Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour mon Druid préféré; j'avais trouvé le titre et je me plonge dans la lecture mais ce n'est pas du tout mon sujet et de plus tu l'as vérrouillé; Alors mon sujet : je m'explique :
je suis allé voir les photos du salon moto légende (où ne n'ai pas pu aller!!) et là je trouve une belle RE bicylindre avec la mention que RE nous prépare une bicylindre pour 2017 ?? ouaf.... je rêve .... si c'est vrai je vais essayer de vivre jusque là.....pour me l'offrir.... toi qui est en général très bien informé !!!! alors info ou intox..... vite des nouvelles .... bien cordialement Askell

l'arlésienne!

askell a écrit :Bonjour mon Druid préféré; j'avais trouvé le titre et je me plonge dans la lecture mais ce n'est pas du tout mon sujet et de plus tu l'as vérrouillé; Alors mon sujet : je m'explique :
je suis allé voir les photos du salon moto légende (où ne n'ai pas pu aller!!) et là je trouve une belle RE bicylindre avec la mention que RE nous prépare une bicylindre pour 2017 ?? ouaf.... je rêve .... si c'est vrai je vais essayer de vivre jusque là.....pour me l'offrir.... toi qui est en général très bien informé !!!! alors info ou intox..... vite des nouvelles .... bien cordialement Askell

Fin 2016, un nouveau moteur monocylindre , et un an après (un an et demi ?!?), un bicylindre 750 cc décliné à partir de ce nouveau monocylindre.
Voilà quoi !

A suivre
Benoît

Benoit92 a écrit :... Fin 2016, un nouveau moteur monocylindre , et un an après (un an et demi ?!?), un bicylindre 750 cc décliné à partir de ce nouveau monocylindre.
Voilà quoi !

A suivre
Benoît

Merci pour l'info

Putaing, encore deux ans...

Comme notre président

Qui n'est pas bi-cylindre lui. Il est encore à la draisienne.

comme dit daniel 78 "putaing encore 2 ans" mais bon un bicylindre en 750 une nouvelle "interceptor" ouah!!!! je salive .....mais ça n'est pas vraiment pour le marché local ?????

Algy.... j'ai la nostalgie de ma 500 Triumph Tiger ...... je l'ai donnée dans les années 80 à un copain après l'avoir plantée dans un calvaire breton ... que veux tu il y en a à tous les carrefours... (des calvaires pas des Triumph...)

ps quand le goeland se gratte le gland:.. il fera beau temps .....

Des calvaires il n'y en a pas qu'en Bretagne, tu aurais pu en choisir un autre.

Les calvaires de Bretagne sont tous en granit et le granit est plus dur que le béton.

on est dans les années 72/73 j'ai pas vu le carrefour de nuit avec le phare qu'on avait !!!!! je suis passé à quelques cm du calvaire le copain aussi la fourche était pliée on est rentré quand même ..... après j'ai acheté une 350 Suzuki neuve 2 cylindres 2 temps et 2 carbus de 32 un gouffre mais c'était une très bonne machine ....j'ai fait les Chamois à Barcelonette avec .. ça grimpait bien ......

j'ai trouvé un site qui parle du projet de Twin RE mais ça n'a plus rien a voir avec l'Interceptor... moteur avec 2 ACT et refroidisseur d'huile ..e n'est pas ce que je cherche .... on verra ....

http://www.moto-infos.com/actualite-125 ... field.html

voilà j'espère que ça pourra fonctionner kenavo

.
Si ce n est pas de l intox , le moteur fait Japonais , hips !!!!

750 cc une moyenne cylindrée ? Hé bé, je me souviens d'un temps ou les 250 cc étaient presque des gros cubes...

Quand j'avais l'âge de rêver aux "grosses 250" sans pouvoir me les payer, les 250 cc et autres pouvaient rouler à fond (120 km/h environ).
Aujourd'hui on a plus les moyens d'acheter des très gros cubes qui roulent à 130 km/h sur autoroute et 90 km/h sur route ordinaire (quand le temps est sec).