :
Le type a apparemment, laissée la machine d'origine sans rien bricoler.... et elle possède une fourche que l'on ne trouve pas sur ce modèle en France. Elle à un échappement d'origine et pas de PAV. Hors en 2005 je pense que les machines importées en étaient équipées...

Hummm. C'est un modèle "Sixty-five", BV5 et démarreur électrique tout-à-fait conforme au modèle régulièrement importé en France durant quelques mois... et on peut voire la "verrue" du PAV sur le coude d'échappement. La fourche est tout ce qu'il y a de normale, avec des soufflets à la place des tubes en tôle, comme ça a été le cas sur la Sixty-five. Le frein à tambour est normal lui aussi par rapport au millésime, tout comme la couleur unie (et sans chromes) spécifiques aux Sixty-five. Ce modèle se voulait être "économique" avec son absence de chromes, mais pas au rabais avec sa boîte 5 et le démarreur électrique... il se présentait comme une sorte de retour aux sources, l'essentiel sans le superflu. Mais sur le plan marketing, ça n'a pas fonctionné : sans chromes, avec ces couleurs unies qui ne font pas référence à un passé forcément magnifié, la Sixty-Five n'a pas convaincu dans la mesure où elle ne "tape" pas assez dans le côté "statutaire" propre aux Bullet et qui fait que les gens en achètent. Elle s'est donc défavorablement retrouvé en concurrence directe avec l'Electra qui pallie son manque d'authenticité par une motorisation moins archaïque que l'ancien moteur "fonte".

En tout cas, selon moi, y'a aucune entourloupe ni d'indices permettant de soupçonner une importation "sauvage".

Quant au prix, il est forcément trop élevé puisque cette jolie moto n'a pas trouvé preneur depuis de longs mois.
2000 € serait un tarif plus réaliste pour un modèle sans chromes.

Poil aux gnomes

2000 € serait un tarif plus réaliste pour un modèle sans chromes.

Marco tu es encore plus pire que moi !
(Nobody Else a vendue la sienne 2200 € et elle était plus antique, plus obsolète, plus archaïque, plus démodée, plus désuète, plus périmée, plus surannée, plus vétuste et plus vieillotte (à moins que la mode vintage fasse des ravages parmi nous) ).

Merci Marco pour ces explanation's

Je n'avais pas parlé d'arnaque... loin de moi cette idée L'importation perso de moto, tant que l'on peut ensuite avoir les papiers, ne me pose pas de problème.
Karine (entre autre) l'a fait (de ramener sa moto), et l'histoire de sa Bullet est super.
Non, j'étais juste curieux de savoir comment ce modèle, que je ne connaissait pas, était arrivé en France. Et maintenant cela me parait limpide




Oh... Bruno qui s'interpose... Mais je suis tout à fait d'accord avec lui quand au tarif de cette belle Bullet un peu trop bleue

ça je peux l'affirmer, il n'y a pas d'entour loup, il la vend à ce prix parce qu'elle à point de borne après celui qui la veut peu toujours discuter le prix, il est flexible.

vince07 a écrit :ça je peux l'affirmer, il n'y a pas d'entour loup, il la vend à ce prix parce qu'elle à point de borne après celui qui la veut peu toujours discuter le prix, il est flexible.

Salut Vince,

si tu connais le gazier en question, que tu connais sa bécane et attendu que tu viens d'arriver ici (bienvenue) en déclarant t'intéresser aux Bullet, pourquoi ne rachètes-tu pas cette jolie Sixty-Five ?
C'est encore le meilleur moyen de s'y mettre, d'autant plus que les petites routes ardéchoises constituent le terrain d'évolution idéal de nos chères petites brèles.

Ben le Vince je le connais et il est MZiste et je sais pas si ça l'intéresse vraiment un truc avec des soupapes et des pompes à huiles.
Enfin il s'expliquera mieux que moi.
On s'est connu lors d'échanges sur un revendeur MZ.

Ha, je ris (de veau) le Marco à confondu importation "perso" et importation "sauvage".
Pour ça, le tarif est : un demi au café du coin le plus proche

ben, je lui rachète pas parce que j'ai un peu trop de moto chez moi en ce moment.

salut
je l'avais vu sur le bon coin cette moto
comme le dit Marco, elle parait tres bien cette moto

les copains sont durs avec les prix, mais si elle ne part pas à 2800, c'est qu'elle est trop chere ...

rachete la et je te débarrasse d'une MZ

je lui telephone ce soir du cout je lui parlerai du prix, et sinon MZ et moi c'est sentimental.